Άρχισαν τα όργανα και φέτος εκεί στη βουλή. Το "ιδιαίτερο" θέμα των ΒΕΛΤΙΩΜΕΝΩΝ αυτοκινήτων και μοτοσικλέτων απασχολεί και πάλι τους άρτια καταρτισμένους μας βουλευτές οι οποίοι και φέτος επιστρέφουν με νέες καταθέσεις νομοθεσιών. Ας διαβάσουμε το άρθρο όπως ανέβασε η Offsite σήμερα.
Έντονα απασχολεί το ζήτημα των τροποποιημένων οχημάτων είτε πρόκειται για αυτοκίνητα είτε μοτοσικλέτες. Πρόκειται για ένα θέμα ιδιαίτερο σοβαρό με αποτέλεσμα να ζητείται η άμεση ρύθμιση του θεματος και περαιτέρω αύξησης των ποινών. Το πολύ σοβαρό αυτό θέμα θα συζητηθεί σήμερα Πέμπτη 03 Φεβρουαρίου 2022 στην Επιτροπή Μεταφορών της Βουλής.
Ενώπιον της Επιτροπής θα κατατεθεί μια πρόταση νόμου που κατατέθηκε από τους βουλευτές της ΕΔΕΚ Κωστή Ευσταθίου και Ηλία Μυριάνθους, αλλά και μια αυτεπάγγελτη εξέταση που ζήτησαν οι βουλευτές του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα, Γιαννάκης Γαβριήλ και Βαλεντίνος Φακοντής, αλλά και του ΔΗΚΟ Χρίστος Ορφανίδης και Χρύσανθο Σαββίδη.
Close Η πρόταση νόμου της ΕΔΕΚ σκοπεί να θεσπιστεί διαδικασία ώστε όχημα που έχει υποστεί μετατροπές και προκαλεί οχληρία και ηχορύπανση να ακινητοποιείται και να μεταφέρεται σε χώρο όπου θα διευθετείται η επαναφορά του σε κατάσταση που βρισκόταν πριν τη μετατροπή.
Αύξηση ποινών
Μιλώντας στην Offsite ο βουλευτής της ΕΔΕΚ Κωστής Ευσταθίου ήταν πολύ έντονος λέγοντας ότι «υπάρχει πολύ σοβαρό πρόβλημα, αφού σε κάθε δρόμο στις πόλεις και στα χωριά κυκλοφορούν τροποποιημένα οχήματα και μοτοσικλέτες με αποτέλεσμα να προκαλειται οχληρία και αναστάτωση. Θέλουμε να θεσπιστεί διαδικασία ακινητοποίησης των οχημάτων, αλλά και επιβολής πολύ αυστηρών ποινών, αφού τα τροποποιημένα οχήματα οδηγούν και σε θανατηφόρα δυστυχήματα.
Όσον αφορά στην αυτεπάγγελτη εξέταση που ζήτησαν οι βουλευτες ΑΚΕΛ και ΔΗΚΟ, σκοπείται η ανάγκη λήψης μέτρων για την καταστολή ηχορύπανσης που προκαλούν οι τροποποιημένες μοτοσικλέτες. Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα τόνισε ότι κατόπιν επιθυμίας τηςε ΕΔΕΚ μπήκε πακέτο και το θέμα αυτό. Εμείς ζητήσαμε αυτή την αυτεπάγγελτη εξέταση εδώ και μήνες. Όπως είπε, ο κ. Κώστα «θα πάμε στη συνεδρία με στόχο να ακούσουμε τι θα μας πουν».
Ποινή 1 έτους
Η προσπάθεια για αύξηση των ποινών κρίνεται αναγκαίο να ρυθμιστεί νομοθετικά με δεδομένο ότι με βάση τον Περί Οδικών Μεταφορών Νόμο, η ποινή για τροποποιημένα οχήματα και μοτοσυκλέτες είναι ένα χρόνο ή πρόστιμο 3000 ευρω ή και τις δυο ποινές ταυτόχρονα. Στη συνεδρία θα βρεθεί και ο διευθυντής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών Γιάννης Νικολαϊδης ανεφερε ότι «θα τοποθετηθούμε και εμείς ενώ η Βουλή θέλει να θεσμοθετήσει την ακινητοποίηση οχημάτων και την επαναφορά της σε κατάσταση που βρισκόταν πριν τη μετατροπή.
Οι φανοί και ο αριθμός πλαισίου
Σήμερα Πέμπτη στην Επιτροπη Μεταφορών θα συζητηθούν τροποποιητικοί κανονισμοί για τον Περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κίνησης Νόμο. Ο πρώτος κανονισμός θα αφορα τη χρήση των φανών στα ρυμουλκά κατά τη διάρκεια των νυχτερινών ωρών μόνο κατά τη διάρκεια παραλαβής και αποδέσμευσης ακινητοποιημένων οχημάτων. Ο κανονισμός αυτός γίνεται για να υπάρχει καθαρά οπτικό πεδίο στους οδηγούς κατά τη διάρκεια της νύχτας. Παράλληλα, θα γίνει τροποποίηση κανονισμού ώστε να επιτραπούν όλα τα μεγέθη στις πινακίδες κυκλοφορίας των μοτοσυκλετών μεγάλου κυβισμού.
