Ειδήσεις

06 Dec, 2019 Ώρα 13:04

“Αξία Ζωής”… με γεύση Χριστουγέννων! Από τον Όμιλο Πηλακούτα και την Αγία Σκέπη

Thumbnail

Μία γιορτινή εκδήλωση αγάπης και προσφοράς, έρχεται κοντά μας, λίγες μέρες πριν τα Χριστούγεννα. Ο Όμιλος Πηλακούτα φιλοξενεί τη Θεραπευτική Κοινότητα Αγίας Σκέπης, στο νέο πρωτοποριακό χώρο του, Char. Pilakoutas Showcase (Λεωφόρος Λεμεσού 114, Λευκωσία). H εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί τo Σάββατο 14 Δεκεμβρίου από τις 10 το πρωί μέχρι τις 6 το απόγευμα.

Close

Στη διάρκεια της εκδήλωσης, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να βρουν πολλά από τα εκλεκτά προϊόντα βιολογικής παραγωγής της Κοινότητας, όπως ξηρούς καρπούς, αποξηραμένα φρούτα, μέλι και πολλά άλλα. Φυσικά δε θα λείψουν και τα χριστουγεννιάτικα γλυκά, όπως μελομακάρονα, Christmas Cakes, αλλά και το γνωστό πλέον Χριστουγεννιάτικο Καλάθι «Αγία Σκέπη». Μια ιδανική ευκαιρία, λοιπόν, για να επιλέξετε ξεχωριστά προϊόντα από τη μεγάλη γκάμα της Θεραπευτικής Κοινότητας Αγίας Σκέπης είτε για εσάς, είτε για να τα προσφέρετε ως δώρα στους αγαπημένους σας.  

Close

Τη Χριστουγεννιάτικη ατμόσφαιρα συμπληρώνουν ζεστά ροφήματα, όπως τσάι ή ζεστή σοκολάτα, νόστιμα νηστίσιμα τσιμπήματα και ζεστή σούπα κολοκύθας. 

Η εκδήλωση θα περιλαμβάνει και καλλιτεχνικό μέρος. Το εργαστήριο τέχνης του νεοσύστατου Κέντρου Εφήβων, θα έχει την ευκαιρία να παρουσιάσει στο κοινό τους πίνακές του. Επιπλέον τα μέλη του Κέντρου Εφήβων και της Θεραπευτικής Κοινότητας, θα επενδύσουν  μουσικά την εκδήλωση. Αμέσως μετά θα ακολουθήσει κλήρωση με δώρο ένα κιβώτιο γεμάτο με εποχιακά βιολογικά φθαρτά, αποκλειστικής παραγωγής των μελών της Κοινότητα Αγίας Σκέπης.

Close

Ο Όμιλος Πηλακούτα, με την πρωτοβουλία ΄Αξία Ζωής', διατηρεί μια διαχρονική συνεργασία με τον Σύνδεσμο Φίλων Αγίας Σκέπης. Στόχος είναι να υποστηριχθεί το έργο του Συνδέσμου και η μάχη κατά των ναρκωτικών.  

29 Aug, 2025 Ώρα 09:47

Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής

Thumbnail

Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).

Close

Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.

 

Close

 

Στοχάζοντας μια κληρονομιά

Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.

Close

 

 

Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.

Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.

 

 

Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.

 

 

Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.

Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.