Το γνωστό EuroNCAP δημοσίευσε την λίστα με τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα του 2024. Μια χρονιά στην οποία συνολικά 44 μοντέλα βαθμολογήθηκαν στις πλέον αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης.
Σύμφωνα λοιπόν με τον οργανισμό, το 2024 πέντε αυτοκίνητα από την Κίνα, τη Γερμανία και την Ιαπωνία έθεσαν τα πρότυπα για την ασφάλεια των οχημάτων. Οι νικητές λοιπόν είναι, τα Škoda Superb και Volkswagen Passat (που κέρδισαν από κοινού), το Mazda CX-80 και το Zeekr X, ενώ την κορυφαία επίδοση σημείωσε η Mercedes-Benz E-Class, η οποία κατέκτησε την πρώτη θέση στη συνολική βαθμολογία.
Να θυμίσουμε πως τα αυτοκίνητα βαθμολογούνται σε 5 συνολικά τομείς: ασφάλεια ενηλίκου, ασφάλεια ανηλίκου, ασφάλεια πεζού και συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
Τα μισά αυτοκίνητα, ήταν SUV
Τα μικρά SUV κυριάρχησαν τη χρονιά αυτή, καθώς 20 από τα συνολικά 44 αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν από το Euro NCAP, προέρχονταν από αυτή την κατηγορία. Πρώτο στην κατηγορία των μικρών SUV ήταν το κινεζικό Zeekr X, το οποίο ξεπέρασε τα ανταγωνιστικά οχήματα των ευρωπαίων κατασκευαστών. Ωστόσο, πολύ κοντά του βρέθηκαν το S07 της Deepal, η Porsche Macan, το Cupra Tavascan, το MG HS, το Toyota C-HR, το Volvo EX30 και το XPENG G6. Το Zeekr X κέρδισε επίσης το βραβείο Best in Class για το ασφαλέστερο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο του 2024.
Μια άλλη σημαντική κατηγορία του 2024 ήταν τα μεγάλα SUV και ο Euro NCAP δοκίμασε έξι επταθέσια οχήματα σε αυτή την κατηγορία. Το Mazda CX-80 αναδείχθηκε καλύτερο στην κατηγορία για το 2024.
Στην κατηγορία των μεγάλων οικογενειακών αυτοκινήτων, κορυφαίες βαθμολογίες πέτυχαν το Volkswagen Passat και το Škoda Superb. Τα δύο οχήματα, που κατασκευάζονται στην ίδια πλατφόρμα και ανήκουν στον Όμιλο Volkswagen, παρουσίασαν τις ίδιες κορυφαίες επιδόσεις στην ασφάλεια της κατηγορίας.
Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai
Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.
Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.
Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.
Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.
Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.
H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.
Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;