Είναι ένα Toyota GR Yaris, με περισσότερους από 300 ίππους, που «φόρεσε» το σήμα της Lexus και τη… στολή του crossover; Ή μια αναλαμπή προς τιμήν του Ακίο Τογιόντα; Σε κάθε περίπτωση, αυτή η σκληροπυρηνική έκδοση του νέου Lexus LΒΧ είναι το «πρόσωπο της ημέρας»!
Το LBX Morizo RR Concept κάνει το παγκόσμιο ντεμπούτο του (13/1) στο Tokyo Auto Salon, μια επανερμηνεία του ολοκαίνουργιου compact crossover της Lexus ως μοντέλου υψηλών επιδόσεων
Προσθέτοντας μια άλλη διάσταση στον ασυνήθιστο χαρακτήρα του LBX, το πρωτότυπο μοντέλο δημιουργήθηκε με την άμεση συμβολή του επίτιμου προέδρου της Toyota Motor Corporation και Master Driver, Ακίο Τογιόντα, επίσης γνωστό ως «Morizo».
Το LBX Morizo RR Concept έχει στην… καρδιά του έναν υπερτροφοδοτούμενο εν σειρά τρικύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 305 ίππων, κινώντας και τους τέσσερις τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος και ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων Direct Shift.
Όλα τα βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου έχουν τελειοποιηθεί για τις επιδόσεις, συμπεριλαμβανομένης της αρχιτεκτονικής του, του αμαξώματος, της ανάρτησης και των ελαστικών. Για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής, η ομάδα ανάπτυξης εφάρμοσε κορυφαίες τεχνολογίες
Σύμφωνα με το θέμα της παρουσίας της Lexus και της Toyota Gazoo Racing στην έκθεση, το concept έχει προσαρμοστεί με μοναδικές λεπτομέρειες. Το χαρακτηριστικό κίτρινο χρώμα της Morizo , τις δαγκάνες των φρένων και τις ζώνες ασφαλείας. , που φέρουν το λογότυπο Morizo RR.
Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν σπορ καθίσματα, πεντάλ από κράμα αλουμινίου και χρωματιστά καλούπια στους θόλους των τροχών.
Δυστυχώς, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχει αποσαφηνίσει τις προθέσεις της, για το αν αυτό το άκρως ελκυστικό concept θα φτάσει (και πότε) στην παραγωγή. Σίγουρα, αυτή η γενναία πρόγευση έχει ανοίξει την όρεξη σε πολλούς λάτρεις του ομίλου Toyota.
McLaren 750S JC96. Αποκλειστικά για την Ιαπωνία
Η McLaren παρουσίασε μια αποκλειστική έκδοση της 750S για την ιαπωνική αγορά. Πρόκειται για την 750S JC96ε που θα κατασκευαστεί σε μόλις 61 μονάδες, τιμώντας την F1 GTR που κέρδισε το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Grand Touring Car του 1996, η οποία είχε τον αριθμό #61.
H McLaren 750S JC96 αντλεί έμπνευση από τις Team Goh F1 GTR που αγωνίστηκαν στα ιαπωνικά πρωταθλήματα στα μέσα της δεκαετίας του 1990, έχοντας νέες σφυρήλατες ζάντες, νέο bodykit, ειδικούς χρωματισμούς, καθίσματα επενδυμένα με Alcantara, χρυσές λεπτομέρειες, διακοσμητικά από τιτάνιο και ειδικό ταμπελάκι.