Το MX-81 ήταν το πρώτο Mazda με τα αρχικά MX (Mazda eXperimental). Το σχεδίασε ο Marc Dechamps για το στούντιο του Bertone στο Τορίνο. Ήταν ένα σφηνοειδές κουπέ. Την εποχή εκείνη ο σχεδιασμός του θεωρήθηκε ριζοσπαστικός και σχολιάσθηκε ποικιλοτρόπως. Αποδείχθηκε όμως ότι οι ριζοσπαστικές γραμμές του Marc Dechamps ακόμη και σήμερα είναι σύγχρονες.
Ο σχεδιασμός του MX-81 ήταν χωρίς συμβιβασμούς. Θεωρήθηκε ότι ήταν ένα από τα πιο προκλητικά αυτοκίνητα της εποχής. Σαράντα χρόνια μετά την παρουσίασή του στην Διεθνή Έκθεση του Τόκυο το 1981, οι Ιταλοί για να τιμήσουν το πρώτο concept car της Mazda στη χώρα τους, έφτιαξαν ένα ντοκιμαντέρ με τίτλο «The Shape of Time».
Υπεύθυνη της παραγωγής είναι η Mazda Ιταλίας .Η παραγωγή είναι της Lungta Film και μέσα σε 13 λεπτά μπορείτε να μάθετε την ιστορία του φουτουριστικού MX-81.
Πώς ξεκίνησε η ιδέα της ανακατασκευής του MX-81
Συνήθως τα περισσότερα πρωτότυπα καταστρέφονται μετά την παρουσίασή τους. Σπάνια μπορεί κάποιος να βρει την αρχική φόρμα ενός αυτοκινήτου. Τελείως συμπτωματικά ο Nobuhiro Yamamoto – υπεύθυνος εξέλιξης του περιστροφικού κινητήρα ,ανακάλυψε το 2019 μέσα σε μια αποθήκη στα κεντρικά της Mazda στη Χιροσίμα, το MX-81.
Ο Yamamoto που ήταν για 40 χρόνια υπεύθυνος προγράμματος του MX5 πήρε το πρωτότυπο και μετά από πολύ δουλειά κατάφερε σε συνεργασία με τον Flavio Gallizio και τη βοήθεια της Super Stile στο Τορίνο να «αναβιώσει» το θρυλικό MX-81.
Όταν τέλειωσε το έργο της ανακατασκευής έγινε μια φωτογράφιση μπροστά στον καθεδρικό ναό του Μιλάνου, όπως ακριβώς είχε γίνει και πριν από 40 χρόνια με το ίδιο MX-81.
60 χρόνια ιστορία
Βέβαια η σχέση της Ιταλίας με την Mazda ξεκινάει 20 χρόνια πριν την παρουσίαση του MX-81 το 1981. Υπάρχει μια 60χρονη σχέση μεταξύ του Ιταλικού design και της γιαπωνέζικης φίρμας. Η ανακατασκευή του MX-81 ήταν ένα γεγονός που δεν πέρασε απαρατήρητο. Άλλωστε με αυτό το μοντέλο φαίνεται πόσο το Ιταλικό Design επηρέασε την Ιαπωνική τεχνολογία. Η ιταλική κουλτούρα «έδεσε» με τους τεχνοκράτες γιαπωνέζους μηχανολόγους.
Πώς ξεκίνησε αυτή η σχέση
Ένας νεαρός δημοσιογράφος αυτοκινήτων,ο Hideyuki Miyakawa, το 1960 ταξίδεψε στην Ιταλία για να δει όλα τα καινούρια μοντέλα στην έκθεση αυτοκινήτων του Τορίνο. Εκεί συνάντησε τον Giorgetto Giugiaro, ο οποίος ήταν ήδη επικεφαλής του στούντιο Bertone . Εκεί γνώρισε και την Marisa Bassano, μία Ιταλο-γιαπωνέζα μεταφράστρια που είχε πάθος με τα αυτοκίνητα.
Οι δύο νέοι ερωτεύθηκαν και παντρεύτηκαν. Ένα χρόνο μετά, το 1961, η Marisa Bassano σε εκπαιδευτικό ταξίδι στη Χιροσίμα ήταν μαζί με τον Miyakawa . Εκεί συνάντησαν τον πρόεδρο της Mazda Tsuneji Matsuda και του εξήγησαν πόσο μεγάλο θα ήταν το κέρδος της Mazda αν συνεργάζονταν με τους Ιταλούς σχεδιαστές.
