Μετά από μια μακρά περίοδο teasαρίσματος και αναβολής της αρχικής ημερομηνίας παρουσίασης (λόγω Covid-19), η Maserati μόλις αποκάλυψε το νέο super sport μοντέλο της. Η MC20 είναι η φυσική εξέλιξη της MC12, με την ιταλική εταιρία να επιστρέφει επίσημα στους αγώνες με την αγωνιστική έκδοση του νέου της μοντέλου.
Όνομα
Τα αρχικά MC προέρχονται από τις λέξεις Maserati Corse, ενώ το 20 αναφέρεται στο 2020, το έτος που σηματοδοτεί την έναρξη της νέας σελίδας στην ιστορία της Maserati.
Κινητήρας
Η MC20 φοράει έναν νέο 3,0-λιτρο V6 twin-turbo κινητήρα, ο οποίος θα παίξει καθοριστικό ρόλο στη μελλοντική γκάμα της εταιρίας, καθώς θα χρησιμοποιηθεί σε τουλάχιστον τέσσερα νέα μοντέλα της.
Ο νέος κινητήρας ονομάζεται Nettuno, με τον σχεδιασμό και την εξέλιξη του να έχει γίνει εξ’ολοκλήρου από την Maserati και κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της FCA, στην πόλη Termoli της Ιταλίας. Η απόδοση του στην MC20 φτάνει τα 630 άλογα στις 7.500 σ.α.λ. και τα 730 Nm ροπής, διαθέσιμα από τις 3.000 σ.α.λ., ενώ το όριο περιστροφής του αγγίζει τις 8.000 σ.α.λ.
Η περιεχόμενη γωνία μεταξύ των δύο σειρών των εμβόλων είναι 90 μοίρες, η διάμετρος του κάθε εμβόλου είναι 88 χλστ. και η διαδρομή του 82 χλστ. Η σχέση συμπίεσης του κινητήρα ανακοινώνεται στο 11,0:1, και η ειδική ισχύς του συνόλου στα 210 άλογα ανά λίτρο. Το πλάτος του κινητήρα είναι 1.000 χλστ., το ύψος του 650 χλστ., ενώ το μήκος 600 χλστ., με το συνολικό του βάρος να μην ξεπερνά τα 220 κιλά.
Αυτό που τον κάνει να ξεχωρίζει είναι η “turbulent jet” ανάφλεξη που διαθέτει, μια τεχνολογία που η γερμανική Mahle χρησιμοποίησε για πρώτη φορά στα μονοθέσια της Ferrari στην Formula 1. Αυτό το σύστημα αντικαθιστά το “παραδοσιακό” μπουζί με ένα module, το οποίο περιλαμβάνει στο εσωτερικό του ένα μικρό μπεκ άμεσου ψεκασμού και ένα μπουζί.
Στην άκρη του module βρίσκεται ένας “προθάλαμος” καύσης, ο οποίος αντιστοιχεί στο 2-5% της συνολικής ενέργειας του θαλάμου καύσης. Το σύστημα αυτό παρέχει μία μικρή ποσότητα επιπλέον καυσίμου, η οποία αναφλέγεται αρχικά στον προθάλαμο και έπειτα στον θάλαμο καύσης, όταν αυτός λειτουργεί σε συνθήκες φτωχού μείγματος. Το σύστημα turbulent jet ignition δίνει τη δυνατότητα στον κινητήρα να λειτουργεί με αρκετά πιο φτωχό μείγμα, χωρίς όμως να δημιουργείται το φαινόμενο της προανάφλεξης και κρουστικής καύσης (πειράκια). Σαν αποτέλεσμα έχουμε σημαντική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, των εκπομπών ρύπων, όπως τα οξείδια του αζώτου και τα σωματίδια.
Κιβώτιο/επιδόσεις
Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, στέλνοντας την κίνηση στους πίσω τροχούς, μέσω ενός μηχανικού διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης, καθώς το ηλεκτρονικό διαφορικό χρεώνεται επιπλέον.
Το βάρος 1.500 κιλών αμάξωμα επιταχύνει από 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτ., από 0-200 χλμ/ώρα σε 8,8 δευτ., ενώ η τελική του ταχύτητα ξεπερνά τα 325 χλμ/ώρα. Η αναλογία βάρους/ιπποδύναμης είναι 2,33 κιλά/ίππο.
Αναρτήσεις/φρένα
Η MC20 διαθέτει διπλά ψαλίδια σε κάθε τροχό, ενώ πατάει σε τροχούς 20 ιντσών, με ελαστικά 245/35 εμπρός και 305/30 πίσω. Αυτοί “κρύβουν” τα φρένα της Brembo, όπου στον εμπρός άξονα υπάρχουν εξαπίστονες δαγκάνες με αεριζόμενους δίσκους 380×34 χλστ. (προαιρετικά carbon/κεραμικούς διαστάσεω 390×36 χλστ.), και στον πίσω άξονα τετραπίστονες δαγκάνες με αεριζόμενους δίσκους 350×27 χλστ. (προαιρετικά carbon/κεραμικούς διαστάσεων 360×28 χλστ.).
