Η Ferrari ήταν μια από τις ελάχιστες εταιρίες που δεν είχαν αποκαλύψει ένα concept για Gran Turismo, αλλά φαίνεται ότι η δύναμη του τίτλου του Playstation έκανε την ιταλική εταιρία να αλλάξει γνώμη.
Πιο συγκεκριμένα, κατά τη διάρκεια των εορτασμών για την 25η επέτειο του franchise του βιντεοπαιχνιδιού της Sony στους παγκόσμιους τελικούς του GT στο Μονακό, η Ferrari αποκάλυψε το δικό της Vision Gran Turismo σε πρωτότυπη και ψηφιακή μορφή πλήρους κλίμακας.
Ξεκινώντας με τη σχεδίαση, το Ferrari Vision Gran Turismo φαίνεται πιο άγριο από οτιδήποτε έχουμε δει να βγαίνει από το Maranello, κάτι που οφείλεται στο γεγονός ότι το όχημα δημιουργήθηκε για να το απολαμβάνεις στο διάσημο βιντεοπαιχνίδι. Έτσι, οι σχεδιαστές δεν είχαν τους ίδιους περιορισμούς όπως στα αυτοκίνητα παραγωγής, με το ιταλικό μοντέλο να έχει χαμηλό αμάξωμα και μονοθέσια διάταξη, ενώ φέρει ακραίες αναλογίες.
Το concept είναι μια δημιουργία της Ferrari Centro Stile, με επικεφαλής τον Flavio Manzoni, εμπνεόμενο από εμβληματικά αγωνιστικά του παρελθόντος, συμπεριλαμβανομένων των 330 P3 και 512 S.
Σύμφωνα με το επίσημο δελτίο τύπου, το Vision GT είναι ένα φουτουριστικό σχεδιαστικό μανιφέστο για τα αγωνιστικά και για τα αυτοκίνητα δρόμου της Ferrari, επαναπροσδιορίζοντας τη σχεδιαστική γλώσσα της εταιρείας. Αυτό πιθανότατα σημαίνει ότι ορισμένα από τα στιλιστικά του στοιχεία θα μπορούσαμε να τα δούμε σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής και ίσως στον αντικαταστάτη της La Ferrari.
Μηχανικά, το Ferrari Vision GT φέρει το 3,0-λιτρο υβριδικό twin-turbo V6 κινητήριο σύνολο της 296 GTB, αλλά σημαντικά πιο αποδοτικό. Πιο συγκεκριμένα, αυτό παράγει 1.030 ίππους και 900 Nm, ενώ επιπλέον, υπάρχουν τρεις ηλεκτροκινητήρες, συνολικής απόδοσης 240 kW (326 ίππων).
Οι δύο εξ αυτών είναι τοποθετημένοι σε καθέναν από τους μπροστινούς τροχούς, ενώ ο τρίτος κινεί τον πίσω άξονα. Η Ferrari λέει ότι η συνδυασμένη ροπή από το υβριδικό σύστημα μόνο στον πίσω άξονα είναι 1.100 Nm, με την μπαταρία -που φέρει τεχνολογία προερχόμενη από το F1- να έχει ανά πάσα στιγμή αρκετή ενέργεια για τη μέγιστη απόδοση του συνόλου.
Η ισχύς από τον κινητήρα μεταδίδεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων, ενώ η προσθήκη των ηλεκτροκινητήρων στον εμπρός άξονα μετατρέπει το αυτοκίνητο σε τετρακίνητο. Σύμφωνα με την Ferrari, το Vision GT της μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 2 δευτερόλεπτα και να κάνει τα 0-200 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα του ξεπερνά τα 350 χλμ/ώρα.
Το Ferrari Vision GT βασίζεται σε ένα carbon πλαίσιο, με το συνολικό βάρος να είναι είναι 1.250 κιλά. Η ρύθμιση της ανάρτησης διασφαλίζει ότι ο χειρισμός του αυτοκίνητου είναι εξίσου σημαντικός, με τη Ferrari να εκτιμά ότι το αυτοκίνητο γυρίζει στο Fiorano σε κάτω από 1 λεπτό και 10 δευτ., όταν η SF90 Stradale κάνει χρόνο 1 λεπτό και 19 δευτ.
Το πλήρους κλίμακας πρωτότυπο του Ferrari Vision Gran Turismo θα εκτίθεται στο μουσείο της Ferrari στο Μαρανέλο μέχρι τον Μάρτιο του 2023, ενώ αν διαθέτεις το Playstation θα μπορείς να το οδηγήσεις στο Gran Turismo 7 από τις 23 Δεκεμβρίου.
Το MotoGP φτάνει στην πίστα της Aragon!
To MotoGP μετά τον 7ο Αγώνα στην πίστα του Silverstone, μεταφέρεται στην απαιτητική Aragon στην Ισπανία για το 8ο Grand Prix της χρονιάς.
Αυτό είναι το 16ο Grand Prix στην πίστα MotorLand Aragon. Η πίστα φιλοξένησε για πρώτη φορά το MotoGP το 2010, και έγινε η έκτη ισπανική πίστα που το έκανε, μετά τις Jerez, Catalunya, Jarama, Montjuïc και Valencia. Είναι μία από τις έξι πίστες του καλενταρίου που έχουν φορά αντίθετη από το ρολόι (αριστερόστροφη), μαζί με τις Austin, Sachsenring, Phillip Island, Valencia και το νέο Balaton Park στην Ουγγαρία.
