Το MX-81 ήταν το πρώτο Mazda με τα αρχικά MX (Mazda eXperimental). Το σχεδίασε ο Marc Dechamps για το στούντιο του Bertone στο Τορίνο. Ήταν ένα σφηνοειδές κουπέ. Την εποχή εκείνη ο σχεδιασμός του θεωρήθηκε ριζοσπαστικός και σχολιάσθηκε ποικιλοτρόπως. Αποδείχθηκε όμως ότι οι ριζοσπαστικές γραμμές του Marc Dechamps ακόμη και σήμερα είναι σύγχρονες.
Ο σχεδιασμός του MX-81 ήταν χωρίς συμβιβασμούς. Θεωρήθηκε ότι ήταν ένα από τα πιο προκλητικά αυτοκίνητα της εποχής. Σαράντα χρόνια μετά την παρουσίασή του στην Διεθνή Έκθεση του Τόκυο το 1981, οι Ιταλοί για να τιμήσουν το πρώτο concept car της Mazda στη χώρα τους, έφτιαξαν ένα ντοκιμαντέρ με τίτλο «The Shape of Time».
Υπεύθυνη της παραγωγής είναι η Mazda Ιταλίας .Η παραγωγή είναι της Lungta Film και μέσα σε 13 λεπτά μπορείτε να μάθετε την ιστορία του φουτουριστικού MX-81.
Πώς ξεκίνησε η ιδέα της ανακατασκευής του MX-81
Συνήθως τα περισσότερα πρωτότυπα καταστρέφονται μετά την παρουσίασή τους. Σπάνια μπορεί κάποιος να βρει την αρχική φόρμα ενός αυτοκινήτου. Τελείως συμπτωματικά ο Nobuhiro Yamamoto – υπεύθυνος εξέλιξης του περιστροφικού κινητήρα ,ανακάλυψε το 2019 μέσα σε μια αποθήκη στα κεντρικά της Mazda στη Χιροσίμα, το MX-81.
Ο Yamamoto που ήταν για 40 χρόνια υπεύθυνος προγράμματος του MX5 πήρε το πρωτότυπο και μετά από πολύ δουλειά κατάφερε σε συνεργασία με τον Flavio Gallizio και τη βοήθεια της Super Stile στο Τορίνο να «αναβιώσει» το θρυλικό MX-81.
Όταν τέλειωσε το έργο της ανακατασκευής έγινε μια φωτογράφιση μπροστά στον καθεδρικό ναό του Μιλάνου, όπως ακριβώς είχε γίνει και πριν από 40 χρόνια με το ίδιο MX-81.
60 χρόνια ιστορία
Βέβαια η σχέση της Ιταλίας με την Mazda ξεκινάει 20 χρόνια πριν την παρουσίαση του MX-81 το 1981. Υπάρχει μια 60χρονη σχέση μεταξύ του Ιταλικού design και της γιαπωνέζικης φίρμας. Η ανακατασκευή του MX-81 ήταν ένα γεγονός που δεν πέρασε απαρατήρητο. Άλλωστε με αυτό το μοντέλο φαίνεται πόσο το Ιταλικό Design επηρέασε την Ιαπωνική τεχνολογία. Η ιταλική κουλτούρα «έδεσε» με τους τεχνοκράτες γιαπωνέζους μηχανολόγους.
Πώς ξεκίνησε αυτή η σχέση
Ένας νεαρός δημοσιογράφος αυτοκινήτων,ο Hideyuki Miyakawa, το 1960 ταξίδεψε στην Ιταλία για να δει όλα τα καινούρια μοντέλα στην έκθεση αυτοκινήτων του Τορίνο. Εκεί συνάντησε τον Giorgetto Giugiaro, ο οποίος ήταν ήδη επικεφαλής του στούντιο Bertone . Εκεί γνώρισε και την Marisa Bassano, μία Ιταλο-γιαπωνέζα μεταφράστρια που είχε πάθος με τα αυτοκίνητα.
Οι δύο νέοι ερωτεύθηκαν και παντρεύτηκαν. Ένα χρόνο μετά, το 1961, η Marisa Bassano σε εκπαιδευτικό ταξίδι στη Χιροσίμα ήταν μαζί με τον Miyakawa . Εκεί συνάντησαν τον πρόεδρο της Mazda Tsuneji Matsuda και του εξήγησαν πόσο μεγάλο θα ήταν το κέρδος της Mazda αν συνεργάζονταν με τους Ιταλούς σχεδιαστές.
