Μια αξέχαστη εμπειρία βίωσαν οκτώ πελάτες της εταιρείας Χρ. Καποδίστριας & Υιοί Λτδ, οι οποίοι βρέθηκαν το τριήμερο 17-20 Οκτωβρίου στη Γερμανία, ως φιλοξενούμενοι της MANN + HUMMEL, κορυφαίας εταιρείας στον κόσμο στην παραγωγή φίλτρων αυτοκινήτων. Πρόκειται για οκτώ επαγγελματίες που κέρδισαν αυτό το ταξίδι πετυχαίνοντας τον στόχο πωλήσεων που είχε θέσει η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ για τον μήνα Ιούνιο σε προωθητική ενέργεια.
Το σημείο αναφοράς του τριημέρου ήταν δίχως αμφιβολία η επίσκεψη στην θρυλική πίστα του Hockenheim για την πρώτη ημέρα του τελευταίου αγώνα της χρονιάς στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού, το γνωστό DTM. Στο Hockenheim η κυπριακή αποστολή έτυχε φιλοξενίας VIP από την «MANN-FILTER Mamba», την αγωνιστική ομάδα της ΜΑΝΝ-FILTER, που συμμετέχει στο πρωτάθλημα με δύο Mercedes. Μέσα από το γκαράζ της ομάδας στο pit late, η αποστολή έζησε την υπερπροσπάθεια οδηγών, μηχανικών και των υπόλοιπων μελών της ομάδας, αλλά και την αγωνία και την ένταση ενός pit-stop από απόσταση αναπνοής.
Το τριήμερο περιλάμβανε επίσης επίσκεψη στις εγκαταστάσεις και στα κεντρικά γραφεία της MANN+HUMMEL, όπου όλοι οι φιλοξενούμενοι έτυχαν παρουσίασης από τεχνικό της εταιρείας και ξεναγήθηκαν στα εργαστήρια ελέγχου ποιότητας και δοκιμών. Η ομάδα είχε επίσης την ευκαιρία να επισκεφθεί το μουσείο της Porsche, στη Στουτγκάρδη.
Τα προϊόντα της MANN-FILTER εισάγει και διανέμει στην κυπριακή αγορά η εταιρεία ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ, ηγέτιδα του τομέα του automotive aftermarket στην Κύπρο.
Τα φθηνά μοντέλα θα σώσουν την ηλεκτροκίνηση!
Η ομάδα λόμπι Transport & Environment που μελετά τις ευρωπαϊκές μεταφορές, προβλέπει αύξηση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, λόγω της εισαγωγής φθηνότερων μοντέλων.
Η T&E αναμένει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρίες θα φθάσουν έως και στο 24% της ευρωπαϊκής αγοράς έως το επόμενο έτος, από 12,5% το πρώτο εξάμηνο του 2023.
Η αύξηση αυτή αποδίδεται στην «πληθώρα» προσιτών μοντέλων EV που πρόκειται να κυκλοφορήσουν στην αγορά, όπως το νέο Renault 5 της Renault αξίας 25.000 ευρώ και το Citroen e-C3 της Stellantis.
Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένων των μειωμένων κρατικών κινήτρων και του αυξημένου ανταγωνισμού από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η Volkswagen εξετάζει ακόμη και το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων στη Γερμανία, ενώ η Renault έχει προειδοποιήσει για πιθανά πρόστιμα εάν οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποτύχουν να επιτύχουν τους κλιματικούς στόχους της ΕΕ.
Παρά τα ζητήματα αυτά, η T&E πιστεύει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να συνεχίσουν τα σχέδιά τους για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η έκθεση αναφέρει ότι επτά νέα μοντέλα με τιμή κάτω των 25.000 ευρώ αναμένεται να κυκλοφορήσουν σύντομα, βοηθώντας τις εταιρείες να συμμορφωθούν με τους αυστηρότερους κανόνες της ΕΕ για τις εκπομπές ρύπων του 2025.
Ωστόσο, ορισμένοι εργαζόμενοι αισθάνονται ήδη την πίεση, καθώς εργοστάσια όπως το Mirafiori της Stellantis στην Ιταλία έχουν βιώσει πτώση της παραγωγής λόγω της αδύναμης ζήτησης.
Η T&E καλεί τους νομοθέτες της ΕΕ να εισαγάγουν πολιτικές που υποστηρίζουν τη ζήτηση ηλεκτρικών, όπως εταιρικούς στόχους για το στόλο, καλύτερες υποδομές φόρτισης και προγράμματα μίσθωσης.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορεί επίσης να είναι σε θέση να «ομαδοποιούν» τις εκπομπές με άλλους κατασκευαστές για την επίτευξη των στόχων.
Παρ’ όλα αυτά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης παραμένουν διχασμένες όσον αφορά τους επερχόμενους κανονισμούς για τις εκπομπές CO2, πιέζοντας για αλλαγή του χρονοδιαγράμματος για αργότερα.