Εάν θυμάστε, την περασμένη Κυριακή στο GP του Μονακό, η McLaren τίμησε τα 30 χρόνια από το θάνατο του θρύλου Ayrton Senna, αγωνιζόμενη με ειδικό livery στα μονοθέσια της.
Παράλληλα, έβαψε και το ομώνυμο supercar, με το αποτέλεσμα να είναι εντυπωσιακό. Πιο συγκεκριμένα, η McLaren ζωγράφισε (στο χέρι) το πρόσωπο του θρυλικού οδηγού πάνω στο ομώνυμο αυτοκίνητο, το οποίο μάλιστα διαθέτει και τα χρώματα του, μπλε, κίτρινο και πράσινο.
Στην πλευρά του οδηγού απεικονίζεται ο Senna να ατενίζει μπροστά, ενώ από τη μεριά του συνοδηγού απεικονίζεται φορώντας το κράνος του. Μάλιστα οι αλλαγές περνούν και στο εσωτερικό όπου υπάρχουν κίτρινα καθίσματα, η υπογραφή του αλλά και το αγαπημένο του ρητό «Δεν έχω είδωλα. Είμαι θαυμαστής της δουλειάς, της αφοσίωσης και της ικανότητας». Τέλος, η συγκεκριμένη McLaren Senna είναι επίσης διακοσμημένη εσωτερικά και εξωτερικά με όλους τους αγωνιστικούς αριθμούς που φορούσαν τα αυτοκίνητα του Senna στις πέντε νίκες του στο GP Μονακό με τη McLaren, που πέτυχε διαδοχικά από το 1989 έως το 1993. (Η νίκη του 1987 ήταν με τη Lotus).
Τώρα, η εταιρία κατασκευής πιστών μοντέλων σε μικρότερες κλίμακες, Amalgam, παρουσιάζει τα προς πώληση, απίθανα αντίγραφα (κλίμακα 1:8) του παραπάνω μοντέλου.
Η Amalgam δεν αναφέρει τη διαδικασία για την αναδημιουργία του χρώματος σε μικρή κλίμακα, αλλά το αντίγραφο της Senna 1:8 χρειάστηκε 3.000 ώρες για να σχεδιαστεί και να κατασκευαστεί. Μάλιστα η τελική διαδικασία συναρμολόγησης για κάθε μινιατούρα είναι επιπλέον 300 ώρες, καθώς όλα γίνονται με το χέρι.
Εκτός από την ειδική βαφή, υπάρχει ένα λεπτομερές με ακρίβεια εσωτερικό που φαίνεται μέσα από τις ανοιχτές πόρτες. Ο διπλά υπερτροφοδοτούμενος V8 των 4,0 λίτρων είναι ορατός μέσα από το κάλυμμα του κινητήρα. Και πίσω από τις ζάντες με τα λάστιχα Pirelli, βρίσκονται «τεράστια» φρένα της McLaren.
Η Amalgam σχεδιάζει να κατασκευάσει 30 αντίγραφα σε κλίμακα για τους οπαδούς και τους συλλέκτες με την τιμή να είναι στα 19.500 ευρώ.
O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης
Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις.
Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5.
Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.
Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.