Οι αυτοκινητοβιομηχανίες πολλές φορές δημιουργούν concept cars για να δείξουν τις τεχνολογικές τους δυνατότητες αλλά και να «κόψουν» αντιδράσεις από τον κόσμο για να δουν τι θα φέρουν τελικά στην παραγωγή και τι όχι.
Το 2020, όταν κυκλοφόρησε το βιβλίο “Porsche Unseen”, αποκαλύφθηκαν όχι λιγότερα από 15 τέτοια concepts και ιδέες. Όλα αυτά τα αυτοκίνητα σχεδιάστηκαν κρυφά μεταξύ 2005 και 2019 και τελικά δημοσιεύτηκαν το 2020. Χωρίς καμία αμφιβολία, το πιο εκπληκτικό concept ήταν το Vision Renndienst, το εικονιζόμενο ηλεκτρικό μίνι βαν με φουτουριστική εμφάνιση.
Όλα τα κομμάτια του EV έχουν τοποθετηθεί στο κάτω μέρος του αμαξώματος, προκειμένου να μεγιστοποιηθεί ο εσωτερικός χώρος με αποτέλεσμα η καμπίνα να είναι σε θέση να φιλοξενήσει 6 ανθρώπους.
Οραματιζόμενο με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το MPV αυτό, ήταν κάτι περισσότερο από ένα απλό σχέδιο, καθώς η Porsche κατασκεύασε ένα μοντέλο σε πλήρη κλίμακα. Ένα νέο βίντεο μας δίνει τη σπάνια ευκαιρία να γνωρίσουμε καλύτερα το απίθανο MPV και το ιδιαίτερο εσωτερικό του. Διαθέτει κεντρικό κάθισμα οδηγού αλά McLaren F1 ωστόσο, είναι πολύ πιο πρακτικό, αφού διαθέτει πέντε επιπλέον θέσεις στο πίσω μέρος, χάρη σε ένα ζευγάρι καθισμάτων στη μεσαία σειρά και άλλα τρία στην πίσω.
Το Vision Renndienst είχε ασύμμετρη διάταξη θυρών με μία μόνο πόρτα στη μία πλευρά και δύο στην άλλη. Όλες αυτές οι πόρτες είναι συρόμενες, και δεδομένου ότι δεν υπάρχει κολόνα Β, η είσοδος και η έξοδος είναι παιχνιδάκι. Το δάπεδο είναι εντελώς επίπεδο με την προσαρμοσμένη αρχιτεκτονική EV, ενώ το κάθισμα του οδηγού γλιστρά επίσης προς τα εμπρός, διευκολύνοντας ακόμη περισσότερο τους επιβάτες της δεύτερης σειράς να ανέβουν στα ξεχωριστά καθίσματά τους.
Ο πίνακας οργάνων πλαισιώνεται από ένα ζευγάρι οθονών που πιθανώς προβάλλουν υλικό που λαμβάνεται από τις πλευρικές κάμερες που αντικαθιστούν τους καθρέφτες. Υπάρχουν επίσης χειριστήρια αφής στις πόρτες καθώς και στην οροφή, αλλά είναι μόνο για το θεαθήναι, αφού δεν είναι λειτουργικά.
Η Porsche δεν είχε καμία πρόθεση να βάλει το Vision Renndienst στην παραγωγή καθώς το δημιούργησε περισσότερο ως φόρο τιμής στα Porsche Service Vehicles με βάση το Volkswagen Transporter από παλιά.
All in από τη Mercedes που ετοιμάζει 40 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2027
Η άφιξη της νέας πλήρως ηλεκτρικής Mercedes-Benz GLC σηματοδοτεί κάτι περισσότερο από ένα σημαντικό λανσάρισμα μοντέλου. Σηματοδοτεί επίσης την έναρξη αυτού που η Mercedes περιγράφει ως τη μεγαλύτερη προϊοντική επίθεση στην ιστορία της.
Τα επόμενα τρία χρόνια, η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει περισσότερα από 40 νέα μοντέλα, ενώ παράλληλα εργάζεται για να μειώσει σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Για να προετοιμαστεί για μια πληθώρα νέων μοντέλων, η Mercedes έχει επενδύσει περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ στα ευρωπαϊκά εργοστάσια συναρμολόγησης. Μόλις ολοκληρωθεί η αύξηση της παραγωγής της νέας ηλεκτρικής CLA στις εγκαταστάσεις της στο Rastatt στη Γερμανία, η μάρκα θα ξεκινήσει την κατασκευή της GLC EQ στη Βρέμη, καθώς και της πλήρως ηλεκτρικής C-Class στο Kecskemét. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο της αυτοκινητοβιομηχανίας στο Sindelfingen θα ξεκινήσει την παραγωγή νέων ηλεκτρικών μοντέλων από τη Mercedes-AMG, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης παραγωγής του πρόσφατα αποκαλυφθέντος Concept AMG GT XX.
Μιλώντας στην παρουσίαση της νέας ηλεκτρικής GLC, ο διευθύνων σύμβουλος της Mercedes-Benz, Ola Källenius, σημείωσε ότι «με τη νέα ηλεκτρική GLC, η μεγαλύτερη κυκλοφορία προϊόντων στην ιστορία της εταιρείας μας, συνεχίζει να κερδίζει δυναμική». Η γκάμα επεκτείνεται επίσης με ένα ηλεκτρικό «μικρό» SUV G-Class, μια ανανεωμένη S-Class, εκδόσεις επόμενης γενιάς των GLA και GLB και πολλά άλλα.
Η Mercedes-Benz δήλωσε επίσης ότι θα μειώσει το κόστος παραγωγής κατά 10% μεταξύ 2024 και 2027. Εκτός από τη χρήση της ψηφιοποίησης για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Mercedes θα χρησιμοποιήσει τεχνητή νοημοσύνη, θα αυξήσει τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και θα προωθήσει μεγαλύτερη αποδοτικότητα στην παραγωγή και την εφοδιαστική αλυσίδα.