Το Ares Design S Project έκανε το ντεμπούτο του και έρχεται «σφαίρα» με 715 ίππους αποτελώντας ουσιαστικά ένα πιο κομψό σπορ αυτοκίνητο σε σχέση με την C8 Corvette στην οποία και βασίζεται.
Ουσιαστικά το νέο Ares Design S Project έχει τις βάσεις της τελευταίας Corvette, όμως απέχει αρκετά από αυτή, τόσο σε εξωτερική εμφάνιση όσο και σε στις προδιαγραφές του κινητήρα. Ξεκινώντας από το δεύτερο, η Ares Design δεν προσφέρει πολλές πληροφορίες για τις μετατροπές που έχει πραγματοποιήσει στο μοτέρ, λέει όμως πως ο 6,2 λίτρων V8 κινητήρας προσφέρει 715 ίππους στις 6.450 σ.α.λ. και 969 Nm ροπής στις 5.150 σ.α.λ. Παράλληλα υπογραμμίζει πως το «ταβάνι» του είναι στις 9.000 σ.α.λ.
Από κει και πέρα σε ότι αφορά το σασί και το οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη προέρχονται κατευθείαν από την τελευταία Corvette.
Το εξωτερικό όπως εύκολα γίνεται κατανοητό έχει αλλάξει ολοσχερώς. Η «μύτη» στο εμπρόσθιο μέρος έχει κατέβει χαμηλά προκειμένου το S Project να κερδίσει σε αεροδυναμική, ενώ σε αυτό συμβάλει και το διπλό χείλος με το σπλίτερ που έχουν εγκατασταθεί. Η γραμμή της οροφής έχει κατέβει αρκετά χαμηλά, ενώ τα μεγάλα φτερά έχουν εξοπλιστεί με έξτρα εισόδους αέρα. Το πίσω μέρος είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό καθώς βλέπουμε τις δύο μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης να βγαίνουν σχεδόν κάθετα, ενώ φαίνεται πως τζάμι στο πίσω μέρος δεν υπάρχει.
Η Ares Design σκοπεύει να δημιουργήσει 24 μονάδες του S Project μέσα σε δύο χρόνια με το κόστος αγοράς να βρίσκεται στις 500.000 ευρώ.
Πηγή: Autotriti
H Bentley τοποθετεί στα μοντέλα της εξάτμιση από την Akrapovic
Σε συνεργασία με την Akrapovic, παγκόσμιο ηγέτη στα συστήματα εξάτμισης υψηλών επιδόσεων, προχώρησαν οι μηχανικοί της Bentley, για να προσφέρουν στις τελευταίες σειρές των Continental GT, Continental GT Convertible και Flying Spur την εξάτμιση Titanium Akrapovic.
Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από τιτάνιο και ειδικά υπερκράματα, με πολύπλοκα εξαρτήματα που παράγονται στο ιδιόκτητο χυτήριο τιτανίου της Akrapovic. Εντάσσεται στον προαιρετικό εξοπλισμό των μοντέλων και προσφέρει έναν συναρπαστικό ήχο που αποτυπώνει πλήρως τις επιδόσεις των αυτοκινήτων. Βασίζεται στο σύστημα που προσφέρεται προαιρετικά στην καινούρια Bentayga Speed και διακρίνεται για τη βαθιά και σπορ χροιά της, με αποτέλεσμα να ενισχύει τον δυναμικό χαρακτήρα των τελευταίων μοντέλων Continental GT, GT Convertible και Flying Spur της Bentley. Επιπλέον, σε σύγκριση με την στάνταρ εξάτμιση, επιτυγχάνει εξοικονόμηση βάρους της τάξης των 10 κιλών.
Συνολικά, οι μηχανικοί σχεδίασαν την εξάτμιση με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλιστεί η μέγιστη ανθεκτικότητα, το ελάχιστο βάρος, η βέλτιστη ροή και η μέγιστη αντοχή στη θερμότητα.
Όταν επιλέγεται το πρόγραμμα οδήγησης SPORT, σε κάθε πίσω σιγαστήρα ανοίγει μια παράκαμψη, που ενεργοποιείται από βαλβίδα, παράγοντας έναν έντονο ήχο κατά την απότομη επιτάχυνση και χαρακτηριστικά «σκασίματα» κατά το κατέβασμα ταχύτητας.
Όταν το όχημα οδηγείται δυναμικά, η ακουστική εμπειρία μεταμορφώνεται ομαλά καθώς ανεβαίνουν οι στροφές του κινητήρα, μεταλλασσόμενη από έναν επιβλητικό βρυχηθμό V8 σε έναν απαλό, υψηλής συχνότητας ήχο. Η ικανότητα του συγκεκριμένου εκλεπτυσμένου ηχητικού τοπίου να ανταποκρίνεται στο φορτίο του κινητήρα προσφέρει ακριβή ακουστική ανατροφοδότηση στον οδηγό, ενισχύοντας τη συνολική εμπειρία του πίσω από το τιμόνι.
Το ματ φινίρισμα στην εξωτερική επιφάνεια της εξάτμισης έχει περάσει από αμμοβολή και έχει επικαλυφθεί με ειδική προστατευτική επίστρωση για να αποκτήσει ομοιόμορφη εμφάνιση, μεγαλύτερη αντοχή και προστασία από γρατζουνιές. Οι χαρακτηριστικές τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης έχουν τα λογότυπα τόσο της Bentley όσο και της Akrapovic.
Η νέα σπορ εξάτμιση προσφέρεται σε όλα τα μοντέλα των σειρών Continental GT, Continental GT Convertible και Flying Spur, είτε πρόκειται για τις εκδόσεις High Performance Hybrid, είτε για τα μοντέλα Speed με το πανίσχυρο σύστημα κίνησης Ultra Performance Hybrid.
Μπορεί να συμπεριληφθεί στον εξοπλισμό κατά την παραγγελία ενός νέου μοντέλου της Bentley ή να εγκατασταθεί εκ των υστέρων σε όλα τα υπάρχοντα μοντέλα τέταρτης γενιάς μέσω του δικτύου εμπόρων της βρετανικής μάρκας.