Δύο εβδομάδες μετά την δημοσίευση των πρώτων φωτογραφιών της νέας, σκληροπυρηνικής έκδοσης της 812 Superfast, η Ferrari μόλις αποκάλυψε την ανοιχτή έκδοση του μοντέλου.
Το όνομα αυτών είναι 812 Competizione, για την coupe έκδοση, και 812 Competizione A, για την ανοιχτή, με τα δύο αυτοκίνητα να διαθέτουν τον πιο δυνατό ατμοσφαιρικό κινητήρα που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο της ιταλικής εταιρίας “παραγωγής ονείρων”.
Πιο συγκεκριμένα, κάτω από το μακρύ καπό υπάρχει ένας 6,5-λίτρων V12 ατμοσφαιρικός κινητήρας, απόδοσης 830 ίππων στις 9.250 σ.α.λ. και 900 Nm ροπής. Το όριο περιστροφής του αγγίζει τις 9.500 σ.α.λ., κάτι που τον καθιστά τον πιο υψηλόστροφο κινητήρα παραγωγής της Ferrari, ενώ η σχέση συμπίεσης είναι στο 13,5:1.
To καθαρό βάρος (χωρίς υγρά) της 812 Competizione αγγίζει τα 1.487 κιλά (-38 κιλά από την 812 Superfast), κάτι που μεταφράζεται σε αναλογία 1,79 κιλών/ίππο, όταν η 812 Superfast έχει 1,9 κιλά ανά ίππο. Η κίνηση μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, επτά σχέσεων, το οποίο έχει βαθμονομηθεί εκ νέου για τη μείωση των χρόνων αλλαγής κατά 5%.
Οι σχέσεις μετάδοσης είναι ίδιες με την 812 Superfast, αλλά η Ferrari ισχυρίζεται ότι το μοντέλο έχει πιο σπορ δυναμικά χαρακτηριστικά, έχοντας το ρυθμίσει έτσι ώστε να εκμεταλλεύεται όλο το εύρος στροφών του κινητήρα, έως τις 9.500 σ.α.λ. Ακόμα, η ιταλική εταιρία λέει πως τοποθετεί στη νέα δημιουργία της την έκδοση 7.0 του συστήματος Side Slip Control, ενώ τοποθετεί στα αυτοκίνητα ειδικά εξελιγμένα Michelin Pilot Sport Cup 2 R ελαστικά, διαστάσεων 275/35 εμπρός και 315/35 πίσω.
Όλα τα παραπάνω συντελούν στο ότι η 812 Competizione έχει εκπληκτικές επιδόσεις, και για το 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 2,85 δευτ., το 0-200 χλμ/ώρα έρχεται σε 7,5 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 340 χλμ/ώρα.
Η Ferrari δεν έδωσε στοιχεία επιδόσεων για την 812 Competizione A, αλλά αυτά θα ακολουθήσουν σε εύθετο χρόνο. Ωστόσο, αναμένεται να είναι ελαφρώς πιο αργή από την coupe λόγω του επιπλέον βάρους του. Ωστόσο, η ιταλική εταιρία αναφέρει ότι έχει ελαχιστοποιήσει το πρόσθετο βάρος, εγκαθιστώντας μια targa οροφή κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Όταν δεν χρησιμοποιείται, η οροφή αποθηκεύεται σε ένα χώρο αποθήκευσης με το ίδιο σχήμα, όπως ακριβώς και τα πάνελ της targa οροφής.
Η παραγωγή της νέας έκδοσης της 812 θα είναι περιορισμένη, και παρότι δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα τα επίσημα νούμερα, η 812 Competizione αναμένεται να περιοριστεί σε 899 μονάδες, ενώ η ανοιχτή Aperta έκδοση θα είναι πιο σπάνια, μιας και η παραγωγή της θα περιοριστεί στις 499 μονάδες. Η τιμή της στην Ιταλία αναμένεται να ξεκινά από τις 550.000 ευρώ για την coupe, με την τιμή της Aperta να ξεκινά από το 1 εκατ. ευρώ.
Πηγή: Autoblog
H Bentley εγκαινίασε ένα σύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα Παραγωγής
Ένα νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την παραγωγή (Excellence Centre for Quality & Launch) δημιούργησε η Bentley Motors. Η νέα εγκατάσταση θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην προετοιμασία του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της μάρκας. Το πρώτο παγκόσμιο πολυτελές αστικό SUV (Urban Luxury SUV) θα λανσαριστεί το επόμενο έτος και τα εγκαίνια του κέντρου σηματοδοτούν ένα σημαντικό ορόσημο στη μεταμόρφωση του ιστορικού εργοστασίου της μάρκας, που λειτουργεί εδώ και περισσότερα από 85 χρόνια, στο Crewe της Αγγλίας, για τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Πλέον η Bentley έχει θέσει σε πρώτο πλάνο τη στρατηγική “Beyond100+” που προβλέπει τον επαναπροσδιορισμό της προϊοντικής γκάμας της, με γνώμονα την ηλεκτροκίνηση. Η νέα ψηφιακή εγκατάσταση της εταιρείας θα έχει μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα και θα υποστηρίξει νέες τεχνολογίες μαζί με την ανάπτυξη του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για τα κορυφαία πολυτελή αυτοκίνητα του μέλλοντος.
Το νέο υπερσύγχρονο Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής καλύπτει έκταση 8.000 τ.μ. και αναπτύσσεται σε δύο ορόφους. Στεγάζει χώρο για την πραγματοποίηση δοκιμών παραγωγής και μια μικρή γραμμή συναρμολόγησης για τη δοκιμή της συναρμολόγησης των μελλοντικών μοντέλων.
Παράλληλα, περιλαμβάνει ένα τεχνικό κέντρο για τη δοκιμή μελλοντικών υλικών, τις μετρήσεις διαστάσεων υψηλής ακρίβειας, όπως και για την ανάλυση των οχημάτων και της αξιοπιστίας τους. Όλα αυτά αποσκοπούν στη διασφάλιση της ποιότητας, των επιδόσεων και της μακροζωίας που αναμένει κανείς από κάθε πολυτελές αυτοκίνητο.
Σχολιάζοντας τις νέες εξελίξεις, ο Andreas Lehe, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Bentley, αρμόδιος για την Παραγωγή, δήλωσε: «Το Κέντρο Αριστείας για την Ποιότητα και την Έναρξη Παραγωγής είναι θεμελιώδης λίθος για την επιτυχή υλοποίηση της στρατηγικής Beyond100+. Η εγκατάσταση αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα για τον μετασχηματισμό του ιστορικού μας εργοστασίου στο Crewe σε ένα παγκόσμιο κέντρο βιώσιμης πολυτελούς αυτοκινητοβιομηχανίας. Η νέα εγκατάσταση θα λειτουργήσει ως χώρος συνεργασίας για τις ομάδες Ποιότητας και Έναρξης Παραγωγής, και θα διαδραματίσει σημαίνοντα ρόλο στη διατήρηση της αξεπέραστης ποιότητας, της ακρίβειας και της τεχνογνωσίας που καθορίζουν το όνομα Bentley, καθώς κάνουμε το μεγάλο βήμα προς το πρώτο μας αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο».