Ειδήσεις

04 Jan, 2021 Ώρα 21:22

Βάζει πλώρη για ηλεκτρικό SUV η Ferrari

Thumbnail

Στα χνάρια της Lamborghini δείχνει να οδεύει η Ferrari καθώς όπως όλα δείχνουν έχει βάλει στόχο να βγάλει στην παραγωγή το 2022 το πρώτο της SUV με την κωδική ονομασία F175. Το νέο μοντέλο θα είναι υβριδικό και θα ονομάζεται Purosangue με τις πρώτες πληροφορίες να μιλάνε για εξαιρετικές επιδόσεις σε ένα από τα πιο premium SUV που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα.

Close

Το υβριδικό σύστημα με το οποίο είναι εφοδιασμένο το ιταλικό SUV θα αποτελείται από έναν κινητήρα 4 λίτρων V8 ο οποίος μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα θα φτάνει τους 700 ίππους. Σύμφωνα με το περιοδικό Car, θα υπάρχει και η ανώτερη έκδοση με V12 κινητήρα και σχεδόν 800 ίππους απόδοση, πάντα υβριδικά.

 

Close

 

Ολοταχώς και για πλήρως ηλεκτρικό SUV

Close

Εκείνο πάντως που τραβάει την προσοχή είναι το γεγονός ότι η Ferrari ετοιμάζει και δύο πλήρως ηλεκτρικά SUV. Τα F244 και F245 ήδη βρίσκονται στο στάδιο της εξέλιξης και θα αποτελέσουν τα δύο πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα της Ferrari. Θα έχουν τη δυνατότητα να φιλοξενήσουν 4 ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι θα έχουν απόδοση 610 ίππων. Τα πλήρως ηλεκτρικά concept της Ferrari πάντως αναμένονται αργότερα, το 2024 ή το 2026, αλλά όπως και να έχει, δείχνουν ακριβώς την κατεύθυνση που θα ακολουθήσουν όλοι οι κατασκευαστές... ακόμα και η McLaren, η οποία για την ώρα αρνείται να μπει στον κόσμο των SUV.

 

17 Jun, 2025 Ώρα 11:24

1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα

Thumbnail

Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.

Close

 

 

Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.

Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Close

 

 

Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”.  Παρόλο που η A6 GCS/53  δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.