Η Prodrive παρουσίασε το P25, το restomod ενός εκ των πιο εμβληματικών αγωνιστικών αυτοκινήτων της ιαπωνικής εταιρίας, του τρίθυρου Impreza 22B.
Παρά την εμφάνισή του, το Prodrive P25 εξοπλίζεται με σύγχρονη τεχνολογία και κάτω από το καπό του συναντάμε τον 2,5 λίτρων boxer κινητήρα απόδοσης άνω των 400 ίππων και των 600 Nm ροπής, που συνδυάζεται με εξατάχυτο ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με paddle στο τιμόνι. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε λιγότερο από 3,5 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 240 χλμ/ώρα.
Η κίνηση στέλνεται σε όλους τους τροχούς, διαθέτει φρένα της AP Racing αποτελούμενα από 6πίστονες δαγκάνες μπροστά και 4πίστονες πίσω, με δίσκους διαμέτρου 380mm και 350 mm αντίστοιχα. Οι ζάντες είναι 19″ και φορούν ελαστικά διαστάσεων 235/35.
Η εταιρία τοποθετεί στο μοντέλο κεντρικό διαφορικό με μεταβλητό διαχωρισμό ροπής, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της Bilstein, εξάτμιση τιτανίου της Akrapovic, με τον οδηγό να μπορεί να επιλέξει διαφορετικές χαρτογραφήσεις στην ECU του κινητήρα, αλλά και να τροποποιήσει το σύστημα anti-lag.
Κάνει εκτεταμένη χρήση carbon, με όλα τα πάνελ του σώματος να είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, μειώνοντας σημαντικά το βάρος του, το οποίο δεν ξεπερνά τα 1.200 κιλά. Στη μείωση του βάρους συμβάλλουν τόσο το carbon bucket καθίσματα, όσο και η μπαταρία ιόντων-λιθίου.
Στο εσωτερικό υπάρχουν δερμάτινες και Alcantara επενδύσεις, carbon διακοσμητικά, υδραυλικό “fly-off WRC” χειρόφρενο, με την Prodrive να δίνει τη δυνατότητα αφαίρεσης των πίσω καθισμάτων και στη θέση τους να τοποθετήσει roll-cage και αγωνιστικές ζώνες.
Η παραγωγή του P25 θα περιοριστεί σε μόλις 25 αυτοκίνητα, όλα κατασκευασμένα στα κεντρικά γραφεία της Prodrive στο Banbury του Ηνωμένου Βασιλείου. Η τιμή του κάθε αυτοκινήτου ορίζεται στις 460.000 λίρες (535.120 ευρώ) προ φόρων.
Το Prodrive P25 θα κάνει το ντεμπούτο του στο Goodwood Festival of Speed που θα διεξαχθεί μέσα στην εβδομάδα (23-26 Ιουνίου), ενώ το πρώτο από τα 25 αυτοκίνητα θα παραδοθεί μέσα στο 2022.
Η Mercedes E-Class είναι ασφαλέστερο αυτοκίνητο για το 2024
Νέα πρότυπα στον τομέα της ασφάλειας έθεσε το περασμένο έτος η Mercedes-Benz E-Class. Το πολυτελές σεντάν της γερμανικής μάρκας αναδείχθηκε στο ασφαλέστερο μοντέλο που υποβλήθηκε σε δοκιμές πρόσκρουσης από τον οργανισμό Euro NCAP, αποσπώντας τον βαρύτιμο τίτλο του “Best Performer” για το 2024. Η E-Class ξεχώρισε ανάμεσα στους ανταγωνιστές της, με αποτέλεσμα να λάβει τη διάκριση “Best in Class”. Για τον καθορισμό του «Καλύτερου Μοντέλου στην Κατηγορία του», οι ειδικοί του Euro NCAP υπολογίζουν έναν σταθμισμένο μέσο όρο τεσσάρων τομέων σχετικών με την ενεργητική και παθητική ασφάλεια. Πιο συγκεκριμένα: της προστασίας των ενήλικων επιβατών, της προστασίας των παιδιών-επιβατών, της προστασίας των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου και των τεχνολογιών υποβοήθησης.
Η E-Class πέτυχε κορυφαίες επιδόσεις σε όλες αυτές τις κατηγορίες, καταδεικνύοντας την έμφαση που δίνει η Mercedes στην ασφάλεια των μοντέλων της. «Η Mercedes αποτελεί συνώνυμο της ασφάλειας. Θέτουμε τα πρότυπα ως γνήσιοι πρωτοπόροι στην ασφάλεια οχημάτων. Είμαι περήφανος που το βραβείο “Best Performer” του Euro NCAP αναγνωρίζει τις προσπάθειές μας για την ενίσχυση της ασφάλειας όλων των χρηστών του δρόμου», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Markus Schäfer, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Mercedes-Benz Group AG, επικεφαλής της Mercedes στον τομέα της τεχνολογίας.
Ο Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) είναι ένας οργανισμός που αποτελείται από ευρωπαϊκά υπουργεία μεταφορών, αυτοκινητιστικούς συλλόγους και ασφαλιστικές ενώσεις, ενώ διεξάγει δοκιμές πρόσκρουσης και άλλες αξιολογήσεις ασφάλειας. Η βράβευση από έναν ανεξάρτητο οργανισμό όπως ο Euro NCAP επιβεβαιώνει το εξαιρετικά υψηλό επίπεδο απόδοσης των συστημάτων ασφαλείας της Mercedes-Benz. Αυτά τα τελευταία κορυφαία αποτελέσματα καταδεικνύουν για μία ακόμη φορά την τεχνογνωσία της εταιρείας στην εξέλιξη συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης οδηγού. Κατά την αξιολόγηση της E-Class, το μοντέλο κατάφερε να λάβει βαθμολογία 92% στην προστασία οδηγού-επιβατών, 90% στην προστασία των παιδιών, 84% στην προστασία των πεζών και 87% στα συστήματα ασφαλείας.