Ειδήσεις

04 Dec, 2019 Ώρα 20:56

Αυτό είναι το δεύτερο ακριβότερο μονοθέσιο στην ιστορία της F1

Thumbnail

Στο πλαίσιο του Grand Prix του Άμπου Ντάμπι, ο φημισμένος οίκος RM Sotheby’s έβγαλε σε δημοπρασία τη F2002, το μονοθέσιο με το οποίο ο Michael Schumacher κατέκτησε τον πέμπτο του παγκόσμιο τίτλο στη Formula 1 το 2002.

Close

_

 

Close

Στα... 6 εκατ. ευρώ

Το μονοθέσιο πουλήθηκε για το ποσό των 6.643.750 δολαρίων, δηλαδή σχεδόν 6 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για το δεύτερο πιο ακριβό στην ιστορία της F1. Τα ηνία κατέχει επίσης μία Ferrari και πιο συγκεκριμένα η F2001, η οποία πουλήθηκε το 2017 έναντι 7,5 εκατομμυρίων δολαρίων.

Close

Ο νέος ιδιοκτήτης θα παραλάβει τη F2002 σε ειδική εκδήλωση που θα διεξαχθεί στο Fiorano και αφού οι μηχανικοί της Ferrari πραγματοποιήσουν μία πλήρη ανακατασκευή σε κινητήρα και κιβώτιο.

_

 

Σασί Νο219

Το συγκεκριμένο μονοθέσιο φέρει αριθμό σασί 219 και με αυτό ο Michael Schumacher πήρε την pole position στο GP της Ισπανίας και κέρδισε σε Ιταλία, Αυστρία και Γαλλία -συνολικά εκείνη τη χρονιά ανέβηκε στην πρώτη θέση του βάθρου σε 11 αγώνες.

 

πηγή: zougla.gr

 

09 Jul, 2025 Ώρα 09:37

Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster

Thumbnail

Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.

Close

 

 

Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.

 

Close

 

Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.

 

 

Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.