Η Bugatti παρουσίασε τον διάδοχο της Chiron, με το hypercar να ονομάζεται Tourbillon και παρότι μοιάζει αρκετά με την Chiron, η Bugatti λέει πως είναι εντελώς νέο, με τις Type 57SC Atlantic, Type 35 και Type 41 Royale να αποτέλεσαν έμπνευση για τον σχεδιασμό της.
Οι γνώστες των ρολογιών θα αναγνωρίσουν το tourbillon ως έναν μηχανισμό που χρησιμοποιείται σε ρολόγια υψηλής ποιότητας, που ουσιαστικά καταπολεμά τις επιπτώσεις της βαρύτητας και αυξάνει την ακρίβεια.
Η Bugatti βλέπει το Tourbillon της ως ένα μεγάλο, διαχρονικό έργο μηχανικής τελειότητας. Αυτό γίνεται εύκολα εμφανές όταν ανοίγουν προς τα πάνω οι ηλεκτρικές πόρτες που αποκαλύπτουν το εντυπωσιακό εσωτερικό.
Υπάρχει αναλογικός πίνακας οργάνων, με το κοντέρ να τερματίζει στα 550 χλμ/ώρα και εκτός από στροφόμετρο, υπάρχουν τέσσερα ακόμη όργανα που δείχνουν την ποσότητα του καυσίμου, τη θερμοκρασία λαδιού και νερού και την ενέργεια της μπαταρίας.
Η σχεδίαση του πίνακα οργάνων έγινε από Ελβετούς ωρολογοποιούς και είναι στερεωμένος στη κολόνα του τιμονιού. Ζυγίζει μόλις 1,5 κιλό και έχε μέγιστη ανοχή 50 microns—με ορισμένες λεπτομέρειες ανοχής έως και 5 micron. Περισσότερα από 600 κομμάτια τιτανίου συνθέτουν τη μοναδική δομή τριών επιπέδων ακριβώς πάνω από το τιμόνι, με πολύτιμους λίθους όπως ζαφείρια και ρουμπίνια να είναι ενσωματωμένα διακριτικά στην όψη κάθε συμπλέγματος.
Στη κεντρική κονσόλα υπάρχουν διακόπτες αλουμινίου, περιστρεφόμενοι διακόπτες, το κρυστάλλινο κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, ενώ υπάρχει και μια κρυφή ψηφιακή οθόνη στο πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας, που υποστηρίζει Apple CarPlay.
Η κεντρική κονσόλα αποτελείται από κρυστάλλινο γυαλί που αναπτύχθηκε σε 13 ξεχωριστά στάδια για να εξασφαλίσει τη μέγιστη διαύγεια. Τα εξαρτήματα αλουμινίου κατασκευάστηκαν και ανοδιώθηκαν από ένα μόνο κομμάτι αλουμινίου. Ακόμη και το κουμπί pull-to-start κατασκευάστηκε από το ίδιο κομμάτι αλουμινίου.
Το carbon mononoque πλαίσιο του hypercar είναι εντελώς νέο, νέα είναι και η ανάρτηση κατασκευασμένη από 3D εκτυπωτή. Εκεί που η Chiron είχε ανάρτηση με διπλά ψαλίδια από χάλυβα, το Tourbillion διαθέτει διάταξη πολλαπλών συνδέσμων από αλουμίνιο που έχει βραχίονες και ορθοστάτες “οργανικής σχεδίασης” που εκτυπώθηκαν σε 3D εκτυπωτή από αλουμίνιο, κάτι που οδήγησε στην εξοικονόμηση του βάρους κατά 45% σε σύγκριση με την Chiron.