Σχεδιασμός
Το τελικό σχέδιο της MC20 δημιουργήθηκε σε περίπου 24 μήνες, με τη συμμετοχή από την αρχή, σε μια καινοτόμο προσέγγιση, μιας ομάδας μηχανικών του Maserati Innovation Lab, τεχνικών ειδικών από το Maserati Engine Lab και των σχεδιαστών από το Maserati Style Center.
Στο εμπρός μέρος διακρίνουμε την παραδοσιακή μάσκα της Maserati, πλαισιωμένη από τα κάθετα LED φωτιστικά σώματα και τους δύο μεγάλους αεραγωγούς στις πλευρές του προφυλακτήρα. Το πίσω μέρος της MC20 είναι πιο “απλό”, με οριζόντια φώτα LED, διπλές απολήξεις για την εξάτμιση, ακριβώς κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας, και έναν μεγάλο carbon διαχύτη κάτω από αυτές.
Οι πόρτες “πεταλούδας” δεν είναι μόνο εκπληκτικά όμορφες αλλά -σύμφωνα με την εταιρία- είναι και λειτουργικές, καθώς βελτιώνουν την εργονομία του αυτοκινήτου και επιτρέπουν τη βέλτιστη πρόσβαση από και προς την καμπίνα.
Διαστάσεις
Το αυτοκίνητο βασίζεται σε ένα carbon πλαίσιο, με το μήκος της MC20 να αγγίζει τα 4.669 χλστ., το πλάτος τα 1.965 χλστ., και το ύψος τα 1.221 χλστ., ενώ το μεταξόνιο ανέρχεται στα 2.700 χλστ.
Χρώματα
Η Maserati MC20 είναι διαθέσιμη σε έξι φανταχτερά χρώματα: το άσπρο Bianco Audace, το κίτρινο Giallo Genio, το κόκκινο Rosso Vincente, το μπλε Blu Infinito, το μαύρο Nero Enigma και το γκρι Grigio Mistero.
Αεροδυναμική
Η αεροδυναμική της MC20 βελτιστοποιήθηκε μέσα από πάνω από 2.000 εργατοώρες στην αεροδυναμική σήραγγα της Dallara, και πάνω από 1.000 προσομοιώσεις μέσω CFD (Computational Fluid Dynamics). Το αυτοκίνητο που προέκυψε έχει μια κομψή γραμμή, χωρίς κινητά αεροδυναμικά μέρη, αλλά μόνο μια διακριτική πίσω αεροτομή που βελτιώνει την κάθετη δύναμη, χωρίς να μειώνεται η ομορφιά της MC20, με τον συντελεστή CX να είναι 0,38.
Εσωτερικό
Περνώντας στη καμπίνα, ο οδηγός βρίσκεται στο επίκεντρο και -σύμφωνα με την εταιρία- τίποτα δεν του αποσπά την προσοχή, από την sport εμπειρία οδήγησης. Κάθε στοιχείο έχει έναν σκοπό και είναι εντελώς προσανατολισμένο στον οδηγό. Υπάρχουν απλές μορφές, με πολύ λίγες αιχμηρές άκρες.
Ακόμα, συναντάμε δύο οθόνες 10,3 ιντσών, η μία για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και η άλλη για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Η απλότητα είναι επίσης το βασικό στοιχείο σχεδιασμού της carbon κεντρικής κονσόλας.
Υπάρχουν λίγα στοιχεία, όπως ο ασύρματος φορτιστής για smartphone, ο επιλογέας για τα προγράμματα οδήγησης (GT, Wet, Sport, Corsa και ESC Off), δύο κουμπιά για την επιλογή της ταχύτητας, τα χειριστήρια των ηλεκτρικών παραθύρων, τα χειριστήρια του συστήματος πολυμέσων και ένας εύχρηστος χώρο αποθήκευσης κάτω από το υποβραχιόνιο.
Όλα τα άλλα χειριστήρια βρίσκονται στο τιμόνι, με το κουμπί εκκίνησης στα αριστερά και το κουμπί για το launch control στα δεξιά.
Εκδόσεις
Η Maserati ανακοίνωσε ότι μέσα στον κύκλο ζωής του μοντέλου θα υπάρξει και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, ενώ θα ακολουθήσει και η cabrio έκδοση του. Η παραγωγή του έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στο τέλος του τρέχοντος έτους, με τις παραγγελίες να έχουν ήδη ανοίξει, καθώς η τιμή του ορίζεται στα €210.000 στην Ιταλία.
Πηγή: Autoblog.gr
Moto Expo Cyprus: Η μεγαλύτερη έκθεση μοτοσικλέτας της Κύπρου έρχεται στη Λεμεσό!
