Τη CES διάλεξε και φέτος η Honda προκειμένου να παρουσιάσει δύο πρωτότυπα, τα 0 SUV και 0 Saloon που προσεγγίζουν τα μοντέλα παραγωγής που θα παρουσιαστούν επίσημα του χρόνου και θα είναι καταρχήν διαθέσιμα στις ΗΠΑ. Όπου και θα κατασκευάζονται.
Φυσικά μέσα στην ίδια χρονιά τόσο το SUV όσο και η λιμουζίνα η οποία έχει έναν αέρα από παλιές Lamborghini θα είναι διαθέσιμα τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ιαπωνία. Μάλιστα το πρώτο, που αποτελεί εξέλιξη του αρχικού concept Space Hub που παρουσιάστηκε στην περσινή CES, θα ανταγωνίζεται άμεσα το Model Y της Tesla, έχοντας να επιδείξει μια φουτουριστική εμφάνιση.
Με έντονη αεροδυναμική σχεδίαση και κάθετο πίσω μέρος, χαρακτηριστικά που υπάρχουν και στο 0 Saloon.
Η βάση και των δύο θα είναι μια καινούργια πλατφόρμα, η εξέλιξη της οποίας βασίστηκε στη φιλοσοφία του «Thin, Light and Wise» (λεπτή, ελαφριά και έξυπνη). Έτσι θα κατασκευάζεται με τη μέθοδο του megacasting -με μεγάλα στοιχεία δηλαδή που θα μειώνουν τόσο το χρόνο συναρμολόγησης όσο και το βάρος- και θα ενσωματώνει μια σειρά από εξελιγμένες τεχνολογίες.
Μεταξύ αυτών σύστημα αυτόνομης κίνησης επιπέδου 3, γυροσκοπικούς αισθητήρες 3D για πιο τονισμένα δυναμικά χαρακτηριστικά, καθώς και ένα νέο λειτουργικό σύστημα. Το τελευταίο θα ονομάζεται Asimo OS, αποτίνοντας φόρο τιμής στο διάσημο ρομπότ της ιαπωνικής εταιρείας.
Φουτουριστικό και high tech θα είναι και το εσωτερικό με οθόνη και μπροστά από το συνοδηγό και με κάμερες στη θέση των εξωτερικών καθρεφτών.
Από πλευρά συστημάτων πρόωσης θα υπάρχουν εκδόσεις με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα και με δύο για τετρακίνηση. Η απόδοση στην εισαγωγική έκδοση θα φτάνει σύμφωνα με πληροφορίες τους 245 ίππους και στη δεύτερη συνδυαστικά τους 490.
Οι μπαταρίες θα είναι νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου και θα έχουν ενεργειακή χωρητικότητα από 80 έως 90 kWh, προκειμένου η αυτονομία να φτάνει τα 480 χιλιόμετρα. Οι κορυφαίες εκδόσεις αναμένεται να έχουν και πιο μεγάλη μπαταρία 100 kWh.
Στα πλάνα της Honda περιλαμβάνονται συνολικά 7 μοντέλα «0», τα οποία θα παρουσιαστούν σταδιακά έως το 2030.
Η Hyundai βάζει τέλος στην απερίσκεπτη οδήγηση
Πληθώρα νέων τεχνολογιών ετοιμάζει η Hyundai Mobis η οποία μετά την παρουσίαση του ολογραφικού head-up display στη CES 2025, είναι έτοιμη να λανσάρει ένα ακόμα καινοτόμο σύστημα.
Ο λόγος για το νέο In-Cabin Monitoring (ICM) το οποίο θα λειτουργεί μέσω κάμερας που με τη σειρά της θα παρακολουθεί την καμπίνα. Έχοντας οπτική των επιβαινόντων, το ICM θα μπορεί να αναλύει και να αξιολογεί σε πραγματικό χρόνο πάνω από 10 πράγματα ταυτόχρονα.
Μεταξύ αυτών, θα είναι η στάση του οδηγού, το αν φορούν όλοι ζώνη, αλλά ακόμα και ο έλεγχος ζωτικών οργάνων του οδηγού όπως οι χτύποι της καρδιάς του. Το κόνσεπτ πίσω από το σύστημα ICM είναι να προειδοποιεί εγκαίρως τον οδηγό εάν π.χ. αισθάνεται ζαλάδα ή αδιαθεσία ή ακόμα χειρότερα εάν χρησιμοποιεί το κινητό τηλέφωνό του ενώ οδηγεί.
Ουσιαστικά, το ICM θα μπορεί να παρακολουθεί κάθε τυχόν απερισκεψία του οδηγού ή των υπόλοιπων επιβαινόντων, καθώς θα είναι έτσι προγραμματισμένο ώστε να παρακολουθεί και να ανιχνεύει τις δράσεις αυτών που κάθονται πίσω.
Ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό που επέρχεται με αυτή την τεχνολογία, είναι πως εάν ο οδηγός πάει να φύγει από το αυτοκίνητο και έχει αφήσει τα παιδιά του πίσω, θα προειδοποιηθεί.
Το σύστημα ICM από τη Hyundai Mobis κάθε άλλο παρά απέχει από την πραγματικότητα, καθώς η κορεάτικη εταιρεία έχει ήδη λάβει έγκριση από την Ε.Ε.
Καθότι είναι έτοιμο και δοκιμασμένο και ο ανεξάρτητος οργανισμός EuroNCAP επίσης το εγκρίνει, οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει και αναμένεται να το δούμε από τις επόμενες γενιές των αυτοκινήτων.