Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2001 η Toyota παρουσίασε ένα ιδιαίτερο μοντέλο το οποίο δεν είχαμεξαναδεί ποτέ στο παρελθόν από τους Ιάπωνες. Το πρωτότυπο FXS δημιουργήθηκε από την Toyota προκειμένου να γιορτάσει η εταιρεία την πρώτη της νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1.
Έλα όμως που ποτέ δεν ήρθε αυτή η πολυπόθητη νίκη και τελικά το FXS δεν βρήκε ποτέ τον δρόμο της παραγωγής μένοντας στις αποθήκες του αγωνιστικού τμήματος της Toyota στην Κολονία, μαζί με τα αγωνιστικά μονοθέσια της φίρμας.
Πλήρως λειτουργικό ήταν το πρωτότυπο της Toyota
Το FXS ήταν παρ΄ όλα αυτά εντυπωσιακό και για την εποχή του πολύ μπροστά. Με καθαρά roadster σχεδιασμό, με πολλές στρογγυλές επιφάνειες και γραμμές εξαιρετικά αντίθετες σε αυτά που μας είχε συνηθίσει, η Toyota με αυτό το μοντέλο σηματοδότησε την έναρξη της νέας χιλιετίας για τους Ιάπωνες θέλοντας να δείξουν ότι έχουν και αγωνιστικά γονίδια στο DNA τους.
Το FXS δεν ήταν απλώς ένα σχεδιαστικό πείραμα καθώς ήταν ένα αυτοκίνητο έτοιμο να βγει στους δρόμους. Κάτω από το μακρύ καπό υπήρχε ένας V8 κινητήρας 4,3 λίτρων με απόδοση 288 ίππων προερχόμενος από τη Lexus.
Ευτυχώς η Toyota μάς χάρισε τη σειρά GR με τα Yaris και Supra...
Όπως και να έχει, το συγκεκριμένο πείραμα απέτυχε καθώς κανένα από τα μετέπειτα οχήματα της Toyota δεν ακολούθησε τη συγκεκριμένη συνταγή. Δεν πειράζει όμως γιατί η Toyota δημιούργησε ακόμα καλύτερα μοντέλα τα οποία μας διασκεδάζουν και δεν είναι άλλα από τα Supra GR και Yaris GR.
Πέντε αστέρια στην ασφάλεια για το νέο Volkswagen Tayron
Με κορυφαία επίδοση στις τελευταίες δοκιμές του Euro NCAP, το ολοκαίνουργιο Volkswagen Tayron απέσπασε την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων, επιβεβαιώνοντας την προσήλωση της γερμανικής φίρμας στην ασφάλεια. Το αποτέλεσμα αυτό υπογραμμίζει όχι μόνο τον υψηλού επιπέδου εξοπλισμό του μοντέλου, αλλά και τις διαχρονικές προσπάθειες της Volkswagen να προσφέρει κορυφαία προστασία ανεξαρτήτως κατηγορίας οχήματος.
Ο οργανισμός Euro NCAP αξιολόγησε τον Tayron σε τέσσερις βασικούς τομείς. Την προστασία ενήλικων επιβατών, την προστασία παιδιών, προστασία ευάλωτων χρηστών του δρόμου όπως πεζοί και ποδηλάτες, καθώς και αποτελεσματικότητα των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Η συνολική βαθμολογία του Tayron αποτυπώνει την αριστεία της Volkswagen στην ενεργητική και παθητική ασφάλεια.
Ακόμη και η βασική έκδοση του Tayron διαθέτει ένα πλήρες πακέτο προηγμένων συστημάτων ασφαλείας. Περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και ποδηλατών, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, δυναμική προβολή σημάτων κυκλοφορίας, προβλεπτικός περιοριστής ταχύτητας, σύστημα προσαρμοζόμενου cruise control με λειτουργία stop & go, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας, υποστήριξη αποφυγής σύγκρουσης, παρακολούθηση προσοχής οδηγού και σύστημα ειδοποίησης κούρασης.
Η παθητική ασφάλεια είναι επίσης υψηλού επιπέδου, με εμπρός, πλευρικούς, κουρτίνας και κεντρικό αερόσακο, ενώ τα καθίσματα προσφέρουν προσκέφαλα σχεδιασμένα για μέγιστη προστασία. Όλες οι θέσεις διαθέτουν ζώνες ασφαλείας τριών σημείων με προεντατήρες, ενώ υπάρχει ακουστική και οπτική ειδοποίηση για ανοιχτές ζώνες τόσο εμπρός όσο και πίσω. Φυσικά, δεν λείπουν τα ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας και υποβοήθησης, όπως το ESC, το ηλεκτρομηχανικό σύστημα πέδησης, η υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, αλλά και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο με λειτουργία Auto Hold.
Το νέο Tayron εντάσσεται στη γκάμα της Volkswagen ανάμεσα στο Tiguan και στο μεγαλύτερο Touareg, προσφέροντας ένα ευρύχωρο και ευέλικτο εσωτερικό. Μπορεί να εξοπλιστεί με τρίτη σειρά καθισμάτων, φιλοξενώντας έτσι έως και επτά επιβάτες. Το μοντέλο διατίθεται με σειρά αποδοτικών κινητήρων καλύπτοντας έτσι τις ανάγκες μιας μεγάλης γκάμας αγοραστών.
Το Tayron, βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars σε όλες τις πόλεις, και προσφέρεται στην τιμή των €37,900, με το πακέτο εξοπλισμού Life Plus Package.