Μέσω διαδικτύου, η ιταλική φίρμα παρουσίασε επίσημα το «θηρίο», ένα ακραίο σχεδιαστικά τετράτροχο με εκπληκτική αεροδυναμική, που τροφοδοτείται από τον ισχυρότερο V12 κινητήρα.
Πρόκειται για την Essenza SCV12, το νέο αγωνιστικών προδιαγραφών hypercar της Lamborghini. Αποτελεί δημιουργία του τμήματος Squadra Corse και έχει άδεια χρήσης μόνο για την πίστα. Θα παραχθεί σε μόλις 40 μονάδες, με τους τυχερούς ιδιοκτήτες να λαμβάνουν ιδιωτικά μαθήματα οδήγησης από τους επαγγελματίες οδηγούς της εταιρείας, προκειμένου να μπορούν να τη χειριστούν με ασφάλεια.
Μάλιστα, τα οχήματα οι κάτοχοι δεν θα τα έχουν σπίτι τους, αλλά θα φυλάσσονται στις εγκαταστάσεις της φίρμας στην Μπολόνια. Η Lamborghini είναι αυτή που θα τα μεταφέρει στην πίστα όπου διοργανώνεται το αντίστοιχο event και αυτή που θα τα συντηρεί.
Η SCV12 βασίζεται στην Aventador, αλλά φέρει εντελώς καινούριο bodykit και carbon σασί. Σύμφωνα με την εταιρεία, η αεροδυναμική του απόδοση είναι καλύτερη ακόμη από όχημα της κατηγορίας GT3. Όλα τα αεροδυναμικά βοηθήματα είναι ενεργά, στο καπό έχουν τοποθετηθεί δύο εισαγωγές αέρα, η τεράστια πίσω αεροτομή είναι από ανθρακονήματα, όπως και τα πτερύγια στο πλάι, τα splitter και ο διαχύτης.
Πατάει σε ελαστικά τύπου σλικ της Pirelli με ζάντες μαγνησίου 19 ιντσών μπροστά και 20'' πίσω. Φέρει ένα καινοτόμο σύστημα «αεροδυναμικής υπερτροφοδότησης στις υψηλές ταχύτητες και εξελιγμένο μπλοκέ διαφορικό, προσφέροντας τη μέγιστη οδηγική απόλαυση στα κορυφαία circuit.
Για την κίνηση της εκθαμβωτικής SCV12 φροντίζει ο V12 κινητήρας χωρητικότητας 6,5 λίτρων και απόδοσης άνω των 830 ίππων. Το μοτέρ είναι το ισχυρότερο ατμοσφαιρικό που έχει κατασκευάσει η Lamborghini, με τον ήχο του να θυμίζει τις παλιές καλές εποχές, σαγηνεύοντας τις αισθήσεις. Η εξάτμιση με τις δύο μεγάλες απολήξεις προέρχεται από την Capristo και έχει σχεδιαστεί ώστε να μειώνει την πίεση στην ουρά.
Το μοτέρ συνδυάζεται με σειριακό κιβώτιο X-trac 6 σχέσεων, η ανάρτηση τύπου push-rod είναι βιδωμένη πάνω στο σασί, ενώ το carbon monocoque πλαίσιο καλύπτει όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας της FIA.
Το εσωτερικό θυμίζει καθαρόαιμο αγωνιστικό. Τα πάντα είναι προσανατολισμένα στον οδηγό. Δεν υπάρχουν ψηφιακές οθόνες και high-tech συστήματα, παρά μόνο ένα τιμόνι προδιαγραφών F1, το οποίο ενσωματώνει πάνω όλα τα κουμπιά και τους διακόπτες για τον έλεγχο των επιμέρους συστημάτων και μια κεντρική κονσόλα όπου φιλοξενούνται κάποια επιπλέον πλήκτρα και διακόπτες.
Το ταμπλό είναι σε σχήμα Y και καλύπτεται από alcantara, οι αεραγωγοί έχουν στυλ πτερυγίων και θα καθίσματα είναι carbon bucket με ζώνες τριών σημείων.
Όσο για την τιμή της Essenza SVC12, η Lamborghini δεν έκανε καμία αναφορά. Είμαστε βέβαιοι όμως ότι το νέο υπεραυτοκίνητο των ανθρώπων της Sant’ Agata κοστίζει κάποια εκατομμύρια ευρώ.
