Εάν θυμάστε, την περασμένη Κυριακή στο GP του Μονακό, η McLaren τίμησε τα 30 χρόνια από το θάνατο του θρύλου Ayrton Senna, αγωνιζόμενη με ειδικό livery στα μονοθέσια της.
Παράλληλα, έβαψε και το ομώνυμο supercar, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό. Πιο συγκεκριμένα, η McLaren ζωγράφισε (στο χέρι) το πρόσωπο του θρυλικού οδηγού πάνω στο ομώνυμο αυτοκίνητο, το οποίο μάλιστα διαθέτει και τα χρώματα του, μπλε, κίτρινο και πράσινο.
Στην πλευρά του οδηγού απεικονίζεται ο Senna να ατενίζει μπροστά, ενώ από τη μεριά του συνοδηγού απεικονίζεται φορώντας το κράνος του. Μάλιστα οι αλλαγές περνούν και στο εσωτερικό όπου υπάρχουν κίτρινα καθίσματα, η υπογραφή του αλλά και το αγαπημένο του ρητό «Δεν έχω είδωλα. Είμαι θαυμαστής της δουλειάς, της αφοσίωσης και της ικανότητας». Τέλος, η συγκεκριμένη McLaren Senna είναι επίσης διακοσμημένη εσωτερικά και εξωτερικά με όλους τους αγωνιστικούς αριθμούς που φορούσαν τα αυτοκίνητα του Senna στις πέντε νίκες του στο GP Μονακό με τη McLaren, που πέτυχε διαδοχικά από το 1989 έως το 1993. (Η νίκη του 1987 ήταν με τη Lotus).
Τώρα, η εταιρία κατασκευής πιστών μοντέλων σε μικρότερες κλίμακες, Amalgam, παρουσιάζει τα προς πώληση, απίθανα αντίγραφα (κλίμακα 1:8) του παραπάνω μοντέλου.
Η Amalgam δεν αναφέρει τη διαδικασία για την αναδημιουργία του χρώματος σε μικρή κλίμακα, αλλά το αντίγραφο της Senna 1:8 χρειάστηκε 3.000 ώρες για να σχεδιαστεί και να κατασκευαστεί. Μάλιστα η τελική διαδικασία συναρμολόγησης για κάθε μινιατούρα είναι επιπλέον 300 ώρες, καθώς όλα γίνονται με το χέρι.
Εκτός από την ειδική βαφή, υπάρχει ένα λεπτομερές με ακρίβεια εσωτερικό που φαίνεται μέσα από τις ανοιχτές πόρτες. Ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 των 4,0 λίτρων είναι ορατός μέσα από το κάλυμμα του κινητήρα. Και πίσω από τις ζάντες με τα λάστιχα Pirelli, βρίσκονται «τεράστια» φρένα της McLaren.
Η Amalgam σχεδιάζει να κατασκευάσει 30 αντίγραφα σε κλίμακα για τους οπαδούς και τους συλλέκτες με την τιμή να είναι στα 19.500 ευρώ.
Mercedes Sprinter: 30 χρόνια στην αγορά και 5.000.000 οχήματα
Διπλό λόγο για να γιορτάζει έχει η Mercedes-Benz Vans, με μεγάλο πρωταγωνιστή το Sprinter το οποίο συμπλήρωσε 30 χρόνια ζωής, και ταυτόχρονα έκοψε το νήμα των 5 εκατομμυρίων παραχθέντων οχημάτων. Το Νο. 5.000.000 Sprinter, στην αμιγώς ηλεκτρική έκδοση e-Sprinter, κατασκευάστηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Τσάρλεστον στη Νότια Καρολίνα και παραδόθηκε στη FedEx, έναν μακροχρόνιο πελάτη της Mercedes-Benz Vans (MBV).
Το συγκεκριμένο ορόσημο δεν καταδεικνύει απλά την αδιάκοπη επιτυχία του van, αλλά και την εξέχουσα θέση που κατέχουν οι εγκαταστάσεις στο Τσάρλεστον στο παγκόσμιο κατασκευαστικό δίκτυο της μάρκας. Παράλληλα, με αυτή την επιτυχία η MBV αποδεικνύει για ακόμη μία φορά τη διαρκή αφοσίωσή της στην καινοτομία, την ποιότητα και την υψηλή τεχνογνωσία στον κλάδο των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
Το Νο. 5.000.000 Sprinter προστίθεται στον συνεχώς αυξανόμενο ηλεκτρικό στόλο της FedEx στις ΗΠΑ, όπου η εταιρεία ξεκινά τη διάθεση του eSprinter σε τέσσερις πολιτείες. Η FedEx είναι ένας από τους μεγαλύτερους πελάτες της MBV και αξιοποιεί τα μοντέλα Sprinter και e-Sprinter τόσο για «τελευταίου μιλίου» (last-mile) όσο και υπεραστικές διανομές σε αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Ασίας-Ειρηνικού και της Νότιας Αμερικής.
Για 30 χρόνια, το μοντέλο έχει φέρει την επανάσταση στην κατηγορία των επαγγελματικών βαν, με «όπλα» του την ευελιξία, την αξιοπιστία και το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Έκανε ντεμπούτο το 1995 ως ο αντικαταστάτης της σειράς Mercedes TN (T1), εισάγοντας πολλά προηγμένα συστήματα ασφαλείας για την κατηγορία του, όπως το ABS και αργότερα το ESP, ενώ έφερε πιο αεροδυναμική σχεδίαση, όπως και μια μεγάλη γκάμα ισχυρών και οικονομικών κινητήρων βενζίνης και diesel. Το 2006 ακολούθησε η 2η γενιά, ενσωματώνοντας ακόμα περισσότερες βελτιώσεις, όπως η αυξημένη χωρητικότητα φορτίου, η πιο ευρύχωρη καμπίνα και η ευρύτερη γκάμα αμαξωμάτων, η οποία περιελάβανε καμπίνες-σασί και minibuses.
Η 3η γενιά παρουσιάστηκε το 2018 ενσωματώνοντας τελευταίας γενιάς χαρακτηριστικά, όπως η συνδεσιμότητα και οι ψηφιακές υπηρεσίες. Το Sprinter μετατράπηκε σε κάτι περισσότερο από ένα απλό van -έγινε ένα κινητό γραφείο με ένα σύστημα πολυμέσων MBUX, προηγμένη τηλεματική και σύγχρονες τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης.
Η ευρεία γκάμα παραλλαγών του Sprinter παραμένει εντυπωσιακή, μιας και η πληθώρα επιλογών σε συστήματα κίνησης, αμαξώματα, πλαίσια, χωρητικότητες και χαρακτηριστικά εξοπλισμού προσφέρουν πάνω από 1.000 διαμορφώσεις. Η υφιστάμενη γενιά προσφέρει μία ακόμα μεγαλύτερη επιλογή συστημάτων κίνησης, συμπεριλαμβανομένης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και δύο τύπους συστημάτων κίνησης, ένα εκ των οποίων αφορά 9τάχυτο κιβώτιο με μετατροπέα ροπής.
Με την εισαγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού e-Sprinter, η MBV θέλει να θέσει νέα δεδομένα στις επαγγελματικές μετακινήσεις του μέλλοντος.