Το νέο «υπερόπλο» της Ford είναι εξοπλισμένο με τον κινητήρα της Mustang Shelby GT500, αυτό σημαίνει ότι το τροφοδοτεί ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V8 5,2 λίτρων ο οποίος αποδίδει 700 ίππους και 870 Nm ροπής.
Ταυτόχρονα η Ford Performance εγκατέστησε μια νέα τροχαλία στον υπερσυμπιεστή για καλύτερη παροχή ροπής στο εύρος των χαμηλών έως μεσαίων στροφών. Οι πολλαπλές εξαγωγής είναι πλέον από ανοξείδωτο χάλυβα, ενώ έχουν αναβαθμιστεί ο ψύκτης λαδιού, η εισαγωγή αέρα όπως και το φίλτρο αέρα υψηλής ροής με αποτέλεσμα 66 τοις εκατό μεγαλύτερο όγκο εισαγωγής.
Το κιβώτιο δέκα ταχυτήτων που συνδέεται σε αυτόν τον V8 έχει επίσης καλύτερη βαθμονόμηση και λόγος για τον οποίο ο μπροστινός άξονας έχει αναβαθμιστεί ώστε να μπορεί να διαχειριστεί την επιπλέον ροπή.
Το σύστημα διπλής εξάτμισης με βαλβίδα επιτρέπει διάφορες ρυθμίσεις (κανονική, σπορ, αθόρυβη και Baja). Ενώ το σύστημα της ανάρτησης διαθέτει ενεργά αμορτισέρ της FOX με ελατήρια 24 ιντσών ειδικά ρυθμισμένα για το R. Η Ford ισχυρίζεται ότι η διαδρομή του τροχού είναι 33 εκατοστών μπροστά και 35 εκατοστών προς τα πίσω.
Εξωτερικά το νέο Raptor είναι αναγνωρίσιμο χάρη στα πορτοκαλί διακριτικά «R», μερικές μαύρες λεπτομέρειες, ένα πακέτο γραφικών και τα σπορ καθίσματα Recaro. Υπάρχουν φυσικά όλος ο εξοπλισμός από το κανονικό μοντέλο F-150 Raptor και πολλές λύσεις συνδεσιμότητας.
Όπως λένε και οι ειδικοί της Ford αποτελεί το ταχύτερο, πιο ισχυρό, με τις πιο ακραίες επιδόσεις off-road μέχρι τώρα, αυτό το νέο R είναι το «απόλυτο Raptor».
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…