Τη CES διάλεξε και φέτος η Honda προκειμένου να παρουσιάσει δύο πρωτότυπα, τα 0 SUV και 0 Saloon που προσεγγίζουν τα μοντέλα παραγωγής που θα παρουσιαστούν επίσημα του χρόνου και θα είναι καταρχήν διαθέσιμα στις ΗΠΑ. Όπου και θα κατασκευάζονται.
Φυσικά μέσα στην ίδια χρονιά τόσο το SUV όσο και η λιμουζίνα η οποία έχει έναν αέρα από παλιές Lamborghini θα είναι διαθέσιμα τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ιαπωνία. Μάλιστα το πρώτο, που αποτελεί εξέλιξη του αρχικού concept Space Hub που παρουσιάστηκε στην περσινή CES, θα ανταγωνίζεται άμεσα το Model Y της Tesla, έχοντας να επιδείξει μια φουτουριστική εμφάνιση.
Με έντονη αεροδυναμική σχεδίαση και κάθετο πίσω μέρος, χαρακτηριστικά που υπάρχουν και στο 0 Saloon.
Η βάση και των δύο θα είναι μια καινούργια πλατφόρμα, η εξέλιξη της οποίας βασίστηκε στη φιλοσοφία του «Thin, Light and Wise» (λεπτή, ελαφριά και έξυπνη). Έτσι θα κατασκευάζεται με τη μέθοδο του megacasting -με μεγάλα στοιχεία δηλαδή που θα μειώνουν τόσο το χρόνο συναρμολόγησης όσο και το βάρος- και θα ενσωματώνει μια σειρά από εξελιγμένες τεχνολογίες.
Μεταξύ αυτών σύστημα αυτόνομης κίνησης επιπέδου 3, γυροσκοπικούς αισθητήρες 3D για πιο τονισμένα δυναμικά χαρακτηριστικά, καθώς και ένα νέο λειτουργικό σύστημα. Το τελευταίο θα ονομάζεται Asimo OS, αποτίνοντας φόρο τιμής στο διάσημο ρομπότ της ιαπωνικής εταιρείας.
Φουτουριστικό και high tech θα είναι και το εσωτερικό με οθόνη και μπροστά από το συνοδηγό και με κάμερες στη θέση των εξωτερικών καθρεφτών.
Από πλευρά συστημάτων πρόωσης θα υπάρχουν εκδόσεις με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα και με δύο για τετρακίνηση. Η απόδοση στην εισαγωγική έκδοση θα φτάνει σύμφωνα με πληροφορίες τους 245 ίππους και στη δεύτερη συνδυαστικά τους 490.
Οι μπαταρίες θα είναι νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου και θα έχουν ενεργειακή χωρητικότητα από 80 έως 90 kWh, προκειμένου η αυτονομία να φτάνει τα 480 χιλιόμετρα. Οι κορυφαίες εκδόσεις αναμένεται να έχουν και πιο μεγάλη μπαταρία 100 kWh.
Στα πλάνα της Honda περιλαμβάνονται συνολικά 7 μοντέλα «0», τα οποία θα παρουσιαστούν σταδιακά έως το 2030.
Η νέα ηλεκτρική Porsche Cayenne έσπασε ρεκόρ, πριν ακόμα βγάλει το καμουφλάζ και ολοκληρωθεί η κατασκευή της
Η ηλεκτρική Porsche Cayenne, η οποία αναμένεται να αποκαλυφθεί κάποια εντός του έτους, μόλις κατέρριψε ένα ρεκόρ ανάβασης. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι ακόμα εντελώς έτοιμη, ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο Cayenne EV εμφανίστηκε στο Shelsley Walsh Hill Climb στο Ηνωμένο Βασίλειο το περασμένο Σαββατοκύριακο και σάρωσε τον ανταγωνισμό.
Τη μοβ ηλεκτρική Cayenne οδήγησε η Gabriela Jilkova, οδηγός εξέλιξης στο πρόγραμμα Formula E της Porsche, η οποία τα έδωσε όλα. Η Jilkova οδήγησε το SUV κατά μήκος της πίστας των 914 μέτρων σε μόλις 31,28 δευτερόλεπτα.
Αυτό είναι τέσσερα δευτερόλεπτα ταχύτερο από το προηγούμενο ρεκόρ για τα SUV στο Shelsley Walsh, που είχε σημειωθεί από μια Bentley Bentayga W12, και ένα τσακ πιο γρήγορα από το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής, μια Porsche Taycan Turbo S, που έκανε την ανάβαση σε 31,43 δευτερόλεπτα.
Τώρα, αξίζει να σημειωθεί ότι το Cayenne EV δεν είναι ακόμα αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά εξακολουθεί να είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι ένα SUV ήταν πιο γρήγορο από ένα σπορ σεντάν. Με άλλα λόγια, αν ανησυχούσατε ότι η επερχόμενη ηλεκτρική Cayenne θα είναι βαρετή ή αργή, αυτό το αποτέλεσμα θα πρέπει να σας καθησυχάσει.
Ακόμα δεν γνωρίζουμε πολλά για την επερχόμενη ηλεκτρική Cayenne. Βασισμένη στην ίδια πλατφόρμα PPE με τη νέα Macan EV, η Cayenne με μπαταρία θα πωλείται παράλληλα με μια έντονα ανασχεδιασμένη έκδοση του σημερινού βενζινοκίνητου μοντέλου μέχρι και τη δεκαετία του 2030.
Δείτε την Porsche EV Cayenne στο 2:36.32
Η ανάβαση του Shelsley Walsh, όπου η Cayenne EV κατέρριψε το ρεκόρ SUV, αποτελεί μέρος του Βρετανικού Πρωταθλήματος Αναβάσεων 2025. Το Shelsley Walsh, που βρίσκεται στο Worcestershire, είναι ο παλαιότερος χώρος μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο που εξακολουθεί να χρησιμοποιεί την αρχική του διαδρομή, με την πρώτη καταγεγραμμένη χρήση να χρονολογείται από τις 12 Αυγούστου 1905.