Η Divo είναι μια ειδική έκδοση της Bugatti Chiron που θα κατασκευαστεί συνολικά σε 40 μονάδες, με μια από αυτές να είναι η συγκεκριμένη των φωτογραφιών μας. Την οποία παρήγγειλε ένας πολύ πλούσιος συλλέκτης και οπαδός της μάρκας, που έχει ήδη στο γκαράζ του μεταξύ άλλων μια Vision Gran Turismo, μία Chiron και μία Veyron Vitesse. H παραγγελία έγινε λίγο μετά την επίσημη πρεμιέρα της Divo το 2018, ενώ τo ιδιαίτερο αυτό hyper car, που ονομάζεται επιπρόσθετα Lady Bug, παραδόθηκε μόλις στις αρχές του 2021.
Ο λόγος για τη μεγάλη αυτή καθυστέρηση ήταν οι ιδιαίτερες απαιτήσεις του αγοραστή, καθώς ήθελε πάνω στο αμάξωμα γεωμετρικές απεικονίσεις στο σχήμα του διαμαντιού σε συνδυασμό με ειδικές βαφές.
Ακούγεται εύκολο, αλλά τελικά αποδείχθηκε πως κάθε άλλο παρά απλό ήταν. Η εξειδικευμένη ομάδα που ασχολήθηκε με τη συγκεκριμένη παραγγελία χρειάστηκε 18 και πλέον μήνες για να ολοκληρώσει το σχεδιασμό, να κάνει δεκάδες προσομοιώσεις, να εκτυπώσει τα σχήματα και να τα δοκιμάσει πάνω σε ένα αυτοκίνητο που είχε στη διάθεσή της προκειμένου να διαπιστώνει κάθε φορά τι δεν πήγαινε καλά.
Το εγχείρημα μάλιστα αποδείχθηκε όχι μόνο δύσκολο αλλά και κουραστικό, ενώ δεν ήταν και λίγες οι φορές που τέθηκε θέμα να το εγκαταλείψουν.
Τελικά επέμειναν και τοποθέτησαν τη δημιουργία τους στην Divo, από μπροστά προς τα πίσω, ενώ στη συνέχεια χρειάστηκαν πολλές μέρες προκειμένου να ελέγξουν εκατοστό προς εκατοστό ότι όλα είναι εντάξει.
Φυσικά όλα αυτά έχουν και το κόστος τους, μιας και η τελική τιμή της Lady Bug θα ξεπερνά κατά πολύ τα 5,0 εκατομμύρια ευρώ από τα οποία ξεκινά η Divo.
Πηγή: CNN.gr
Καινοτομία στην παραγωγή και τη βιωσιμότητα από το νέο Volvo ES90
Με το ολοκαίνουργιο και αμιγώς ηλεκτρικό ES90, η Volvo εντάσσει στο χαρτοφυλάκιό της ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο με γνώμονα τη βιωσιμότητα. Αυτό αποδεικνύεται στη νέα έκθεση Αξιολόγησης Κύκλου Ζωής (LCA) η οποία περιγράφει ποια υλικά και διαδικασίες συμβάλλουν στο ανθρακικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του.
Όταν το ES90 φορτίζεται με τη χρήση του ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος, το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα ανέρχεται σε 31 τόνους, ενώ μειώνεται στους 26 τόνους αν η φόρτιση γίνεται αποκλειστικά με αιολική ενέργεια. Με το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, το αποτύπωμα του ES90 είναι περίπου 50% χαμηλότερο από εκείνο της ήπιας υβριδικής έκδοσης του Volvo S90, και 30% χαμηλότερο από την plug-in υβριδική έκδοση του ίδιου μοντέλου.
Είναι επίσης χαμηλότερο από εκείνο των EX40 και EC40, με αποτέλεσμα το ES90 να αποτελεί ένα από τα πιο «πράσινα» Volvo που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, αποδεικνύοντας παράλληλα ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ωφελούν τόσο τους οδηγούς όσο και το κλίμα.
Όταν λάνσαρε το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της, το 2019, η Volvo έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που δεσμεύθηκε να δημοσιεύει εκθέσεις LCA για όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα του παγκοσμίως. Έκτοτε έχει δημοσιεύσει σχετικές εκθέσεις για 5 μοντέλα (EX40, EC40, EX30, EX90 και πλέον για το ES90), επιτρέποντας στους πελάτες της να λαμβάνουν πιο τεκμηριωμένες αποφάσεις κατά την επιλογή του επόμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους.
Εκτός από την 100% ηλεκτρική του υπόσταση, που συνεπάγεται μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση, το ES90 σχεδιάστηκε με μια ολιστική προσέγγιση προς τη βιωσιμότητα. Για παράδειγμα είναι το πρώτο Volvo με το νέο ηλεκτρικό σύστημα 800 Volt της εταιρείας, το οποίο προσφέρει πλεονεκτήματα στη φόρτιση και την ενεργειακή απόδοση, χάρη σε ελαφρύτερα εξαρτήματα που μειώνουν το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου. Στην ενίσχυση της αποδοτικότητας συμβάλλει και ο σχεδιασμός του οχήματος, το οποίο επιτυγχάνει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, ο οποίος είναι κορυφαίος στην ιστορία της μάρκας.
Το ES90 κατασκευάζεται με περίπου 29% ανακυκλωμένο αλουμίνιο, 18% ανακυκλωμένο χάλυβα, καθώς και 16% ανακυκλωμένα πολυμερή και βιολογικής προέλευσης υλικά, όπως αυθεντικό ξύλο με πιστοποίηση FSC στο εσωτερικό. Στην καμπίνα, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν την επένδυση Nordico, κατασκευασμένη από ανακυκλωμένα υλικά όπως πλαστικά μπουκάλια (PET) και υλικά βιολογικής προέλευσης.
Το ES90 συνοδεύεται επίσης από το πρώτο στον κόσμο «διαβατήριο μπαταρίας» της Volvo, βασισμένο σε τεχνολογία blockchain, που επιτρέπει στην εταιρεία να παρακολουθεί την προέλευση των πρώτων υλών και τη συνολική υγεία της μπαταρίας.