Το ισχυρότερο αυτοκίνητο που έχει βγει από τις ιστορικές εγκαταστάσεις του Molsheim, ένα ακραίο αισθητικά τετράτροχο, με εκπληκτική αεροδυναμική και επιδόσεις που «κόβουν την ανάσα», παρουσίασε η Bugatti.
Το νέο δημιούργημα της Γάλλων ονομάζεται Bolide και περιγράφεται ως το απόλυτο μηχάνημα οδήγησης. Η «βολίδα» βασίζεται στο πάτωμα της Chiron αλλά από την πρώτη κιόλας ματιά αντιλαμβάνεσαι πως πρόκειται για κάτι διαφορετικό.
Σχεδιάστηκε με βάση τα αγωνιστικά οχήματα, υιοθετεί αεροδυναμικά στοιχεία την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της εταιρείας, Stephan Winkelmann, οδηγώντας την Bolide νομίζεις πως βρίσκεται μέσα σε κανόνι.
Τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη εκδοχή του W16 8.0 λίτρων κινητήρα με τους τέσσερις υπερσυμπιεστές. Το θηριώδες μοτέρ αποδίδει την απερίγραπτη ισχύ των 1.825 ίππων και τη ροπή των 1.850 Nm. Καταναλώνει αγωνιστικό καύσιμο 110 οκτανίων και η αναλογία κιλών ανά ίππο είναι μόλις 0,67!
Το βάρος του οχήματος έχει περιοριστεί στα 1.240 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, τιτανίου και 3D εξαρτημάτων. Για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,17 δευτερόλεπτα, τα 0-200 επιτυγχάνονται σε 7,37΄΄ και η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 500 χλμ./ώρα.
Η «βολίδα» μπορεί να σπάσει κάθε ρεκόρ ταχύτητας και να συντρίψει τα χρονόμετρα στις κορυφαίες πίστες. Μόνος ένας κορυφαίος οδηγός μπορεί να δαμάσει αυτό το «θηρίο» και να βγει αλώβητος από τα πιέσεις G που ασκούνται κατά τις επιταχύνσεις. Με βάση τις μετρήσεις της Bugatti, μπορεί να γυρίσει στο Nurburgring σε 5 λεπτά και 23,1 δευτερόλεπτα!
Ο τεράστιος διαχύτης και η αεροτομή παράγουν 1.800 κιλά κάθετης δύναμης στα 320 χλμ./ώρα, οι πόρτες ανοίγουν προς τα πάνω και το εσωτερικό θυμίζει αγωνιστικό της κατηγορίας LMP1. Το μήκος του αμαξώματος είναι στα 4,756 μέτρα, το πλάτος αγγίζει τα 2 μέτρα, ενώ το ύψος δεν ξεπερνά τα 99,5 εκατοστά.
Πατάει σε ελαστικά τύπου σλικ που ανέπτυξε η Michelin, φοράει ζάντες 18 ιντσών της Oz Racing και από πίσω κρύβονται τα υπερμεγέθη κεραμικά φρένα των 380 χλστ. με τις εξαπίστονες δαγκάνες.
Τιμή για την Bugatti Bolide δεν έχει ανακοινωθεί. Μέχρι στιγμής έχει κατασκευαστεί ένα και μοναδικό πρωτότυπο. Πιθανότητα θα περάσουν στην παραγωγή ελάχιστες μονάδες, έπειτα από παραγγελία πελατών.
Πηγή: Zougla.gr
Σωρεία διακρίσεων για την BMW Motorrad στα βραβεία «Motorcycle of the Year»
Η BMW Motorrad πέτυχε ένα ακόμη αξιοσημείωτο αποτέλεσμα στην ψηφοφορία των αναγνωστών του περιοδικού MOTORRAD για τη «Μοτοσικλέτα της Χρονιάς 2025». Κατάφερε, για πρώτη φορά, να πάρει έξι συνολικά πρωτιές στις κατηγορίες «Sports Bikes», «Crossover», «Power Nakeds», «Adventure Touring» «Tourers/Sport Tourers» και «Enduros/Supermotos», και επιπλέον μια δεύτερη θέση και δύο τρίτες.
