Οι καλοί πελάτες της Ferrari είναι αυτοί που αγοράζουν συχνά πυκνά τα καινούργια της μοντέλα, οι πολύ καλοί που δίνουν την παραγγελία τους και για τα περιορισμένης παραγωγής hyper cars της, ενώ υπάρχουν και αυτοί που στα γραφεία της διοίκησης της εταιρείας και μόνο εκεί τους ξέρουν με το μικρό τους όνομα.
Και αυτό γιατί έχουν αποκτήσει ένα ειδικό μοντέλο, ένα από τα λεγόμενα one- off με ξεχωριστή σχεδίαση που φτιάχτηκε μια φορά και μόνο για αυτούς.
Μέχρι στιγμής η Ferrari έχει κατασκευάσει δέκα, με τελευταία την Omologata των φωτογραφιών μας, που να μεν βασίζεται στην 812 Superfast αλλά τα μόνα τους κοινά είναι το παρμπρίζ και οι προβολείς. Για αυτό άλλωστε χρειάστηκαν και σχεδόν δύο χρόνια μέχρι να ολοκληρωθεί.
Έτσι η μάσκα της είναι ολοκαίνουργια και σαφώς πιο δυναμική, όπως καινούργιο είναι και το πίσω παρμπρίζ με τα τρία οριζόντια στοιχεία, ενώ πολύ ωραία είναι η εκδοχή των τριών κλασικών πίσω φωτιστικών.
Φυσικά δεν λείπει ένας μεγάλος διαχύτης, ενώ στο εσωτερικό υπάρχουν αρκετές αναφορές στη μεγάλη αγωνιστική ιστορία της Scuderia Ferrari αλλά και στη 250 GTO, καθώς και εντυπωσιακά σπορ καθίσματα σε συνδυασμό μπλε δέρματος και τζιν.
Εξίσου εντυπωσιακό και το εκτυφλωτικό κόκκινο Rosso Magma του αμαξώματος, ενώ μπορεί η Ferrari να μην ανακοινώνει επίσημα στοιχεία για τον κινητήρα αλλά είναι βέβαιο πως έχει χρησιμοποιηθεί ο V12 των 6.500 κυβικών και των 800 ίππων της 812 Superfast. Που την επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100 χλμ./ ώρα σε μόλις 2,9 δεύτερα και της εξασφαλίζει μια τελική 340 χλμ./ ώρα.
Πηγή: CNN.gr
Καινοτομία στην παραγωγή και τη βιωσιμότητα από το νέο Volvo ES90
Με το ολοκαίνουργιο και αμιγώς ηλεκτρικό ES90, η Volvo εντάσσει στο χαρτοφυλάκιό της ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο με γνώμονα τη βιωσιμότητα. Αυτό αποδεικνύεται στη νέα έκθεση Αξιολόγησης Κύκλου Ζωής (LCA) η οποία περιγράφει ποια υλικά και διαδικασίες συμβάλλουν στο ανθρακικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του.
Όταν το ES90 φορτίζεται με τη χρήση του ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος, το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα ανέρχεται σε 31 τόνους, ενώ μειώνεται στους 26 τόνους αν η φόρτιση γίνεται αποκλειστικά με αιολική ενέργεια. Με το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, το αποτύπωμα του ES90 είναι περίπου 50% χαμηλότερο από εκείνο της ήπιας υβριδικής έκδοσης του Volvo S90, και 30% χαμηλότερο από την plug-in υβριδική έκδοση του ίδιου μοντέλου.
Είναι επίσης χαμηλότερο από εκείνο των EX40 και EC40, με αποτέλεσμα το ES90 να αποτελεί ένα από τα πιο «πράσινα» Volvo που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, αποδεικνύοντας παράλληλα ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ωφελούν τόσο τους οδηγούς όσο και το κλίμα.
Όταν λάνσαρε το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της, το 2019, η Volvo έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που δεσμεύθηκε να δημοσιεύει εκθέσεις LCA για όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα του παγκοσμίως. Έκτοτε έχει δημοσιεύσει σχετικές εκθέσεις για 5 μοντέλα (EX40, EC40, EX30, EX90 και πλέον για το ES90), επιτρέποντας στους πελάτες της να λαμβάνουν πιο τεκμηριωμένες αποφάσεις κατά την επιλογή του επόμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους.
Εκτός από την 100% ηλεκτρική του υπόσταση, που συνεπάγεται μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση, το ES90 σχεδιάστηκε με μια ολιστική προσέγγιση προς τη βιωσιμότητα. Για παράδειγμα είναι το πρώτο Volvo με το νέο ηλεκτρικό σύστημα 800 Volt της εταιρείας, το οποίο προσφέρει πλεονεκτήματα στη φόρτιση και την ενεργειακή απόδοση, χάρη σε ελαφρύτερα εξαρτήματα που μειώνουν το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου. Στην ενίσχυση της αποδοτικότητας συμβάλλει και ο σχεδιασμός του οχήματος, το οποίο επιτυγχάνει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, ο οποίος είναι κορυφαίος στην ιστορία της μάρκας.
Το ES90 κατασκευάζεται με περίπου 29% ανακυκλωμένο αλουμίνιο, 18% ανακυκλωμένο χάλυβα, καθώς και 16% ανακυκλωμένα πολυμερή και βιολογικής προέλευσης υλικά, όπως αυθεντικό ξύλο με πιστοποίηση FSC στο εσωτερικό. Στην καμπίνα, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν την επένδυση Nordico, κατασκευασμένη από ανακυκλωμένα υλικά όπως πλαστικά μπουκάλια (PET) και υλικά βιολογικής προέλευσης.
Το ES90 συνοδεύεται επίσης από το πρώτο στον κόσμο «διαβατήριο μπαταρίας» της Volvo, βασισμένο σε τεχνολογία blockchain, που επιτρέπει στην εταιρεία να παρακολουθεί την προέλευση των πρώτων υλών και τη συνολική υγεία της μπαταρίας.