Αξιοθέατο 711 ιππων στο Τόκιο από την Nissan

Αν έχετε προγραμματίσει να επισκεφτείτε το Τόκιο (καλή επιτυχία με τον Covid-19) τους επόμενους μήνες εκτός από τον Ναό Senso-Ji, το Αυτοκρατορικό Παλάτι και το Skytree θα έχετε την ευκαιρία να δείτε ακόμα ένα σημαντικό αξιοθέατο που είναι καυτό αυτές τις μέρες στην πρωτεύουσα της Ιαπωνίας. Πρόκειται για μια ειδική έκδοση Test Car του επετειακού Nissan GT-R50 το οποίο κατασκευάστηκε από την Italdesign.

Πολλά εξαρτήματα δοκιμάστηκαν πάνω σε αυτό το Nissan

Στην περιοχή της Ginza καθώς θα κάνετε τα ψώνια σας θα δείτε στο κτίριο της Nissan Crossing ένα "αγωνιστικό μουλάρι" GT-R50 το οποίο κατασκευάστηκε για να γιορτάσει τα 50 χρόνια του μοντέλου και ήταν το πρώτο που μπήκε στην πίστα για να δοκιμαστεί από τους μηχανικούς πριν βγει στην παραγωγή. Πάνω σε αυτό το GT-R έγιναν δοκιμές εξαρτημάτων από ανθρακονήματα, όπως η πίσω αεροτομή, ενώ δοκιμάστηκε η ανθεκτικότητά του και η αιχμηρότητα του πλαισίου του σε σκληρές συνθήκες αγώνα.

Το αυτοκίνητο παραγωγής που ετοιμάστηκε αργότερα είχε κάτω από το καπό του τον γνωστό V6 κινητήρα των 3,8 λίτρων με δύο τούρμπο ο οποίος είχε απόδοση 710 ίππους! Αυτό όμως που τρομάζει περισσότερο είναι η τιμή του η οποία είναι 993.000€!

Πάρτε μια γεύση από το Nissan GT-R50 παραγωγής

Μια πρώτη γεύση για τις VIP μετακινήσεις του μέλλοντος αλλά και για το πώς οραματίζεται την πολυτέλεια προσφέρει η Mercedes, μέσω του πρωτότυπου Vision V. Το μοντέλο ετοιμάζει το έδαφος για μελλοντικά βαν της γερμανικής μάρκας που θα έχουν ως τεχνολογικό υπόβαθρο την πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).

Το Mercedes Vision V έχει ως στόχο να επαναπροσδιορίσει την premium κινητικότητα, δίνοντας έμφαση στην πολυτέλεια, την άνεση και την καθηλωτική ψηφιακή εμπειρία. Το μοντέλο θυμίζει περισσότερο ένα πολυτελές ιδιωτικό lounge παρά ένα παραδοσιακό βαν, έχοντας ως στόχο να προσφέρει μια πρωτοποριακή, ολιστική και άκρως ιδιωτική εμπειρία. Σχεδιαστικά, το ηλεκτρικό βαν έχει φουτουριστική εμφάνιση, με κύριο χαρακτηριστικό τη μάσκα χρωμίου με τρεις φωτιζόμενες οριζόντιες γυάλινες γρίλιες. Η σιλουέτα είναι αεροδυναμική, ενώ στο πίσω μέρος πρωταγωνιστούν τα φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τη θύρα του χώρου αποσκευών.

Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το εσωτερικό, στο οποίο οι επιβάτες έχουν εύκολα πρόσβαση χάρη στη μεγάλη ηλεκτρική πλαϊνή πόρτα και το αναδιπλούμενο σκαλοπάτι. Ένα «έξυπνο», μεταβαλλόμενο γυάλινο διαχωριστικό απομονώνει το “Private Lounge” (τον χώρο των επιβατών) από τον χώρο του οδηγού και ο συνδυασμός υψηλής ποιότητας παραδοσιακών υλικών με υπερσύγχρονα τεχνολογικά στοιχεία δημιουργούν ένα ξεχωριστό περιβάλλον που επαναπροσδιορίζει την πολυτέλεια στην ψηφιακή εποχή.

Το στιλ του Vision V απογειώνουν οι επενδύσεις σε λευκό δέρμα Nappa, πλαισιωμένες από ξύλινες επενδύσεις και λεπτομέρειες σε μετάξι, ενώ στα πλευρικά τοιχώματα υπάρχουν κομψοί αποθηκευτικοί χώροι για αντικείμενα όπως τσάντες, γυαλιά ηλίου ή smartphones. Τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα θυμίζουν κομψές πολυθρόνες σαλονιού. Διαθέτουν εξαιρετικά εύκαμπτα κυλινδρικά μαξιλάρια και μπορούν να ρυθμιστούν σε πλήρως οριζόντια θέση, προσφέροντας στους επιβάτες τις στιγμές χαλάρωσης που επιθυμούν.

Κάθε στιγμή στο εσωτερικό του Vision V γίνεται μοναδική χάρη σε ένα προηγμένο ηχοσύστημα 42 ηχείων και κυρίως στην οθόνη των 65 ιντσών σε ανάλυση 4K που είναι κρυμμένη κάτω από το πάτωμα και εμφανίζεται πίσω από το τζάμι που διαχωρίζει το χώρο των επιβατών με του οδηγού. Η οθόνη ρυθμίζεται μέσω touchpad στην κεντρική κονσόλα και προσφέρεται μεταξύ άλλων για gaming, παρακολούθηση ταινιών και online αγορές. Στο μπροστινό τμήμα του εσωτερικού δεσπόζουσα θέση έχει η ενιαία Superscreen που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του ταμπλό και απαρτίζεται από συνολικά τρεις οθόνες.

Το Vision V προλογίζει τη νέα γκάμα ηλεκτρικών πολυτελών βαν της μάρκας, αποτελώντας τον προάγγελο της κορυφαίας έκδοσης αυτής της νέας γενιάς οχημάτων. Τα μοντέλα θα παρουσιαστούν από το 2026 και έπειτα, έχοντας ως βάση τους τη νέα πλατφόρμα VAN.EA (Van Electric Architecture).

Ειδήσεις

Αξιοθέατο 711 ιππων στο Τόκιο από την Nissan

Mercedes Vision V: Ο προάγγελος μιας νέας κατηγορίας πολυτελών βαν