Το γνωστό EuroNCAP δημοσίευσε την λίστα με τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα του 2024. Μια χρονιά στην οποία συνολικά 44 μοντέλα βαθμολογήθηκαν στις πλέον αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης.
Σύμφωνα λοιπόν με τον οργανισμό, το 2024 πέντε αυτοκίνητα από την Κίνα, τη Γερμανία και την Ιαπωνία έθεσαν τα πρότυπα για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι νικητές λοιπόν είναι, τα Škoda Superb και Volkswagen Passat (που κέρδισαν από κοινού), το Mazda CX-80 και το Zeekr X, ενώ την κορυφαία επίδοση σημείωσε η Mercedes-Benz E-Class, η οποία κατέκτησε την πρώτη θέση στη συνολική βαθμολογία.
Να θυμίσουμε πως τα αυτοκίνητα βαθμολογούνται σε 5 συνολικά τομείς: ασφάλεια ενηλίκου, ασφάλεια ανηλίκου, ασφάλεια πεζού και συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
Τα μισά αυτοκίνητα, ήταν SUV
Τα μικρά SUV κυριάρχησαν τη χρονιά αυτή, καθώς 20 από τα συνολικά 44 αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν από το Euro NCAP, προέρχονταν από αυτή την κατηγορία. Πρώτο στην κατηγορία των μικρών SUV ήταν το κινεζικό Zeekr X, το οποίο ξεπέρασε τα ανταγωνιστικά οχήματα των ευρωπαίων κατασκευαστών. Ωστόσο, πολύ κοντά του βρέθηκαν το S07 της Deepal, η Porsche Macan, το Cupra Tavascan, το MG HS, το Toyota C-HR, το Volvo EX30 και το XPENG G6. Το Zeekr X κέρδισε επίσης το βραβείο Best in Class για το ασφαλέστερο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο του 2024.
Μια άλλη σημαντική κατηγορία του 2024 ήταν τα μεγάλα SUV και ο Euro NCAP δοκίμασε έξι επταθέσια οχήματα σε αυτή την κατηγορία. Το Mazda CX-80 αναδείχθηκε καλύτερο στην κατηγορία για το 2024.
Στην κατηγορία των μεγάλων οικογενειακών αυτοκινήτων, κορυφαίες βαθμολογίες πέτυχαν το Volkswagen Passat και το Škoda Superb. Τα δύο οχήματα, που κατασκευάζονται στην ίδια πλατφόρμα και ανήκουν στον Όμιλο Volkswagen, παρουσίασαν τις ίδιες κορυφαίες επιδόσεις στην ασφάλεια της κατηγορίας.
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.