Στην κατηγορία «Sports Bikes», η BMW M 1000 RR διατηρεί την κυριαρχία της για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά. Με έναν μοναδικό συνδυασμό σπορ, δυναμικής οδήγησης σε επαρχιακούς δρόμους, κορυφαίων επιδόσεων σε πίστες αγώνων και προηγμένων συστημάτων ασφάλειας, και με τη συμβολή μιας άκρως συναρπαστικής σχεδίασης, βρέθηκε και πάλι στην κορυφή των προτιμήσεων των αναγνωστών για το 2025. Η ηγετική θέση της BMW Motorrad στην κατηγορία των σπορ μοτοσικλετών υποστηρίζεται επίσης από την τρίτη θέση της BMW S 1000 RR.
Η BMW M 1000 R είναι το δεύτερο μοντέλο M της BMW Motorrad που κατακτά ξανά το υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Χάρη στην εξαιρετική τεχνολογία του πλαισίου και την αεροδυναμική της, η BMW M 1000 R προσφέρει μια εμπειρία οδήγησης που μέχρι πρότινος αποτελούσε αποκλειστικό προνόμιο των καθαρόαιμων super bikes της κατηγορίας της, και ήρθε πρώτη στην κατηγορία «Power Naked».
Για δεύτερη συνεχή χρονιά, η δυναμική σπορ μοτοσικλέτα μεγάλων αποστάσεων BMW M 1000 XR αναδείχτηκε το κορυφαίο μοντέλο M της BMW Motorrad. Με κινητήρα που αποδίδει 148 kW (201 hp), βάρος (άνευ υγρών) μόλις 223 kg και τεχνολογία πλαισίου και αεροδυναμική που διασφαλίζουν εξαιρετικές επιδόσεις στον ανοιχτό δρόμο, σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων και σε γρήγορη οδήγηση στην πίστα, η BMW M 1000 XR θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία της και κέρδισε εύκολα την πρώτη θέση στην κατηγορία «Crossover», όπως και πέρυσι.
Μαζί με την BMW R 1300 GS Adventure, η BMW R 1300 GS ενίσχυσε περαιτέρω τη cult φήμη των μοντέλων BMW boxer GS, διεκδικώντας την κορυφή της κατηγορίας Adventure Touring. Με τη νέα τους σχεδίαση, έναν πανίσχυρο κινητήρα, μία εξαιρετική οδική συμπεριφορά και αυτοπεποίθηση τόσο σε ασφάλτινες όσο και σε off-road διαδρομές.
Με τη νέα BMW F 900 GS, η BMW Motorrad κερδίζει για πρώτη φορά πρώτη θέση στην κατηγορία Enduro/Supermoto. Παράλληλα, η BMW R 1250 RS κατακτά για ακόμη μία φορά την πρώτη θέση στην κατηγορία «Tourer/Sport Tourer». Μία μοτοσικλέτα που ξεχωρίζει με τον δυναμικό και σπορ χαρακτήρα και τις touring ικανότητές της, κατάφερε να διατηρήσει την κυριαρχία της απέναντι στον ισχυρό ανταγωνισμό.
Στην κατηγορία «Modern Classics» τα νέα μοντέλα BMW R 12 και BMW R 12 nineT βρέθηκαν στη δεύτερη θέση, συνδυάζοντας κλασική και απέριττη σχεδίαση, σύγχρονη τεχνολογία και τον θρυλικό, αεροελαιόψυκτο boxer κινητήρα. Η 27η έκδοση των Βραβείων Επιλογής Αναγνωστών για τη Μοτοσικλέτα της Χρονιάς 2025, που διοργανώνει το περιοδικό MOTORRAD και θεωρούνται τα σημαντικότερα του είδους για μοτοσικλέτες και scooter στην Ευρώπη.