Πηγή: Zougla.gr
Volvo: Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό ES90 προσδιορίζεται από το λογισμικό του και βελτιώνεται με την πάροδο του χρόνου
Αν πριν από δέκα χρόνια διαβάζατε ότι τα αυτοκίνητα θα εξελίσσονται μόνα τους με βάση τα λογισμικά τους θα λέγατε ότι έχουμε τρελαθεί. Κάτι αντίστοιχο έγινε όταν διαβάσατε ότι τα αυτοκίνητα θα κινούνται χωρίς οδηγό
Σίγουρα για τους παλαιότερους η εξέλιξη στην τεχνολογία που ξεπερνάει τα όρια της λογικής δεν γίνεται εύκολα αποδεκτή. Όμως η νεότερη γενιά που μεγαλώνει με την τεχνολογία δέχεται εύκολα πολύ εύκολα όλες τις εξελίξεις στο χώρο της αυτοκίνησης.
Σε λίγες εβδομάδες οι Σουηδοί θα παρουσιάσουν την επόμενη γενιά ενός ηλεκτρικού μοντέλου που κατασκευάζεται με βάση την τεχνολογική στοίβα Superset της Volvo. Πρόκειται για το Volvo ES90, που “υπόσχεται” ακόμη πιο ασφαλείς μετακινήσεις αλλά και καθημερινές απολαυστικές διαδρομές. Ποιες όμως είναι οι διαφορές που θα έχει αυτό το αυτοκίνητο; Απλά θα βασίζεται σε ένα λογισμικό το οποίο έχει σχεδιαστεί για να εξελίσσεται και να βελτιώνεται συνεχώς.
Ποιο απλά το αμιγώς ηλεκτρικό ES90 μέσω ενός κεντρικού υπολογιστή θα έχει μόνιμη συνδεσιμότητα και συνεχόμενη επεξεργασία των δεδομένων. Θα είναι το πρώτο μοντέλο Volvo που θα εξοπλίζεται με διπλή διάταξη NVIDIA DRIVE AGX Orin, στοιχείο που το καθιστά το πιο ισχυρό αυτοκίνητο που έχουν δημιουργήσει ποτέ με όρους υπολογιστικής ισχύος.
Οι Σουηδοί έθεσαν ακόμη πιο ψηλά τον πήχη στην ασφάλεια και μέσω δεδομένων, λογισμικού και τεχνητής νοημοσύνης (Artificial Intelligence) μπορούν να κάνουν ασύλληπτα πράγματα.
Το DRIVE AGX Orin είναι η πλατφόρμα της NVIDIA για ευφυή αυτοκίνητα, που συντονίζει διάφορα σημαντικά συστήματα και διαδικασίες μέσα στο αυτοκίνητο, σε εξαιρετικά γρήγορες ταχύτητες. Με υψηλό επίπεδο υπολογιστικής ισχύος, περίπου 508 τρισεκατομμύρια λειτουργίες ανά δευτερόλεπτο (μέγεθος γνωστό και ως TOPS), διαχειρίζεται λειτουργίες όπως τα υπερσύγχρονα, βασισμένα σε AI, συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, τους αισθητήρες του αυτοκινήτου και τον αποδοτικό έλεγχο της μπαταρίας.
Ο βασισμένος στο NVIDIA DRIVE AGX Orin κύριος υπολογιστής παρέχει έως και οκτώ φορές αυξημένη απόδοση Artificial Intelligence (AI) σε σύγκριση με το DRIVE AGX Xavier, δίνοντας στους μηχανικούς τη δυνατότητα να αυξήσουν βαθμιαία το μέγεθος του μοντέλου βαθιάς εκμάθησης (deep learning) και του νευρωνικού δικτύου από 40 σε 200 εκατομμύρια παραμέτρους.
Καταλαβαίνουμε ότι για τον περισσότερο κόσμο αυτά είναι δυσνόητα. Όμως αυτοί που ασχολούνται με την τεχνητή νοημοσύνη και την εξέλιξη των υπολογιστών θα καταλάβουν καλύτερα τι ακριβώς θα προσφέρουν στο αμιγώς ηλεκτρικό ES90 όλες αυτές οι εξελίξεις στο λογισμικό του.
Το ES90 χρησιμοποιεί ως βάση την αρχιτεκτονική μας SPA2 και αποτελεί το δεύτερο μοντέλο που βασίζεται στην τεχνολογική στοίβα Volvo Cars Superset, μετά το EX90. Η τεχνολογική στοίβα Superset αποτελείται από ένα ενιαίο σύνολο στοιχείων λογισμικού και hardware, καθώς και συστημάτων που θα υποστηρίζουν όλα τα επερχόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Volvo.
Αποτελεί μία ριζοσπαστική λύση όσον αφορά το πώς μπορούν να εξελίσσουν και να χρησιμοποιούν το λογισμικό για να βελτιώνουν τα επίπεδα ασφάλειας, τεχνολογίας και συνολικής απόδοσης σε όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.