Για πρώτη φορά στην Κύπρο, ένας νέος θεσμός, το Moto Expo Cyprus, θα πραγματοποιηθεί στη Λεμεσό, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για τη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσικλέτας του νησιού μας. Η έκθεση γεννήθηκε μέσα από το Boyz Stuff Show, την μεγαλύτερη έκθεση αυτοκινήτων και μοτοσικλετών στην Κύπρο και συγκέντρωνε κάθε χρόνο το ενδιαφέρον χιλιάδων φίλων των δύο τροχών.
Η αναβαθμιζόμενη φετινή διοργάνωση του Moto Expo Cyprus, θα λάβει χώρα στις 20 και 21 Σεπτεμβρίου, από τις 10 το πρωί μέχρι και τις 10 το βράδυ, σε ένα όμορφα διαμορφωμένο χώρο, στο The Warehouse by IT Quarter, με στόχο να προσφέρει μια ακόμη πιο ολοκληρωμένη εμπειρία σε επαγγελματίες και κοινό.
Όλες οι αντιπροσωπείες σε ένα χώρο
Το πείσμα και το όνειρο της ομάδας της STS Events για διοργανώσεις τέτοιου βεληνεκούς μας έφερε στο σήμερα. Στο Moto Expo Cyprus θα συμμετάσχουν όλες σχεδόν οι Κυπριακές αντιπροσωπείες μοτοσικλετών, παρουσιάζοντας τα πιο πρόσφατα μοντέλα τους. Οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά τόσο τις νέες τεχνολογίες όσο και τις τάσεις που κυριαρχούν διεθνώς στον χώρο της μοτοσικλέτας – από scooters και adventure μοντέλα, μέχρι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και high-performance supersports.
1st Moto Awards Cyprus
Στο πλαίσιο της έκθεσης θα πραγματοποιηθούν για πρώτη φορά τα Moto Awards Cyprus, μια ξεχωριστή τελετή βράβευσης που θα τιμήσει τους κορυφαίους του 2024 στον χώρο της μοτοσικλέτας. Οι διακρίσεις θα καλύψουν διαφορετικές κατηγορίες μοτοσικλέτας, βασισμένες στις πωλήσεις της χρονιάς 2024. Η διοργάνωση αυτή φιλοδοξεί να καθιερωθεί ως θεσμός, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την αξία και το κύρος του Moto Expo Cyprus.
Νέα εποχή για τον θεσμό
Η μεταφορά του Moto Expo Cyprus στη Λεμεσό δίνει στην έκθεση μια νέα δυναμική, αφού η πόλη θεωρείται εμπορικό και τουριστικό κέντρο με ισχυρή σύνδεση με την αυτοκίνηση και τις μηχανοκίνητες εκδηλώσεις. Η επιλογή αυτή αναμένεται να ενισχύσει την απήχηση του θεσμού και να προσελκύσει ακόμη μεγαλύτερο κοινό. Το Moto Expo Cyprus αναμένεται να αποτελέσει σημείο αναφοράς για τους φίλους των δύο τροχών, ενώ την παρουσία τους έχουν δηλώσει ήδη και αρκετά Clubs μοτοσικλετών τα οποία η διοργανώτρια εταιρεία θα φιλοξενήσει στους χώρουςτης εκδήλωσης.
Οργάνωση και στόχοι
Τη διοργάνωση της έκθεσης έχει η STS Events, η πλέον γνωστή εταιρεία διοργανώσεων εκδηλώσεων στο χώρο αυτοκινήτου- μοτοσικλέτας, η οποία υπογραμμίζει πως στόχος είναι η αναβάθμιση του χώρου της μοτοσικλέτας και η καθιέρωσή του Moto Expo Cyprus ως του κορυφαίου γεγονότος της μοτοσικλέτας στην Κύπρο. Με προσεγμένη οργάνωση, σύγχρονες εγκαταστάσεις και ποικιλία εκθετών, η έκθεση φιλοδοξεί να καλύψει τις ανάγκες τόσο των επαγγελματιών όσο και των φίλων της μοτοσικλέτας.
Η μεγάλη συνάντηση των μοτοσικλετιστών
Το Moto Expo Cyprus αναμένεται να αποτελέσει το σημείο συνάντησης για όλους τους λάτρεις των δύο τροχών στην Κύπρο. Γιατί η μοτοσυκλέτα αξίζει τη δική της αποκλειστική σκηνή!
Πλούσιο πρόγραμμα για όλη την οικογένεια
Πέρα από την έκθεση μοτοσικλετών και τα Moto Awards, το κοινό θα έχει την ευκαιρία να απολαύσει έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο εστίασης με φαγητό και ποτά, καθώς και παράλληλες δραστηριότητες για μικρούς και μεγάλους. Με αυτό τον τρόπο, το Moto Expo Cyprus δεν αποτελεί μόνο σημείο αναφοράς για τους λάτρεις της μοτοσικλέτας, αλλά και μια ολοκληρωμένη εμπειρία εξόδου για όλη την οικογένεια!
Περισσότερες πληροφορίες για τις συμμετέχουσες μάρκες, μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα www.motoexpo.com.cy