Το νέο «υπερόπλο» της Ford είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα της Mustang Shelby GT500, αυτό σημαίνει ότι το τροφοδοτεί ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V8 5,2 λίτρων ο οποίος αποδίδει 700 ίππους και 870 Nm ροπής.
Ταυτόχρονα η Ford Performance εγκατέστησε μια νέα τροχαλία στον υπερσυμπιεστή για καλύτερη παροχή ροπής στο εύρος των χαμηλών έως μεσαίων στροφών. Οι πολλαπλές εξαγωγής είναι πλέον από ανοξείδωτο χάλυβα, ενώ έχουν αναβαθμιστεί ο ψύκτης λαδιού, η εισαγωγή αέρα όπως και το φίλτρο αέρα υψηλής ροής με αποτέλεσμα 66 τοις εκατό μεγαλύτερο όγκο εισαγωγής.
Το κιβώτιο δέκα ταχυτήτων που συνδέεται σε αυτόν τον V8 έχει επίσης καλύτερη βαθμονόμηση και λόγος για τον οποίο ο μπροστινός άξονας έχει αναβαθμιστεί ώστε να μπορεί να διαχειριστεί την επιπλέον ροπή.
Το σύστημα διπλής εξάτμισης με βαλβίδα επιτρέπει διάφορες ρυθμίσεις (κανονική, σπορ, αθόρυβη και Baja). Ενώ το σύστημα της ανάρτησης διαθέτει ενεργά αμορτισέρ της FOX με ελατήρια 24 ιντσών ειδικά ρυθμισμένα για το R. Η Ford ισχυρίζεται ότι η διαδρομή του τροχού είναι 33 εκατοστών μπροστά και 35 εκατοστών προς τα πίσω.
Εξωτερικά το νέο Raptor είναι αναγνωρίσιμο χάρη στα πορτοκαλί διακριτικά «R», μερικές μαύρες λεπτομέρειες, ένα πακέτο γραφικών και τα σπορ καθίσματα Recaro. Υπάρχουν φυσικά όλος ο εξοπλισμός από το κανονικό μοντέλο F-150 Raptor και πολλές λύσεις συνδεσιμότητας.
Όπως λένε και οι ειδικοί της Ford αποτελεί το ταχύτερο, πιο ισχυρό, με τις πιο ακραίες επιδόσεις off-road μέχρι τώρα, αυτό το νέο R είναι το «απόλυτο Raptor».
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.