Με την τεχνολογική στοίβα Superset, μπορούν να πραγματοποιούν τέτοιες βελτιώσεις πιο αποτελεσματικά και να τις λανσάρουν ακόμα πιο γρήγορα, μέσω ασύρματων (over-the-air) ενημερώσεων σε όλα τα μοντέλα που βασίζονται στο Superset.
Αυτού του είδους οι βελτιώσεις μπορεί να περιλαμβάνουν νέες λειτουργίες συνδεσιμότητας, βελτιώσεις στην ασφάλεια και άλλες βελτιώσεις που μπορούν να αναβαθμίσουν την απόδοση του αυτοκινήτου. Παράδειγμα, η αύξηση της αυτονομίας της μπαταρίας στο αυτοκίνητό σας, σε συγκεκριμένες οδηγικές συνθήκες. Η συνεχής βελτίωση μέσω τακτικών ασύρματων (over-the-air) ενημερώσεων περιλαμβάνεται τώρα ως στάνταρ στο Volvo σας.
Καθώς η τεχνολογική στοίβα Superset υποστηρίζει όλα τα προσεχή ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Volvo, οι μηχανικοί μπορούν να αυξήσουν την απόδοση κάθε αυτοκινήτου στην γκάμα ταυτόχρονα. Οι ιδιοκτήτες του ES90 θα μπορούν να επωφελούνται από αναβάθμιση του λογισμικού στο EX90 και αντίστροφα. Πλέον το λογισμικό αντικαθιστά το hardware ως βασική πηγή καινοτομίας και δημιουργίας αξίας για τους πελάτες της σουηδικής φίρμας. Από τη στιγμή που το ενιαίο σύνολο από στοιχεία λογισμικού και hardware θα υπάρχουν σε όλα τα μελλοντικά ηλεκτρικά Volvo, τότε η ζωή των οδηγών θα γίνει ακόμη πιο εύκολη.
Μελλοντική εφαρμογή για αυτούς που είναι ήδη κάτοχοι Volvo
Η διπλή διάταξη NVIDIA DRIVE AGX Orin θα εφαρμοστεί επίσης στο EX90, αναβαθμίζοντας την τρέχουσα έκδοσή του που περιλαμβάνει DRIVE AGX Orin και DRIVE AGX Xavier, σύμφωνα με τη φιλοσοφία για διαρκή βελτίωση. Αυτό είναι ένα απτό παράδειγμα του πώς η προσέγγιση στο Superset επιτρέπει να αναβαθμίζουν το hardware των αυτοκινήτων καθώς γίνονται διαθέσιμες νέες τεχνολογίες. Για παράδειγμα οι τωρινοί κάτοχοι του EX90 θα λάβουν μία αναβάθμιση για τα αυτοκίνητά τους χωρίς χρέωση.
Ο Anders Bell Επικεφαλής Μηχανολογικής Εξέλιξης και Τεχνολογίας στη Volvo Cars είπε σχετικά:
«Το Volvo ES90 είναι σήμερα ένα από τα πλέον τεχνολογικά προηγμένα αυτοκίνητα στην αγορά και σχεδιάστηκε για να βελτιώνεται ακόμα περισσότερο με την πάροδο του χρόνου. Βασισμένο στην υπερσύγχρονη τεχνολογική στοίβα Superset, το ES90 θέτει την ασφάλεια στο προσκήνιο.»
Το ES90 συνδυάζει την εξαιρετική κατανόηση του περιβάλλοντος του, μέσω μίας σειράς προηγμένων αισθητήρων, που περιλαμβάνει ένα lidar, πέντε ραντάρ, οχτώ κάμερες και δώδεκα υπερηχητικούς αισθητήρες, καθώς και ένα προηγμένο σύστημα ανάλυσης οδηγικής συμπεριφοράς μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτά τα συστήματα ασφαλείας είναι σχεδιασμένα για να βοηθούν στο να παραμένετε ασφαλείς, ανιχνεύοντας εμπόδια ακόμα και στο σκοτάδι και ενεργοποιώντας προληπτικά μέτρα ασφαλείας, όπως η αποφυγή σύγκρουσης.
Το Safe Space Technology σχεδιάστηκε για να συμβάλλει στην αποφυγή ατυχημάτων και κινδύνων στο δρόμο, με στόχο να κάνει τις καθημερινές σας διαδρομές ασφαλέστερες και πιο απολαυστικές.
Η παγκόσμια αποκάλυψη του νέου Volvo ES90 θα γίνει στις 5 Μαρτίου 2025. Μπορείτε να τη σε ζωντανή μετάδοση στο es90event.volvocars.com