Η Ferrari αποκάλυψε τα 12Cilindri και 12Cilindri Spider, τα μοντέλα που αντικαθιστούν τις αντίστοιχες εκδόσεις της 812. Το νέο grand touring μοντέλο εξοπλίζεται με έναν V12 6,5-λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα που αποδίδει 830 άλογα στις 9.250 σ.α.λ. με 678 Nm ροπής στις 7.250 σ.α.λ. Έχει όριο περιστροφής τις 9.500 σ.α.λ και συνδυάζεται με 8-τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη που κάνει τις αλλαγές κατά 30% γρηγορότερα συγκριτικά με το κιβώτιο της 812.
Η 12Cilindri ζυγίζει 1.540 κιλά και η 12Cilindri Spider 1.620 κιλά. Η κλειστή έκδοση κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 7,9 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα άνω των 340 χλμ/ώρα.
Αντίστοιχα, η ανοικτή έκδοση επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 2,95 δευτερόλεπτα, κάνει τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,2 δευτερόλεπτα και η τελική της ταχύτητα ξεπερνά τα 340 χλμ/ώρα.
Έχει μήκος 4,733 μέτρα, πλάτος 2,176 μέτρα, ύψος 1,292 μέτρα και μεταξόνιο 2,7 μέτρων. Φορά ζάντες 21″ με ελαστικά διαστάσεων 275/35 μπροστά και 315/35 πίσω.
Ο σχεδιασμός φέρει στοιχεία από την Roma αλλά έχει και λεπτομέρειες από την 365 GTB/4 Daytona. Στο εσωτερικό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 15,6″, κεντρική οθόνη αφής 10,25″ και μια τρίτη οθόνη 8,8″ μπροστά από τον συνοδηγό.
Όπως είναι αναμενόμενο, η Ferrari 12Cilindri διαθέτει όλα τα πιο πρόσφατα, εξαιρετικά προηγμένα συστήματα ελέγχου πλαισίου της Ferrari, συμπεριλαμβανομένου του Side Slip Control 8, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να εκτιμά πιο γρήγορα τα επίπεδα πρόσφυσης των ελαστικών.
Υπάρχει επίσης το έξυπνο ανεξάρτητο σύστημα τετραδιεύθυνσης και το Aspirated Torque Shaping, με την σκληρή αναδιπλουμένη οροφή της 12Cilindri Spider να ανοιγοκλείνει σε 14 δευτερόλεπτα, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 45 χλμ/ώρα.
Τα αυτοκίνητα φέρουν ενεργή αεροδυναμική και η 12Cilindri κοστίζει από 395.000 ευρώ στην Ιταλία, ενώ η Spider ξεκινά από τις 435.000 ευρώ.
Αν ο Fred Flintstone ήταν εκατομμυριούχος (βίντεο)
Δεν είναι ασυνήθιστο για τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων να επιλέγουν πλούσια ξύλινα διακοσμητικά για το εσωτερικό της καμπίνας. Σε αυτήν την περίπτωση όμως, το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο με ξύλο στο εσωτερικό, αλλά ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αυτό. Το ξύλινο μοντέλο πλήρους μεγέθους μιας Bentley Continental GT είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κατοχή ενός γλυπτού που μπορείτε να παρκάρετε δίπλα στο πραγματικό, αν και η τιμή μπορεί να σας εκπλήξει.
Αυτό το μοναδικό κομμάτι προέρχεται από το Βέλγιο, αν και ο κατασκευαστής παραμένει μυστήριο. Είναι κατασκευασμένο από τικ και κόντρα πλακέ θαλάσσης, με χιλιάδες κομμάτια συναρμολογημένα σε δύο ξύλινες δοκούς που χρησιμεύουν ως σασί. Όλη η διαδικασία φέρεται να χρειάστηκε πάνω από 3.000 ώρες για να ολοκληρωθεί, γεγονός που δείχνει ότι ήταν μια επίπονη προσπάθεια.
Η κατασκευή είναι εμπνευσμένη από την τρίτη γενιά της Continental GT που παρουσιάστηκε το 2017 και παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 2024. Η μεγάλη μάσκα, οι εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, οι έξοδοι εξάτμισης και τα πλαίσια γύρω από τους οβάλ προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν πιο σκούρο φινίρισμα από το υπόλοιπο αμάξωμα για αντίθεση. Οι αναλογίες είναι λίγο διαφορετικές από ορισμένες γωνίες, αλλά λεπτομέρειες όπως τα τρισδιάστατα εμβλήματα είναι αρκετά εντυπωσιακές.
Το ξύλινο GT διαθέτει ανοιγόμενες πόρτες, αποκαλύπτοντας μια καμπίνα που αντικατοπτρίζει την αρχική διάταξη με ταμπλό, κεντρική κονσόλα και πάνελ θυρών. Τα καθίσματα είναι πιο επίπεδα και λιγότερο σμιλεμένα από αυτά του πραγματικού αυτοκινήτου, αν και οι σκαλιστές γραμμές προσπαθούν να θυμίζουν την δερμάτινη ταπετσαρία με μοτίβο διαμαντιών της Bentley. Το αποτέλεσμα αποτυπώνει την ουσία του σχεδιασμού, ενώ παράλληλα καθιστά σαφές ότι πρόκειται για μια χειροποίητη ερμηνεία και όχι για αντίγραφο.
Όλα είναι κατασκευασμένα από ξύλο, συμπεριλαμβανομένων των ζαντών και των ελαστικών. Ενώ αυτή η Bentley δεν διαθέτει κινητήρα W12 ή V8 κάτω από το καπό, κυλάει και στρίβει χάρη σε ένα σύστημα διεύθυνσης με κρεμαγιέρα. Το μοντέλο ζυγίζει 907 κιλά, που σημαίνει ότι είναι σημαντικά ελαφρύτερο από μια πραγματική Continental GT που μπορεί να ζυγίζει έως και 2459 κιλά στην πιο πρόσφατη plug-in υβριδική της μορφή.
Η ξύλινη Bentley εκτίθεται αυτή τη στιγμή στην έκθεση του Autosport Group στο Boca Raton της Φλόριντα, δίπλα σε μια σειρά από μεταχειρισμένα πολυτελή οχήματα της μάρκας Crewe. Ο αντιπρόσωπος αποφάσισε να την αποχωριστεί, προσφέροντας την προς πώληση στο eBay.
Σχεδόν τόσο ακριβό όσο το πραγματικό
Η τιμή πώλησης είναι στα 98.900 δολάρια, η οποία τυχαίνει να είναι στο ίδιο επίπεδο με μερικά πραγματικά μεταχειρισμένα Continental GT, τα οποία, ξέρετε, μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε και να απολαύσετε.