Όταν το νεαρό ζευγάρι επέστρεψε στο Τορίνο έβαλαν στόχο να πετύχει η ιδέα τους. Ξεκίνησαν ως μεσάζοντες μεταξύ των φημισμένων Ιταλικών σχεδιαστικών οίκων (Bertone, Ghia και Pinifarina) και των Ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Η συνεργασία της Mazda και του οίκου Bertone απέδωσε καρπούς.
Το λογότυπο MX έχει από τότε χρησιμοποιηθεί πάνω από δώδεκα φορές σε μία πληθώρα μοντέλων παραγωγής. Από πρωτότυπα μέχρι και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Το 2010 ο Ikuo Maeda, επικεφαλής σχεδιασμού της Mazda (και γιός του σχεδιαστή Matasaburo Maeda, που είχε δουλέψει με τους Ιταλούς την εποχή του Luce), ανέλαβε το project αναβάθμισης και τυποποίησης του σχεδιασμού της μάρκας. Άλλωστε υπήρχαν οι βάσεις από την προηγούμενη συνεργασία με τους οίκους Giugiaro και Bertone.
Εξήντα χρόνια μετά, δημιουργήθηκε το πρώτο ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής στους εταιρείας, που αποτίνει φόρο τιμής στους δεσμούς των 60 χρόνων μεταξύ Mazda και Ιταλικού design. Το ολοκαίνουριο ηλεκτρικό αυτοκίνητο «φοράει» και πάλι το εμβληματικό λογότυπο MX.
Πηγή: Zougla.gr
Η Ford Mustang «έκλεισε» τα 60 και το γιορτάζει με μία ειδική έκδοση
Εξήντα χρόνια και επτά γενιές μετά το ντεμπούτο της Ford Mustang στην Παγκόσμια Έκθεση της Νέας Υόρκης το 1964, η Ford γιορτάζει την κληρονομιά ενός από τα πιο εμβληματικά οχήματα στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας με ένα περιορισμένης έκδοσης πακέτο Mustang 60th Anniversary.
Το πακέτο Ford Mustang 60th Anniversary είναι διαθέσιμο μόνο για την GT Premium με V8 5,0 λίτρων και θα είναι διαθέσιμο τόσο για τα κουπέ όσο και για τα κάμπριο μοντέλα με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Βασισμένο στα εμβληματικά σχεδιαστικά στοιχεία που καθόρισαν τη Mustang, διαθέτει μια μοναδική πλάκα στο ταμπλό και αποκλειστικά εξωτερικά χαρακτηριστικά που δημιουργούν μια ιδιαίτερη εμφάνιση και αίσθηση που φέρνει τις κλασικές πινελιές του αρχικού αυτοκινήτου που έκανε το ντεμπούτο του το 1964 στη σύγχρονη εποχή.
Τί προσφέρει το επετειακό πακέτο Mustang 60th Anniversary;
Αρχικά να αναφέρουμε πως πρόκειται καθαρά για πακέτο εμφάνισης. Αλλά προς τιμήν της Ford, πρόκειται για μια πολύ έξυπνη έκδοση που ξεχωρίζει χωρίς να είναι ούτε πολύ διακριτική ούτε πολύ έντονη. Οι ζάντες είναι πιθανότατα τα πρώτα στοιχεία που θα παρατηρήσετε καθώς είναι 20 ιντσών σε ένα απλό μοτίβο πέντε ακτίνων που βασίζεται σε μεγάλο βαθμό σε σχέδια του 1965.
Τόσο τα λογότυπα 5.0 στα πλαϊνά, όσο και οι ρίγες, βασίζονται σε σχέδια του μοντέλου του 1965, ενώ στο μπροστινό μέρος υπάρχει μία ιδιαίτερη μάσκα με ασημένιες πινελιές.
Η συγκεκριμένη έκδοση, είναι διαθέσιμη μόνο με χρώμα Race Red ή Vapor Blue. Η πλαϊνή λωρίδα μπορεί να επιλεγεί σε κόκκινο ή ασημί χρώμα, ενώ στο εσωτερικό, οι επιλογές για το χρώμα είναι γκρι, κόκκινο ή μαύρο. Υπάρχει επίσης ένα ειδικό σήμα 60ης επετείου στον πίνακα οργάνων.
Κάτω από το καπό, παραμένει αυτούσιος ο V8 των 5,0 λίτρων αποδίδοντας 486 ίππους, στέλνοντας την ισχύ στους πίσω τροχούς είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων.
Η Ford θα κατασκευάσει μόνο 1.965 Mustang με το πακέτο 60th Anniversary, για τους προφανείς λόγους, ενώ οι τιμές θα ανακοινωθούν προς το τέλος του έτους, όταν φτάσει στους αντιπροσώπους ως μοντέλο του 2025.