ΝΙΚΗΤΕΣ MOTOGP™ ΣΤΗΝ MOTORLAND ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΤΟ GRID
Marc Marquez (2013, 2016, 2017, 2018, 2019, 2024) – Alex Rins (2020/1) – Franco Morbidelli (2020/2) – Francesco Bagnaia (2021) – Enea Bastianini (2022)
ΝΙΚΗΤΕΣ SPRINT ΣΤΗΝ MOTORLAND
Marc Marquez 1 (2024)
ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΕΣ ΟΜΑΔΕΣ ΣΤΗΝ MOTORLAND: ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
Νίκες GP:
Honda: 7
Ducati: 4
Yamaha: 3
Suzuki: 1
Νίκες Sprint:
Ducati: 1
Η πιο πρόσφατη νίκη της Honda στο MotoGP™ εδώ είναι από τον Marc Marquez το 2019, από την pole. Η Honda είναι ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής εδώ, με 7 νίκες:
Stoner (2011), Dani Pedrosa (2012), Marc Marquez (2013, 2016, 2017, 2018, 2019).
Η Ducati έχει 4 νίκες στο MotoGP™ εδώ. Ο Stoner κέρδισε τον πρώτο Αγώνα στην πίστα το 2010 από την pole, και ο Bagnaia νίκησε το 2021 (επίσης από pole) μετά από φοβερή μάχη με τον Marc Marquez. Ο Bastianini πήρε τη νίκη το 2022, μετά από μάχη με τον Bagnaia μέχρι τον τερματισμό, και ο Marc Marquez έκανε το διπλό το 2024 (Sprint και GP).
Η Yamaha έχει τρεις νίκες στο MotoGP™ εδώ: Jorge Lorenzo το 2014 και 2015, και Morbidelli το 2020/2 (Teruel GP).
Η καλύτερη επίδοση της Aprilia στην MotorLand είναι η 3η θέση με τον Aleix Espargaro το 2022.
Η καλύτερη επίδοση της KTM είναι επίσης 3η θέση με τον Pedro Acosta το 2024.
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΓΕΓΟΝΟΤΑ
10 ενεργοί αναβάτες έχουν ανέβει στο βάθρο του MotoGP εδώ:
Marc Marquez (7), Joan Mir (3), Rins (2), Bagnaia (2), Jack Miller (1), Alex Marquez (1), Acosta (1), Jorge Martin (1), Bastianini (1), Morbidelli (1). 4 έχουν κατακτήσει την pole: Marc Marquez (6), Bagnaia (2), Viñales (1), Quartararo (1).
Μόνο ένας αναβάτης έχει βαθμολογηθεί και στους 7 Αγώνες MotoGP™ της σεζόν: Luca Marini. Καθώς ο Marini θα απουσιάσει από το Aragon GP λόγω τραυματισμού, αυτή η σειρά διακόπτεται. Δύο έχουν πάρει βαθμούς και στα 7 Tissot Sprints: Marc Marquez και Alex Marquez.
Από το 2010, μόνο τρεις αναβάτες έχουν κερδίσει από pole στην Aragon:
Stoner (2010, 2011), Marc Marquez (2013, 2016, 2019, 2024) και Bagnaia (2021). Ο Marquez έχει ξεκινήσει 6 στις 10 φορές από την pole στο MotoGP στην Aragon.
ΤΙ ΘΑ ΣΥΜΒΕΙ ΑΝ…
88 Αν μια Ducati προκριθεί στις τρεις πρώτες θέσεις, θα είναι το 88ο συνεχόμενο GP όπου αναβάτης της Ducati ξεκινά από την πρώτη σειρά – μια σειρά που ξεκινά από την Valencia το 2020.
74 Η Ducati βρίσκεται σε σερί 73 συνεχόμενων βάθρων. Ένα ακόμη θα επεκτείνει το ρεκόρ της στα 74. Ο μόνος κατασκευαστής με περισσότερα από 74 σερί βάθρα είναι η Honda, με 83 από το FIM GP του 1993 μέχρι το GP της Imola το 1999.
20 Ο rookie Fermin Aldeguer θα είναι 20 ετών και 64 ημερών την Κυριακή και θα είναι μια μέρα μεγαλύτερος από τον νεότερο νικητή στην ιστορία του MotoGP, Marc Marquez (20 ετών και 63 ημερών στο Austin, 2013), εάν κερδίσει.
6 Υπάρχουν έξι αναβάτες στο grid που μπορούν να πάρουν την πρώτη τους νίκη στο MotoGP αυτό το Σαββατοκύριακο:
Raul Fernandez, wildcard (έκτακτη συμμετοχή) Augusto Fernandez, Pedro Acosta και οι rookies Ai Ogura, Somkiat Chantra και Fermin Aldeguer.
4 Αν ο Fabio Quartararo προκριθεί στην pole position, θα είναι η πρώτη φορά που θα έχει πάρει τέσσερις διαδοχικές poles από το 2021 (τότε πέτυχε πέντε συνεχόμενες από την Πορτογαλία έως την Καταλονία).
2 Στην Aragon, μετά τη νίκη του Marco Bezzecchi στο Silverstone, οι αναβάτες της Aprilia θα προσπαθήσουν να δώσουν στο εργοστάσιο του Noale τις πρώτες του διαδοχικές νίκες στο MotoGP.
1 Οι αναβάτες των KTM και Aprilia μπορεί να δώσουν στο εργοστάσιό τους την πρώτη νίκη στην κορυφαία κατηγορία στην MotorLand.