Η Bugatti παρουσίασε τον διάδοχο της Chiron, με το hypercar να ονομάζεται Tourbillon και παρότι μοιάζει αρκετά με την Chiron, η Bugatti λέει πως είναι εντελώς νέο, με τις Type 57SC Atlantic, Type 35 και Type 41 Royale να αποτέλεσαν έμπνευση για τον σχεδιασμό της.
Οι γνώστες των ρολογιών θα αναγνωρίσουν το tourbillon ως έναν μηχανισμό που χρησιμοποιείται σε ρολόγια υψηλής ποιότητας, που ουσιαστικά καταπολεμά τις επιπτώσεις της βαρύτητας και αυξάνει την ακρίβεια.
Η Bugatti βλέπει το Tourbillon της ως ένα μεγάλο, διαχρονικό έργο μηχανικής τελειότητας. Αυτό γίνεται εύκολα εμφανές όταν ανοίγουν προς τα πάνω οι ηλεκτρικές πόρτες που αποκαλύπτουν το εντυπωσιακό εσωτερικό.
Υπάρχει αναλογικός πίνακας οργάνων, με το κοντέρ να τερματίζει στα 550 χλμ/ώρα και εκτός από στροφόμετρο, υπάρχουν τέσσερα ακόμη όργανα που δείχνουν την ποσότητα του καυσίμου, τη θερμοκρασία λαδιού και νερού και την ενέργεια της μπαταρίας.
Η σχεδίαση του πίνακα οργάνων έγινε από Ελβετούς ωρολογοποιούς και είναι στερεωμένος στη κολόνα του τιμονιού. Ζυγίζει μόλις 1,5 κιλό και έχε μέγιστη ανοχή 50 microns—με ορισμένες λεπτομέρειες ανοχής έως και 5 micron. Περισσότερα από 600 κομμάτια τιτανίου συνθέτουν τη μοναδική δομή τριών επιπέδων ακριβώς πάνω από το τιμόνι, με πολύτιμους λίθους όπως ζαφείρια και ρουμπίνια να είναι ενσωματωμένα διακριτικά στην όψη κάθε συμπλέγματος.
Στη κεντρική κονσόλα υπάρχουν διακόπτες αλουμινίου, περιστρεφόμενοι διακόπτες, το κρυστάλλινο κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, ενώ υπάρχει και μια κρυφή ψηφιακή οθόνη στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, που υποστηρίζει Apple CarPlay.
Η κεντρική κονσόλα αποτελείται από κρυστάλλινο γυαλί που αναπτύχθηκε σε 13 ξεχωριστά στάδια για να εξασφαλίσει τη μέγιστη διαύγεια. Τα εξαρτήματα αλουμινίου κατασκευάστηκαν και ανοδιώθηκαν από ένα μόνο κομμάτι αλουμινίου. Ακόμη και το κουμπί pull-to-start κατασκευάστηκε από το ίδιο κομμάτι αλουμινίου.
Το carbon mononoque πλαίσιο του hypercar είναι εντελώς νέο, νέα είναι και η ανάρτηση κατασκευασμένη από 3D εκτυπωτή. Εκεί που η Chiron είχε ανάρτηση με διπλά ψαλίδια από χάλυβα, το Tourbillion διαθέτει διάταξη πολλαπλών συνδέσμων από αλουμίνιο που έχει βραχίονες και ορθοστάτες “οργανικής σχεδίασης” που εκτυπώθηκαν σε 3D εκτυπωτή από αλουμίνιο, κάτι που οδήγησε στην εξοικονόμηση του βάρους κατά 45% σε σύγκριση με την Chiron.
Εντελώς νέος είναι ο V16 υβριδικός κινητήρας, απόδοσης 1.800 ίππων, με το πακέτο μπαταριών να είναι δομικό μέλος του mononoque πλαισίου, με το μπροστινό και το πίσω υποπλαίσιο να είναι κατασκευασμένα από χυτό αλουμίνιο λεπτού τοιχώματος, ενώ ο κοίλος βραχίονας της πίσω αεροτομής είναι κατασκευασμένος με τεχνητή νοημοσύνη και επίσης εκτυπωμένος από 3D εκτυπωτή. Τα φρένα είναι carbon κεραμικά, με το σύστημα πέδησης να είναι τεχνολογίας brake-by-wire που αναπτύχθηκε από την Bugatti και “συνδυάζεται άψογα μέσω ενός ενσωματωμένου μη γραμμικού ελεγκτή οχήματος”.
Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει τον ολοκαίνουργιο V16 8,3-λίτρων 64-βαλβίδο ατμοσφαιρικό κινητήρα που στροφάρει έως τις 9.500 σ.α.λ και αποδίδει 1.000 άλογα με 900 Nm ροπής. Ο κινητήρας ζυγίζει 252 κιλά και συνδυάζεται με 3 ηλεκτροκινητήρες. Οι δύο είναι τοποθετημένοι στον μπροστινό άξονα και ο τρίτος στον πίσω. Υπάρχει μπαταρία 24,8 kWh 800 volt, με τους ηλεκτροκινητήρες να αποδίδουν 800 άλογα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο 8 σχέσεων, τεχνολογίας διπλού συμπλέκτη.
Το σύνολο παράγει 1.800 άλογα και το αυτοκίνητο ζυγίζει 1.995 κιλά, όσο και η Chiron, παρά την προσθήκη του υβριδικού συστήματος.
Χάρη στα ειδικά ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 διαστάσεων 285/35 R20 μπροστά και 345/30 R21 πίσω, η Bugatti Tourbillon κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε κάτω από 10 δευτερόλεπτα, ενώ τα 400 χλμ/ώρα έρχονται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου ανακοινώνεται στα 445 χλμ/ώρα.
Η παραγωγή της Bugatti Tourbillon θα ξεκινήσει το 2026 και θα περιοριστεί σε μόλις 250 αυτοκίνητα, με αρχική τιμή 3,8 εκατ. ευρώ προ φόρων.
Δύο εκατομμύρια Hyundai TUCSON κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο της Hyundai στην Τσεχία
Η παραγωγή της ειδικής έκδοσης «20th Anniversary Edition» του Hyundai TUCSON που θα συνοδεύεται από μοναδικά εσωτερικά και εξωτερικά φινιρίσματα θα ξεκινήσει σε λίγα 24ωρα, στις αρχές Αυγούστου στην εργοστασιακή μονάδα της HMMC.
Από την έναρξη της παραγωγής του TUCSON στο εργοστάσιο της Hyundai Motor Manufacturing Czech στο Nošovice της Δημοκρατίας της Τσεχίας κατασκευάστηκαν 2.000.000ό TUCSON. Το Hyundai TUCSON με αριθμό 2.000.000 κατασκευάστηκε πριν λίγες ημέρες από τη μονάδα παραγωγής Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC). Πρόκειται για ένα μοντέλο που έχει αγαπηθεί ιδιαίτερα από τους ευρωπαίους πολίτες. Δύο από τα πέντε TUCSON που πωλούνται στην Ευρώπη είναι υβριδικά ή Plug-in υβριδικά.
Ο κ. Michael Cole, President και CEO της Hyundai Motor Europe δήλωσε:
«Τα δύο (2) εκατομμύρια Hyundai TUCSON που κατασκευάστηκαν από την μονάδα παραγωγής της Hyundai Motor Manufacturing Czech αποτελούν ένα πολύ σημαντικό ορόσημο τόσο σε παγκόσμιο όσο και ευρωπαϊκό επίπεδο για το κορυφαίο μοντέλο μας. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με γνώμονα τον Ευρωπαίο πελάτη. Καθώς έχει εξελιχθεί για να αποτελέσει ορόσημο τόσο παγκοσμίως όσο και στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύει τέλεια την πελατοκεντρική προσέγγιση της Hyundai».
Close
Η ιστορία του Hyundai TUCSON στην εργοστασιακή μονάδα της HMMC ξεκίνησε στα μέσα Ιουνίου του 2015, όταν ξεκίνησε η παραγωγή της 3ης γενιάς του TUCSON. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.180.445 οχήματα σε περίπου πέντε χρόνια.
Το Hyundai TUCSON 4ης γενιάς, που παράγεται σήμερα από τη μονάδα παραγωγής της HMMC, διαθέτει ανανεωμένη μοντέρνα σχεδίαση, αναβαθμισμένο εσωτερικό, κορυφαίο πακέτο συστημάτων ασφαλείας, συνδεσιμότητας και χαρακτηριστικών άνεσης. Το 2023 κατασκευάστηκαν 244.495 οχήματα, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 70% της συνολικής παραγωγής της εργοστασιακής μονάδας της HMMC και έχουν διατεθεί σε 70 χώρες σε όλο τον κόσμο.
Στις επιλογές των κινητήρων του Hyundai TUCSON συμπεριλαμβάνονται Υβριδικές και Plug-in Υβριδικές επιλογές, οι οποίες βρίσκουν εξαιρετικά μεγάλη ανταπόκριση στους Ευρωπαίους πελάτες. Η Hyundai για τον εορτασμό της 20ης επετείου του TUCSON σχεδίασε μια ειδική έκδοση του μοντέλου, που θα συνοδεύεται από μοναδικά εσωτερικά και εξωτερικά φινιρίσματα. Η παραγωγή της έκδοσης αυτής θα ξεκινήσει στην εργοστασιακή μονάδα της HMMC τις πρώτες ημέρες του Αυγούστου.