H Lamborghini παρουσίασε την Temerario, τον διάδοχο της Huracan που σύμφωνα με την ιταλική εταιρία “επαναπροσδιορίζει τις ίδιες τις έννοιες της απόδοσης, της οδηγικής απόλαυσης και της άνεσης”.
Το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με ένα υβριδικό σύνολο που βασίζεται στον νέο V8 που έχει κατασκευαστεί από την ιταλική εταιρία. Η χωρητικότητα του είναι 4.000 κ.εκ και έχει μέγιστη ισχύ 800 ίππους μεταξύ 9.000 και 9.750 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή είναι στα 730 Nm μεταξύ 4.000 και 7.000 σ.α.λ. O V8 κινητήρας είναι ο πρώτος flat-plane στην ιστορία της Lamborghini, με τα turbo να είναι τοποθετημένα εντός του V, ήτοι ανάμεσα στις δύο σειρές των κυλίνδρων.
Φυσικά, διαθέτει κάρτερ ξηρού τύπου για να διασφαλίσει τη σωστή λίπανση σε όλες τις καταστάσεις οδήγησης, έχει άμεσο ψεκασμό, ενώ ο περιοριστής στροφών ενεργοποιείται στις 10.000 σ.α.λ. Νούμερο -αν μη τι άλλο- εντυπωσιακό για έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα, πόσο μάλλον για υπετροφοδοτούμενο, όπως ο εν λόγω.
Για να κάνει η Lamborghini τον κινητήρα να δουλεύει σε τόσο υψηλές στροφές, αυτός διαθέτει μπιέλες τιτανίου. Επιπλέον, η ιταλική εταιρία έχει αντικαταστήσει τα υδραυλικά ωστήρια με μηχανικά. Αυτά είναι ελαφρύτεροι από τις τάπες και έτσι επιτρέπουν υψηλότερες στροφές κινητήρα.
Είναι ένα σύστημα βαλβίδων που είναι πιο κοινό στους αγωνιστικούς κινητήρες και στις σπορ μοτοσυκλέτες, με τη Ferrari να το χρησιμοποιεί στον V12 κινητήρα της, όπως και η Porsche στον 4,0-λιτρο ατμοσφαιρικό της κινητήρα, και η Ford στον V8 Coyote της Mustang.
Όλα τα παραπάνω ενισχύονται με ένα υβριδικό σύστημα παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στη νέα Revuelto. Έτσι, η Lamborghini συνδυάζει τον twin-turbo V8 κινητήρα με έναν ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων και 300 Nm ροπής, ο οποίος είναι βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα και του εγκάρσια τοποθετημένου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, οκτώ σχέσεων.
Το τελευταίο είναι το ίδιο που χρησιμοποιείται στη Revuelto, αλλά αυτή διαθέτει V12 κινητήρα και έχει τον ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στην κορυφή του κιβωτίου ταχυτήτων, που συνδέεται χωριστά από τον κινητήρα. Ο διάδοχος της Huracan έχει τον ηλεκτροκινητήρα του -αξονικής ροής- στην πιο παραδοσιακή θέση, μεταξύ κινητήρα και μετάδοσης.
Το αυτοκίνητο φέρει δύο ακόμη ηλεκτροκινητήρες, έναν ανά μπροστινό τροχό, απόδοσης συνεχούς ισχύος 82 ίππων και μέγιστης ισχύος 300 ίππων, με το σύνολο να αποδίδει συνδυαστικά 920 άλογα. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,7 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 343 χλμ/ώρα, ενώ ακινητοποιείται από τα 100 χλμ/ώρα σε 32 μέτρα.
Η μπαταρία είναι χωρητικότητας 3,8 kWh, βρίσκεται τοποθετημένη στο κεντρικού τούνελ όπως στην Revuelto και μπορεί να επαναφορτίσει πλήρως σε 30 λεπτά με μέγιστο ρεύμα 7 kW, ενώ μπορεί να επαναφορτιστεί και μέσω του συστήματος ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση ή απευθείας από τον κινητήρα σε 6 λεπτά. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί για περίπου 10 χλμ μόνο με τους ηλεκτροκινητήρες του.
Το σώμα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, όπως και το πλαίσιο, με το αυτοκίνητο να φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω με ελαστικά διαστάσεων 255/35 και 325/30 αντίστοιχα. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από carbon κεραμικούς δίσκους διαμέτρου 410 χιλιοστών μπροστά και 390 χιλιοστών πίσω, με δεκαπίστονες και τετραπίστονες δαγκάνες αντίστοιχα.
Το μήκος τους ανέρχεται στα 4,706 μέτρα, το πλάτος τα 1,996 μέτρα, το ύψος τα 1,201 μέτρα, το μεταξόνιο τα 2,658 μέτρα, ενώ ζυγίζει 1.690 κιλά. Έχει βελτιωμένη αεροδυναμική από την Huracan και στο εσωτερικό του συναντάμε οθόνη αφής 8,4″, ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3″ και μια οθόνη 9,1″ στη πλευρά του συνοδηγού.
Οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2025, με το νέο ιταλικό supercar να βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που έχει αναπτυχθεί αποκλειστικά γι’αυτό.
Διπλή επιτυχία για το Hyundai Santa Fe στα βραβεία What Car? Electric Car Awards!
Η Hyundai γιορτάζει νέα, διπλή επιτυχία στα βραβεία What Car? Electric Car Awards, με τα Santa Fe τελευταίας και προηγούμενης γενεάς. Το νέο Santa Fe πρόσθεσε ακόμα μια διάκριση στη βιτρίνα με τις διακρίσεις του, αφού βραβεύεται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά ως Καλύτερο Επταθέσιο Υβριδικό. Το σημαντικό αυτό βραβείο έρχεται να αναγνωρίσει τη σημασία των ηλεκτροκίνητων οχημάτων και απονέμεται με απόφαση κριτικής επιτροπής από ειδικούς.
Από την πρώτη μέρα κυκλοφορίας του, το τελευταίο Santa Fe απέσπασε σημαντικά βραβεία για την ποιότητα, την πρακτικότητα και τη γκάμα κινητήρων του. Η αναγνώριση από το What Car? έρχεται να προστεθεί στη σειρά από βραβεία, όπως του TopGear.com ως SUV της χρονιάς το 2024, του Carwow Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025 και του Autotrader 2025 Drivers’ Choice Award ως το καλύτερο επταθέσιο.
Ο αρχισυντάκτης του What Car? Steve Huntingford δήλωσε σχετικά: “Το τελευταίο Santa Fe είναι μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο από ποτέ και μπορεί να φιλοξενήσει άνετα επτά επιβάτες. Παρά το μέγεθος του συμπεριφέρεται άνετα και εύκολα στο δρόμο, χάρη στα ειδικά συστήματα ελέγχου οδήγησης και το δυνατό κράτημα που διαθέτει. Επίσης, διαθέτει εσωτερικό από υλικά υψηλής ποιότητας και διατίθεται σε ανταγωνιστικές τιμές. Όλα μαζί το κάνουν το καλύτερο plug-in υβριδικό της αγοράς”.
Με τη σειρά του, ο Πρόεδρος της Hyundai Ηνωμένου Βασιλείου, Ashley Andrew, σχολίασε: “Το Santa Fe έχει καθιερωθεί ως μία από τις σοβαρές επιλογές των αγοραστών τα τελευταία χρόνια και το τελευταίο μοντέλο αποδείχθηκε εξαιρετικά δημοφιλές”.