Η Τσέχικη εταιρία παρουσιάζει ένα νέο, ενισχυμένο σύστημα φωνητικού ελέγχου, δίνοντας στην νέα ψηφιακό βοηθό το όνομα της Laura. Η Laura κατανοεί τη φυσική ομιλία και είναι μέρος του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Amundsen. Θα είναι για πρώτη φορά διαθέσιμη στο νέο Kamiq, ενώ παράλληλα γίνεται διαθέσιμη και στο Scala.
Τα δύο αυτά μοντέλα θα μπορούν από τώρα και στο εξής να ελέγχονται με τη βοήθεια της νέας ψηφιακής βοηθού και μέσω της προσφώνησης “Ok, Laura” θα ενεργοποιήσει το σύστημα φωνητικού ελέγχου, και δεν θα χρειάζεται να πατήσεις κάποιο κουμπί ή να κάνεις τίποτα άλλο. Η Laura κατανοεί και τη φυσική ομιλία και έτσι δεν θα περιορίζεται σε μια σειρά προκαθορισμένων εντολών ή φράσεων.
Η Laura είναι ήδη διαθέσιμη σε έξι γλώσσες (αγγλικά, γερμανικά, γαλλικά, ισπανικά, ιταλικά και τσεχικά) και μπορεί να κατανοήσει τις διαλέκτους. Το online σύστημα φωνητικού ελέγχου μπορεί να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με μια μεγάλη ποικιλία θεμάτων και να υπακούει σε εντολές. Μπορεί να ξεκινήσει τη πλοήγηση σε έναν επιθυμητό προορισμό σου, να βρει ένα αγαπημένο σου τραγούδι ή υπαγορεύσεις ένα SMS.
Με την ενσωματωμένη κάρτα eSIM, τα Kamiq και Scala είναι πάντα συνδεδεμένα στο διαδίκτυο, επιτρέποντας στη Laura να συνδυάζει τα ενσωματωμένα και online δεδομένα, ώστε να ανταποκρίνεται γρήγορα σε κάθε κατάσταση.
Ακόμα, μπορείς να διακόψεις τον διάλογό σου με τη Laura ανά πάσα στιγμή και να χρησιμοποιήσουν μια νέα εντολή χωρίς να χρειαστεί να περιμένεις το σύστημα να σου δώσει μια απάντηση. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας, ο ήχος του ραδιοφώνου ή του media player μειώνεται, γεγονός που ενισχύει την αίσθηση της φυσικής και χαλαρής συνομιλίας.
Τα χαρακτηριστικά της ψηφιακής βοηθού της Skoda υπόκεινται σε συνεχή ανάπτυξη, βελτίωση και επέκταση. Μελλοντικά η Laura θα είναι διαθέσιμο στα υπόλοιπα μοντέλα και επιπλέον θα είναι σε θέση να ελέγχει ορισμένες λειτουργίες του οχήματος και να ανταποκρίνεται με περισσότερη ευελιξία για να ολοκληρώσει προτάσεις, επιτρέποντας ακόμη και ένα είδος ψηφιακής μικρής ομιλίας.
Πηγή: Autoblog.gr
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.