Εντελώς νέος είναι ο V16 υβριδικός κινητήρας, απόδοσης 1.800 ίππων, με το πακέτο μπαταριών να είναι δομικό μέλος του mononoque πλαισίου, με το μπροστινό και το πίσω υποπλαίσιο να είναι κατασκευασμένα από χυτό αλουμίνιο λεπτού τοιχώματος, ενώ ο κοίλος βραχίονας της πίσω αεροτομής είναι κατασκευασμένος με τεχνητή νοημοσύνη και επίσης εκτυπωμένος από 3D εκτυπωτή. Τα φρένα είναι carbon κεραμικά, με το σύστημα πέδησης να είναι τεχνολογίας brake-by-wire που αναπτύχθηκε από την Bugatti και “συνδυάζεται άψογα μέσω ενός ενσωματωμένου μη γραμμικού ελεγκτή οχήματος”.
Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει τον ολοκαίνουργιο V16 8,3-λίτρων 64-βαλβίδο ατμοσφαιρικό κινητήρα που στροφάρει έως τις 9.500 σ.α.λ και αποδίδει 1.000 άλογα με 900 Nm ροπής. Ο κινητήρας ζυγίζει 252 κιλά και συνδυάζεται με 3 ηλεκτροκινητήρες. Οι δύο είναι τοποθετημένοι στον μπροστινό άξονα και ο τρίτος στον πίσω. Υπάρχει μπαταρία 24,8 kWh 800 volt, με τους ηλεκτροκινητήρες να αποδίδουν 800 άλογα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο 8 σχέσεων, τεχνολογίας διπλού συμπλέκτη.
Το σύνολο παράγει 1.800 άλογα και το αυτοκίνητο ζυγίζει 1.995 κιλά, όσο και η Chiron, παρά την προσθήκη του υβριδικού συστήματος.
Χάρη στα ειδικά ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 διαστάσεων 285/35 R20 μπροστά και 345/30 R21 πίσω, η Bugatti Tourbillon κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε κάτω από 10 δευτερόλεπτα, ενώ τα 400 χλμ/ώρα έρχονται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου ανακοινώνεται στα 445 χλμ/ώρα.
Η παραγωγή της Bugatti Tourbillon θα ξεκινήσει το 2026 και θα περιοριστεί σε μόλις 250 αυτοκίνητα, με αρχική τιμή 3,8 εκατ. ευρώ προ φόρων.
Επιβιβαστείτε στο μαγικό κόσμο του Goodwood Festival of Speed!
Μερικές μέρες έμειναν πριν ανοίξει τις πύλες του το Goodwood Festival of Speed του 2024 στο Δυτικό Σάσεξ της Μεγάλης Βρετανίας. Στις 11-14 Ιουλίου, η καρδιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού, του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας θα χτυπάει στο Goodwood FOS, την απόλυτη γιορτή της ταχύτητας και της αδρεναλίνης.
Το Goodwood Festival of Speed είναι ίσως η πιο σημαντική εκδήλωση στον κόσμο του αυτοκινήτου προσελκύοντας κάθε χρόνο χιλιάδες φίλους της ταχύτητας.
Δεν είναι απλά ένας αγώνας ή μια παρέλαση εξωτικών αγωνιστικών αυτοκινήτων, αλλά είναι περισσότερο ένας φόρος τιμής σε εκείνους που με το πάθος τους μας χάρισαν αυτό που σήμερα απολαμβάνουμε στις πίστες των Παγκοσμίων Πρωταθλημάτων σε όλο τον κόσμο.
Ο Δούκας του Ρίτσμοντ και το κυνήγι
Η ιστορία του Goodwood FOS ξεκινάει τον 17ο αιώνα όταν ο τότε Δούκας του Ρίτσμοντ αποφάσισε να δημιουργήσει μια εξοχική κατοικία στην περιοχή του Δυτικού Σάσεξ για να απολαμβάνει το κυνήγι. Το οίκημα και η αγροτική έκταση που το συνόδευε πέρασε κληρονομικά από Δούκα σε Δούκα ώσπου φτάσαμε στο 1993 να αναλάβει την περιοχή ο 11ος κατά σειρά Δούκας του Ρίτσμοντ.
