Ειδήσεις

06 Apr, 2023 Ώρα 16:07

Αυτοί είναι οι νικητές κατηγοριών του World Car Of The Year (βίντεο)

Thumbnail

Οι 100 δημοσιογράφοι αυτοκινητικού Τύπου που αποτελούν την επιτροπή του θεσμού World Car Of The Year ψήφισαν τα καλύτερα νέα μοντέλα για το 2023.

Close

Ο θεσμός «World Car Of The Year» («WCOTY») ξεκίνησε το 2005 με προσπάθεια του γνωστού σχεδιαστή Ian Callum και έκτοτε τα μέλη του αυξάνονται διαρκώς. Πλέον, έχουν φτάσει τους 100 εκλέκτορες οι οποίοι εκπροσωπούν 32 χώρες. Μάλιστα, τα βραβεία που δόθηκαν εφέτος σχεδιάστηκαν από τον ίδιο.

Στην εφετινή ψηφοφορία, το Hyundai Ioniq 6 κέρδισε το βραβείο «World Electric Vehicle of the Year» του θεσμού αποδεικνύοντας τη δουλειά που έχουν κάνει η Νοτιοκορεάτες για τη δημιουργία του.

Close

Μάλιστα, είναι η δεύτερη συνεχόμενη χρονιά που κάποιο μοντέλο της Hyundai κερδίζει τον συγκεκριμένο τίτλο, καθώς πέρυσι αυτός απονεμήθηκε στο Ioniq 5.

Ωστόσο, οι διακρίσεις για τον Όμιλο Hyundai-Kia δεν σταμάτησαν σε αυτό, καθώς οι εκλέκτορες επέλεξαν και το (επίσης αμιγώς ηλεκτροκίνητο) Kia EV6 GT ως το «World Performance Car of the Year».

Close

Έκπληξη ήταν ο νικητής της κατηγορίας «World Luxury Car of the Year». Οι εκλέκτορες αποφάσισαν ότι για το 2023 αυτό δεν θα μπορούσε να είναι άλλο από το αμιγώς ηλεκτροκίνητο Lucid Air, δίνοντας μια σημαντική ώθηση στη νεοσύστατη εταιρεία και  επιβραβεύοντας την προσπάθειά της.

Τέλος, στην κατηγορία «World Urban Car of the Year» ο τίτλος απονεμήθηκε στο Citroen C3.

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.