Η προσέγγιση της Bugatti όταν ο κύκλος ζωής των μοντέλων της τείνει στην ολοκλήρωσή του είναι δεδομένη: παρουσιάζει ειδικές εκδόσεις που αφενός αναθερμαίνουν το ενδιαφέρον των συλλεκτών και αφετέρου της δίνουν την δυνατότητα να αυξήσει και άλλο τις τιμές τους.
Μια τέτοια περίπτωση είναι και η Chiron Profilee, η οποία παρουσιάστηκε μεν τώρα αλλά έχει ξεκινήσει να κατασκευάζεται εδώ και δύο χρόνια.
Στην ουσία πρόκειται για μια λιγότερο σκληροπυρηνική εκδοχή της Pur Sport, χωρίς κάποια στοιχεία του αεροδυναμικού πακέτου της τελευταίας. Μεταξύ αυτών και της μεγάλη αεροτομής, κάτι που της επιτρέπει να φτάνει τα 380 χλμ./ ώρα τη στιγμή που η Pur Sport περιορίζεται στα 350.
Φυσικά και εδώ το ανθρακόνημα είναι μπόλικο, ειδική είναι και η μπλέ βαφή του αμαξώματος, ενώ την εικόνα συμπληρώνουν οι ειδικής σχεδίασης ζάντες.
Από κει και πέρα τα ελατήρια είναι πιο σκληρά κατά 10% και οι πίσω τροχοί έχουν αυξημένο κατά 50% αρνητικό κάμπερ για ακόμα μεγαλύτερα περιθώρια στις στροφές.
Ο W16 των 8.000 κυβικών και των τεσσάρων turbo αποδίδει και εδώ 1.500 ίππους και επιταχύνει την Profilee μέσα σε μόλις 2,3 δεύτερα από στάση έως τα 100 χλμ./ ώρα.
Αλλαγές πάντως υπάρχουν και στο καλυμμένο από άκρη σε άκρη με δέρμα εσωτερικό, καθώς η κονσόλα είναι διαφορετική.
Η Bugatti Chiron Profilee θα δημοπρατηθεί την 1η Φεβρουαρίου της νέας χρονιάς από την RM Sotheby’s και το πόσο με το οποίο θα πωληθεί θα διατεθεί για φιλανθρωπικό σκοπό.
Τα θρυλικά αγωνιστικά της Mercedes στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood 2025
Ωδή στη μακροχρόνια λαμπερή παρουσία της στον μηχανοκίνητο αθλητισμό αποτέλεσε η παρουσία της Mercedes στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, όπου συμμετείχε, παρουσιάζοντας ορισμένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά της.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έφερε στο φεστιβάλ πέντε “Silver Arrows” από διαφορετικές εποχές, ενώ ανάμεσα στα σημαντικότερα στιγμιότυπα της εμβληματικής ανηφορικής διαδρομής των 1,86 χλμ. ήταν η οδήγηση των μονοθεσίων W 196 R (1955) και Mercedes-AMG F1 W13 E Performance (2022). Αμφότερα, συμμετείχαν στον εορτασμό για τα 75 χρόνια της Formula 1, που διεξήχθη για πρώτη φορά το 1950 στο Σίλβερστοουν.
Εξίσου εντυπωσιακή ήταν η οδήγηση του πιθανώς πιο πολύτιμου αγωνιστικού διδύμου στον κόσμο: ενός μονοθεσίου της Formula, 1 W 196 R, μαζί με ένα αγωνιστικό 300 SLR (W 196 S). Με το πρώτο ο Juan Manuel Fangio είχε κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 το 1954 και το 1955, ενώ με το 300 SLR, η Mercedes κέρδισε το Sports Car World Championship το 1955. Το δίδυμο συνοδευόταν από ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) πάνω στην καρότσα του ταχύτατου αγωνιστικού μεταφορέα της Mercedes-Benz, "Blaues Wunder” (1955).
Τον Ιανουάριο του 2025, ένα W 196 R με αεροδυναμικό αμάξωμα (Streamliner) δημοπρατήθηκε έναντι 51,55 εκατομμυρίων ευρώ – η υψηλότερη τιμή η οποία έχει επιτευχθεί ποτέ σε δημοπρασία για αγωνιστικό που συμμετείχε στους αγώνες Grand Prix. Ακόμη πιο πολύτιμο είναι το 300 SLR "Uhlenhaut Coupé", καθώς το 2022 πωλήθηκε για 135 εκατομμύρια ευρώ. Ο στόλος των Silver Arrows συνοδευόταν από το αγωνιστικό W 125 (1937) που συμμετείχε στον θεσμό Grand Prix, το αγωνιστικό 300 SL (W 194, 1952) και το αγωνιστικό C 11 (1990) που θριάμβευσε στο Group C.
Πρεσβευτές της μάρκας οδήγησαν τα θρυλικά αγωνιστικά της μάρκας, ενώ το «παρών» στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood έδωσε και η ολοκαίνουργια Mercedes CLA. Παράλληλα, η Mercedes τίμησε τον πρώην οδηγό αγώνων και πρώην πρεσβευτή της, Jochen Maas, ο οποίος απεβίωσε στις 4 Μαΐου 2025 σε ηλικία 78 ετών.