Όταν το νεαρό ζευγάρι επέστρεψε στο Τορίνο έβαλαν στόχο να πετύχει η ιδέα τους. Ξεκίνησαν ως μεσάζοντες μεταξύ των φημισμένων Ιταλικών σχεδιαστικών οίκων (Bertone, Ghia και Pinifarina) και των Ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Η συνεργασία της Mazda και του οίκου Bertone απέδωσε καρπούς.
Το λογότυπο MX έχει από τότε χρησιμοποιηθεί πάνω από δώδεκα φορές σε μία πληθώρα μοντέλων παραγωγής. Από πρωτότυπα μέχρι και αγωνιστικά αυτοκίνητα. Το 2010 ο Ikuo Maeda, επικεφαλής σχεδιασμού της Mazda (και γιός του σχεδιαστή Matasaburo Maeda, που είχε δουλέψει με τους Ιταλούς την εποχή του Luce), ανέλαβε το project αναβάθμισης και τυποποίησης του σχεδιασμού της μάρκας. Άλλωστε υπήρχαν οι βάσεις από την προηγούμενη συνεργασία με τους οίκους Giugiaro και Bertone.
Εξήντα χρόνια μετά, δημιουργήθηκε το πρώτο ηλεκτρικό όχημα μαζικής παραγωγής στους εταιρείας, που αποτίνει φόρο τιμής στους δεσμούς των 60 χρόνων μεταξύ Mazda και Ιταλικού design. Το ολοκαίνουριο ηλεκτρικό αυτοκίνητο «φοράει» και πάλι το εμβληματικό λογότυπο MX.
Πηγή: Zougla.gr
Το Volvo EX90 είναι το Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο της Χρονιάς
Το νέο, πλήρως ηλεκτρικό Volvo EX90 κατέκτησε τον τίτλο του World Luxury Car 2024, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των φετινών World Car Awards, τα οποία ανακοινώθηκαν ενόψει του Διεθνούς Σαλονιού Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Το επιβλητικό επταθέσιο SUV εντυπωσίασε τη διεθνή κριτική επιτροπή, που αποτελείται από 96 δημοσιογράφους αυτοκινήτου από 30 χώρες, χάρη στην εξαιρετική ποιότητα κύλισης, την τεχνολογική υπεροχή και την κομψή σκανδιναβική αισθητική του. Με 510 ίππους από δύο ηλεκτροκινητήρες και έναν από τους πιο αθόρυβους θαλάμους επιβατών της κατηγορίας του, το EX90 προσφέρει μια κορυφαία εμπειρία πολυτελούς οδήγησης.
Η σχεδιαστική προσέγγιση παραμένει πιστή στις αρχές του σκανδιναβικού design, όπως, λειτουργικότητα, καθαρές γραμμές και αεροδυναμική απόδοση. Το εμπρός μέρος διαθέτει απαλές γραμμές με αεροδυναμικά χαρακτηριστικά επιτρέποντας τη βέλτιστη ροή αέρα. Η ενσωμάτωση του αισθητήρα LiDAR στην οροφή –σε συνδυασμό με κάμερες, ραντάρ και υπερηχητικούς αισθητήρες– προσφέρει ένα πλήρες σύστημα επιτήρησης του περιβάλλοντος γύρω από το όχημα, ανεβάζοντας ακόμη πιο ψηλά τα επίπεδα ασφάλειας.
Στο εσωτερικό, το EX90 ενσωματώνει νέα, οικολογικά υλικά όπως το Nordico – μία επένδυση από ανακυκλωμένα και φυτικής προέλευσης υλικά από τα δάση της Σουηδίας και της Φινλανδίας. Η χρήση φυσικού φωτισμού με προηγμένες τεχνολογίες LED και ο φωτισμός πίσω από τις ξύλινες επιφάνειες ενισχύουν την αίσθηση ηρεμίας και πολυτέλειας. Παράλληλα, η πρακτικότητα παραμένει ισχυρό χαρτί του EX90. Η αυθεντική επταθέσια διάταξη συνοδεύεται από εντυπωσιακούς αποθηκευτικούς χώρους: 324 λίτρα με όλες τις θέσεις σε χρήση και έως 697 λίτρα με την τρίτη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη.
Με αυτή τη διάκριση, η Volvo φτάνει τις τρεις νίκες στα World Car Awards, μετά τη βράβευση του Volvo XC60 ως Παγκόσμιο Αυτοκίνητο της Χρονιάς το 2018 και του Volvo EX30 ως World Urban Car το 2024. Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2018, ο τότε CEO της Volvo, Håkan Samuelsson, είχε ανακηρυχθεί "World Car Person of the Year".