Το Aceman Concept παρουσιάζει η Mini, με το πρωτότυπο να μας δείχνει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας, την Charismatic Simplicity. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό crossover, με την έκδοση παραγωγής του να κυκλοφορεί τα επόμενα χρόνια και να τοποθετείται ανάμεσα στα Cooper και Countryman.
Η εταιρία δεν αποκαλύπτει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου, λέγοντας πως η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της συνδυάζει τον μινιμαλισμό και τη βιωσιμότητα. Το πρωτότυπο έχει μήκος 4,05 μέτρα, πλάτος 1,99 μέτρα και 1,59 μέτρα ύψος.
Πατά στο έδαφος με ζάντες 20″ και στο εσωτερικό του συναντάμε μια κυκλική οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, ενώ υπάρχουν προβολείς που προβάλουν περιεχόμενο του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας στο ταμπλό, όπως η εμφάνιση ενός χάρτη. Δεν διαθέτει ίχνος δέρματος, με το ύφασμα που έχει χρησιμοποιηθεί να είναι ανακυκλωμένο, ενώ το τιμόνι έχει ντυθεί με πράσινο βελούδο.
Όταν κάποιος περπατά προς το Aceman, τα εξωτερικά φώτα τον παρακολουθούν και το όχημα παίζει έναν ήχο ανάλογα με την απόσταση του ατόμου από το αυτοκίνητο.
Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar
Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.
Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.
Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.
Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.
Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).
Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.
Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.