Ειδήσεις

13 Jan, 2025 Ώρα 12:55

Αύξηση 9,1% το 2024 στις εγγραφές οχημάτων

Thumbnail

Αύξηση 9,1% σημείωσε το 2024 ο συνολικός αριθμός των εγγραφέντων οχημάτων και έφτασε τις 49.616, σε σύγκριση με 45.494 το 2023, σύμφωνα με την Στατιστική Υπηρεσία, με το μερίδιο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων να ανέρχεται στο 4,0%, από 2,7% το 2023 και των υβριδικών σε 37,1%, από 29,6% το 2023.

Close

Οι εγγραφές επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν αυξήθηκαν κατά την περίοδο Ιανουαρίου - Δεκεμβρίου 2024 κατά 4,9% και έφτασαν τις 38.410, σε σύγκριση με 36.608 την αντίστοιχη περίοδο του 2023.

Από το σύνολο των επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν, 15.061 ή 39,2% ήταν καινούρια και 23.349 ή 60,8% ήταν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα ενοικίασης ειδικότερα παρουσίασαν μείωση 30,0% στα 3.904.

Close

Το μερίδιο των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων σαλούν στο σύνολο αυτής της κατηγορίας οχημάτων μειώθηκε την περίοδο Ιανουαρίου - Δεκεμβρίου 2024 στο 48,6% (από 57,5% την αντίστοιχη περίοδο του 2023).

Αντίθετα, σύμφωνα με την Στατιστική Υπηρεσία, αυξήθηκε το μερίδιο των πετρελαιοκίνητων (από 10,2% το 2023 σε 10,3% το 2024), των ηλεκτροκίνητων (από 2,7% το 2023 σε 4,0% το 2024) και των υβριδικών (από 29,6% σε 37,1%).

Close

Εξάλλου, οι εγγραφές λεωφορείων μειώθηκαν στις 133 την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2024, από 329 την ίδια περίοδο του 2023, ενώ οι εγγραφές των οχημάτων μεταφοράς φορτίου αυξήθηκαν στις 5.811 την ίδια περίοδο του 2024, σε σύγκριση με 4.374 την αντίστοιχη περίοδο του 2023, σημειώνοντας αύξηση 32,9%.

Συγκεκριμένα, τα ελαφρά φορτηγά αυξήθηκαν κατά 36,1% στα 4.638, τα βαριά φορτηγά κατά 30,1% στα 695, οι ελκυστήρες δρόμου (ρυμουλκά) κατά 54,8% στους 243, ενώ τα οχήματα ενοικίασης μειώθηκαν κατά 14,2% στα 235.

Επιπλέον, σύμφωνα με την Στατιστική Υπηρεσία, οι εγγραφές μοτοποδηλάτων < 50κε αυξήθηκαν στις 690 την περίοδο Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου 2024, σε σύγκριση με 321 κατά την ίδια περίοδο του 2023.

Οι εγγραφές μοτοσικλετών > 50κε αυξήθηκαν κατά 17,4% στις 3.903 την περίοδο Ιανουαρίου - Δεκεμβρίου 2024, σε σύγκριση με 3.324 την ίδια περίοδο του 2023.

Οι κύριοι κατασκευαστές των μηχανοκίνητων οχημάτων που εγγράφηκαν στην Κύπρο κατά τη διάρκεια του 2024 ήταν η Ιαπωνία (40,6%), η Γερμανία (13,9%), το Ηνωμένο Βασίλειο (6,7%), η Γαλλία (6,5%) και η Νότια Κορέα (4,2%).

Το πιο δημοφιλές χρώμα των οχημάτων που εγγράφηκαν το 2024 ήταν το λευκό με ποσοστό 36,6% και ακολούθησαν το γκρίζο (19,9%), το μαύρο (14,8%), το μπλε (8,9%) και το ασημί (7,4%).

Δεκέμβριος 2024

Εξάλλου, σύμφωνα με τη Στατιστική Υπηρεσία, κατά τον Δεκέμβριο 2024, οι συνολικές εγγραφές μηχανοκίνητων οχημάτων έφτασαν τις 2.836, σημειώνοντας μείωση 5,3% σε σχέση με 2.994 τον Δεκέμβριο 2023.

Οι εγγραφές επιβατηγών αυτοκινήτων σαλούν μειώθηκαν κατά 16,9% στις 2.050 από 2.468 τον Δεκέμβριο 2023.

 

Η ανακοίνωση της στατιστικής υπηρεσίας

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close