Ο Λόρδος Μάρτς μαζί με τη σύζυγό του, αποφάσισαν να ανακατασκευάσουν όλες τις εγκαταστάσεις του κτήματος (στάβλους, ξενώνες κλπ) έχοντας όμως ένα μεγαλύτερο όραμα. Θέλησαν να δημιουργήσουν έναν χώρο ανοιχτό για όποιον ήθελε να γνωρίσει την αγγλική επαρχία και κυρίως ήθελαν να φέρουν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην περιοχή.
Κατασκεύασαν λοιπόν την περίφημη Ανάβαση του Goodwood, μια διαδρομή 1,9 χιλιομέτρων η οποία μαζί με τους ξενώνες, τα εστιατόρια και όλες τις σύγχρονες εγκαταστάσεις θα δημιουργούσε ένα μοναδικό event για τους παθιασμένους λάτρεις του αυτοκινήτου.
Η πρώτη εκδήλωση πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο του 1993 με περιορισμένο αριθμό συμμετοχών, ωστόσο η απήχηση ήταν τεράστια καθώς κατάφερε να συγκεντρώσει σχεδόν 25.000 επισκέπτες.
Τα επόμενα χρόνια υπήρξαν προσθήκες που μεγάλωσαν την εκδήλωση ώσπου φτάσαμε πλέον το Goodwood FOS να αποτελεί ένα όνειρο για κάθε άνθρωπο που αγαπάει τους αγώνες, τα αυτοκίνητα και την ταχύτητα.
Παρέλαση θρυλικών αυτοκινήτων και θρυλικών οδηγών
Το τριήμερο του Goodwood FOS οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν φυσικά το αγωνιστικό μέρος της Ανάβασης. Από την Ανάβαση του Goodwood θα παρελάσουν και φέτος σύγχρονα αγωνιστικά αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών όπως και θρυλικά παλαιά μοντέλα που τίμησαν τους αγώνες από τις αρχές του 19ου αιώνα.
Παράλληλα όμως θα θαυμάσουν από κοντά και θα αγγίξουν σπάνια αγωνιστικά αυτοκίνητα από τον κόσμο της Formula 1, όπως οι σύγχρονες Ferrari, McLaren και Mercedes, από το WRC και το WEC.
Εκτός από τα εξωτικά οχήματα, το χαλαρό κλίμα που επικρατεί στο Goodwood FOS δίνει την ευκαιρία στους επισκέπτες να γνωρίσουν και να συνομιλήσουν με αστέρια των αγώνων που κυριαρχούν στην παγκόσμια σκηνή στις μέρες μας, όπως και θρύλους του παρελθόντος.
Ακόμα ένα σημαντικό κομμάτι του event είναι η παρουσίαση ειδικών εκδόσεων σε αυτοκίνητα όλων των κατασκευαστών, όπως και πρωτότυπα μοντέλα που μόνο εκεί θα μπορεί να θαυμάσει ο επισκέπτης.
Από ένα τόσο μεγάλο γεγονός δε θα μπορούσε να λείπει η σύγχρονη τεχνολογία. Οι άνθρωποι του Goodwood FOS φέτος θα συνεργαστούν με το STEM με στόχο να παρουσιαστούν εκεί ρομποτικές τεχνολογίες που θα μας δείξουν το μέλλον της κινητικότητας.
Και επειδή το Goodwood Festival of Speed είναι μια μεγάλη γιορτή, δεν πρέπει να ξεχνάμε και τη διασκέδαση. Καθ’ όλη τη διάρκεια του φεστιβάλ υπάρχουν αμέτρητες μουσικές εκδηλώσεις, παιχνίδια και δραστηριότητες για μικρούς και μεγάλους και σεμινάρια οδήγησης και τεχνολογίας.
Η 11η Ιουλίου που ξεκινάει το φετινό Goodwood FOS πλησιάζει!