Τα ID. Buzz και ID. Buzz Cargo παρουσίασε χθές η Volkswagen, με τα ηλεκτρικό βαν να βασίζονται στην MEB πλατφόρμα και να κυκλοφορούν στην Ευρώπη από το ερχόμενο φθινόπωρο, ενώ οι προπωλήσεις τους θα ξεκινήσουν από τον Μάιο.
Το μήκος του ID.Buzz ανέρχεται σε 4,712 μέτρα. το πλάτος τα 1,985 μέτρα. το ύψος τα 1,937 μέτρα και το μεταξόνιο τα 2,988 μέτρα, όντας 19,3 εκατ. πιο κοντό και 8,1 εκατ. φαρδύτερο, από το T6.1. Έχει αεροδυναμικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,285, με το ID. Buzz Cargo να έχει 0,29.
Προσφέρεται με ζάντες αλουμινίου από 18″ έως 21″ και έχει άφθονους χώρους, είτε ως επιβατικό, τόσο με δύο όσο και τρεις σειρές καθισμάτων, είτε ως βαν. Η επιβατική έκδοση έχει χώρο αποσκευών 1.121 λίτρων (2.205 με την αναδίπλωση της δεύτερης σειράς των καθισμάτων), ενώ η επαγγελματική έκδοση ID.Buzz Cargo έχει χώρο 3.900 λίτρων.
Υποστηρίζει over-the-air αναβαθμίσεις και μέσω της δυνατότητας Plug & Charge θα μπορεί να φορτίζει σε δημόσιους ταχυφορτιστές με την όλη διαδικασία εξακρίβωσης της ταυτότητας του οχήματος και την ανταλλαγή των απαραίτητων δεδομένων να γίνεται αυτόματα, μέσω του καλωδίου φόρτισης. Την ίδια στιγμή, θα υπάρχει δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης, επιστροφή δηλαδή ενέργειας στο ηλεκτρικό δίκτυο, εφόσον αυτό είναι εφικτό από τον πάροχο.
Κίνηση παίρνει από έναν ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένος στον πίσω άξονα, που αποδίδει 204 άλογα με 310 Nm ροπής. Συνδυάζεται με μια μπαταρία 82 kWh που θα προσφέρει αυτονομία μεγαλύτερη των 400 χλμ, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 145 χλμ/ώρα. Η μπαταρία μπορεί να φορτίσει με ταχυφορτιστή έως 170 kW και έτσι απαιτούνται περίπου 30 λεπτά για να φορτίσει από το 5 έως το 80%.
Το όχημα προσφέρεται σε 7 μονόχρωμες εσωτερικής επενδύσεις και 4 δίχρωμες, φέρει κρυφό LED ατμοσφαιρικό φωτισμό με 30 χρώματα, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10″, οθόνη αφής 10″ ή 12″ στο κέντρο του ταμπλό, αλουμινένια πεντάλ, αναδιπλούμενα τραπεζάκια στα πίσω καθίσματα, αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα, ενώ μπορεί να εξοπλιστεί και με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα με λειτουργίες μασάζ.
Το ID.Buzz δεν διαθέτει πραγματικές δερμάτινες επενδύσεις ή οποιοδήποτε άλλο υλικό ζωικής προέλευσης, με την VW να χρησιμοποιεί αποκλειστικά βιώσιμα υλικά. Για παράδειγμα, το τιμόνι είναι κατασκευασμένο από πολυουρεθάνη, αλλά η VW υποστηρίζει πως η αίσθηση του είναι ίδια με αυτή που “αφήνει” ένα τιμόνι επενδυμένο με πραγματικό δέρμα. Επιπλέον, υλικά από διάφορα ανακυκλωμένα προϊόντα έχουν χρησιμοποιηθεί στις μοκέτες, στις επενδύσεις των καθισμάτων και στην επένδυση του ουρανού.
Η παραγωγή τόσο του ID. Buzz, όσο και του ID. Buzz Cargo θα γίνεται στο Αννόβερο της Γερμανίας
Η Toyota βγάζει στην παραγωγή ανταλλακτικά για τον κινητήρα του AE86 Corolla
Η Toyota Gazoo Racing (TGR) ανακοίνωσε ότι, στο πλαίσιο του GR Heritage Parts Project, σκοπεύει να βάλει στην παραγωγή και να κάνει διαθέσιμα εξαρτήματα για τον κινητήρα (4A-GE) των Corolla Levin και Sprinter Trueno (AE86).
Το GR Heritage Parts Project είναι μια πρωτοβουλία για την αναπαραγωγή ανταλλακτικών που έχουν σταματήσει να παράγονται και την διάθεση τους στην αγορά ως νέα γνήσια ανταλλακτικά, ώστε να ικανοποιηθούν οι επιθυμίες των πελατών να συνεχίσουν να οδηγούν τα αγαπημένα τους αυτοκίνητα. Αυτή τη στιγμή, περισσότερα από 200 ανταλλακτικά για συνολικά οκτώ μοντέλα παράγονται από την ιαπωνική εταιρία στο πλαίσιο αυτού του project.
Στη σειρά ανταλλακτικών GR Heritage Parts αυτή τη φορά προστίθενται η κυλινδροκεφαλή και το μπλοκ του κινητήρα για τα δύο προαναφερθέντα μοντέλα. Ωστόσο για να διασφαλιστεί η χρήση των αυτοκινήτων στην καλύτερη δυνατή κατάσταση, αυτά τα δύο ανταλλακτικά -διατηρώντας τον αρχικό βασικό σχεδιασμό και τις προδιαγραφές τους- έχουν εκσυγχρονιστεί χρησιμοποιώντας την τελευταία τεχνολογία σε μεθόδους κατασκευής και υλικά.