Τα στοιχεία των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων για το πρώτο τρίμηνο του 2023 αποκαλύπτουν τις προτιμήσεις και τις τάσεις των Ευρωπαίων αγοραστών.
Σύμφωνα με τα δεδομένα από την Jato Dynamics πρώτο στη λίστα των πιο δημοφιλών μοντέλων στις 27 χώρες της Ευρώπης από τις οποίες συγκεντρώνονται τα στοιχεία είναι το Tesla Model Υ μιας και οι πωλήσεις του το χρονικό διάστημα Ιανουαρίου-Μαρτίου έφτασαν τις 77.683 μονάδες. Ο αριθμός αυτός σημαίνει μια αύξηση κατά 173% σε σχέση με τον αντίστοιχο του πρώτου τριμήνου του 2022.
Δεύτερο σε πωλήσεις, για το ίδιο χρονικό διάστημα, ήταν το Dacia Sandero (60.202 μονάδες, ποσοστιαία αύξηση κατά 27%) και τρίτο το Volkswagen T–Roc με 54.960 πωλήσεις ή ποσοστιαία αύξηση κατά 50%, συγκριτικά.
Στην 4η θέση της κατάταξης βρέθηκε το Peugeot 208 με 53.336 πωλήσεις ή ποσοστό +3%, στην 5η το Opel Corsa με 53.307 ή αύξηση κατά 38% και στην 6η το Toyota Yaris Cross με 53.050 μονάδες (+57%).
Στη συνέχεια της σχετικής λίστας, ήταν το Fiat 500. Το ιταλικό μοντέλο ήταν 7ο με 45.598 μονάδες, αριθμός που αντιστοιχεί σε μια ποσοστιαία αύξηση κατά 50%, κάτι που δείχνει την ανάκαμψη της εταιρείας.
Στην 8η θέση βρέθηκε το Dacia Duster (το δεύτερο μοντέλο της ρουμανικής εταιρείας στην πρώτη δεκάδα) με 45.310 μονάδες (+31%), στην 9η το Renault Clio (44.134 μονάδες, +16%) και στη 10η το Volkswagen Golf. O πάλαι ποτέ «βασιλιάς» των ευρωπαϊκών πωλήσεων σημείωσε 42.903 μονάδες, αριθμός που είναι μειωμένος κατά 8% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2022.
Στους κατασκευαστές η Volkswagen είναι στην πρώτη θέση (332.723 μονάδες, +25%), στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Toyota (220.019 μονάδες, +19%) και στην τρίτη η Peugeot με 178.572 πωλήσεις ή ποσοστό +9%).
Βάσει των στοιχείων, το πρώτο τρίμηνο του έτους οι συνολικές πωλήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων στις 27 χώρες της Ευρώπης έφτασαν τις 3.220.806 μονάδες, αριθμός ο οποίος είναι ο μεγαλύτερος από το αντίστοιχο διάστημα του 2019, δηλαδή πριν ξεσπάσει η πανδημία του νέου κορωνοϊού. Αυτό σημαίνει μια αύξηση κατά 17%, συγκριτικά.
Σε ό,τι αφορά στις πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτροκίνητων μοντέλων, τους πρώτους τρεις μήνες του έτους πουλήθηκαν συνολικά 430.700 οχήματα, αριθμός που είναι αυξημένος κατά 13,4% σε σχέση με τον αντίστοιχο του ίδιου περυσινού τριμήνου.
Τέλος για τα plug-in υβριδικά οι συνολικές πωλήσεις τους ανήλθαν σε 233.347. Πρώτο είναι το Ford Kuga (12.499 μονάδες, +9%), δεύτερο το Volvo XC60 (9.459 μονάδες, +22%) και τρίτο το κινεζικό Lynk & Co 01 με 8.251 μονάδες και μια ποσοστιαία αύξηση κατά 186%.
Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)
Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.
Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.
Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.
Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.
Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.
Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.
Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό
Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.