Η Benelli Tornado 400 είναι μία ακόμη επιλογή φιλική προς τους αρχάριους στην κατηγορία των sportbike μοτοσικλετών.
Φαίνεται ότι η Benelli δεν έχει έλλειψη νέων μοντέλων για να κυκλοφορήσει στην αγορά. Μόνο στην EICMA 2023, η Κινεζικής ιδιοκτησίας Ιταλική μάρκα αποκάλυψε έναν συντριπτικό αριθμό μοτοσικλετών που είχαν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στην παγκόσμια αγορά. Σε τελική ανάλυση, η Benelli ανήκει στην Qianjiang Motors, έναν από τους μεγαλύτερους Κινέζους κατασκευαστές μοτοσικλετών, και είναι μητρική εταιρεία όπως η Keeway, η QJ Motor και η MBP.
Λίγο μετά την παρουσίαση ορισμένων νέων μοντέλων στα τέλη του περασμένου έτους, η Benelli έχει ήδη ανακοινώσει τη διαθεσιμότητα ορισμένων από αυτά, πιο συγκεκριμένα, το μοντέλο Tornado 400, που αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το πρώτο εξάμηνο του 2024. Η Tornado 400 είναι μία μοτοσικλέτα μεσαίας κατηγορίας στην τριάδα των σπορ μοτοσικλετών που κυκλοφόρησε στην EICMA 2023, οι οποίες τροφοδοτούνται όλες από δικύλινδρους εν σειρά κινητήρες. Θέλει ξεκάθαρα να ενταχθεί στην παραγωγή των καθιερωμένων δικύλινδρων σπορ μοτοσυκλετών που ήδη κυκλοφορούν – μοτοσυκλέτες όπως η Kawasaki Ninja 400 (μαζί και η ανανεωμένη Ninja 500), η CFMoto 450 SR, η Honda CBR500R, η Yamaha YZF-R3 και σχεδόν ταυτόχρονα να εισαχθεί στην αγορά με την Aprilia RS 457.
Για αναφορά, η Benelli Tornado 400 κυκλοφόρησε στο παρελθόν στην κινεζική αγορά με το όνομα Tornado 402. Έχει ανανεωθεί ελαφρώς για να είναι σύμφωνη με τους Ευρωπαϊκούς κανονισμούς και πιο συγκεκριμένα, για να εξυπηρετεί κατόχους άδειας A2 που θέλουν να αυξήσουν το μέγεθος από τις μικρές μοτοσυκλέτες και τα σκούτερ για τους αρχάριους και τους περιορισμούς του διπλώματος A1.
Η Tornado 400 κινείται από έναν κινητήρα 399κ.εκ., εγκεκριμένο για Euro 5, υδρόψυκτο με έγχυση καυσίμου, δικύλινδρο εν σειρά και με διπλούς εκκεντροφόρους στην κεφαλή. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει 47.6 ίππους – το όριο της κατηγορίας Α2. Η ισχύς μεταδίδεται στον πίσω τροχό μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων. Αυτός ο κινητήρας εδράζεται σε ένα σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο με ένα εντυπωσιακό μονό ψαλίδι, αφήνοντας τον πίσω τροχό να φαίνεται ολόκληρος λίγο κάτω από την επίσης εντυπωσιακή εξάτμιση.
Όσον αφορά την ανάρτηση, η Benelli βασίζεται σε ένα ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι 37 χιλιοστών και ένα πίσω αμορτισέρ εξοπλισμένο με συνδέσμους μοχλικού συστήματος. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από πλωτές δαγκάνες Nissin, τοποθετημένες αξονικά στο μπροστινό πιρούνι.
Με χωρητικότητα καυσίμου 14.8 λίτρων, υπολογίζεται ένα βάρος με υγρά περίπου 172 κιλών, το οποίο κάνει την μοτοσικλέτα αρκετά ελαφριά και ευέλικτη. Επιπλέον, έχει φώτα full-LED, έγχρωμη οθόνη TFT με πέντε ίντσες, συνδεσιμότητα smartphone Bluetooth, φόρτιση USB, ακόμη και ένα έξυπνο σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών που είναι πολύ σημαντικό.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η Benelli αναμένεται να κυκλοφορήσει τη νέα Tornado 400 στην Ευρώπη εντός του πρώτου εξαμήνου του 2024. Μέχρι αυτή τη στιγμή, ωστόσο, δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη η επίσημη τιμολόγηση.
To Fiat Doblò είναι το «Van της Χρονιάς» στα Auto Express New Car Awards 2025
Άλλη μια διάκριση κατέκτησε το επαγγελματικό Fiat Doblò Cargo, το οποίο αναδείχθηκε «Small Van of the Year» στα φετινά Auto Express New Car Awards 2025. Ένα βραβείο που επιβεβαιώνει την επιτυχημένη πορεία του στην κατηγορία των compact επαγγελματικών οχημάτων. Η διάκριση αποκτά ακόμα μεγαλύτερη σημασία καθώς ήρθε μόλις έναν χρόνο μετά την πλήρη ανανέωσή του, με φρέσκια σχεδίαση και προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά.
Η κριτική επιτροπή των Auto Express Awards αναφέρθηκε στην αποδοτικότητα και την τεχνολογική αναβάθμιση του νέου Doblò, επισημαίνοντας πως αποτελεί ιδανική λύση για μεταφορές, χάρη στις συμπαγείς του διαστάσεις, την ευελιξία του και τον πρακτικό εσωτερικό του σχεδιασμό. Ο αρχισυντάκτης του Auto Express, Paul Barker δήλωσε μεταξύ άλλων: «Η πρόσφατη ενίσχυση σε αποδοτικότητα, τεχνολογία και στυλ έφερε το Doblò στην κορυφή της κατηγορίας του. Με τόσες επιλογές διαμόρφωσης σε κινητήρες και φορτία, υπάρχει έκδοση που καλύπτει κάθε επαγγελματική ανάγκη.»
Το Fiat Doblò διατίθεται σε δύο εκδόσεις μήκους – Standard με χώρο φόρτωσης 3,3 έως 3,8 m³ και Maxi με αυξημένη χωρητικότητα 3,9 έως 4,4 m³, προσφέροντας ευελιξία και πρακτικότητα για κάθε επαγγελματική ανάγκη.– με επιλογή μεταξύ πετρελαιοκίνητων και 100% ηλεκτρικών εκδόσεων, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα αναγκών επαγγελματιών και επιχειρήσεων.
Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση E-Doblò προσφέρει αστική αυτονομία που φτάνει ακόμη και 390–412 χλμ, και ταχυφόρτιση που φτάνει στο 80% σε μόλις 30 λεπτά. Χάρη στην εξαιρετική μεταφορική ικανότητα που αγγίζει τα 800 kg (ή έως και 1.000 kg στις εκδόσεις με θερμικό κινητήρα), το Doblò παραμένει ένα από τα πιο ολοκληρωμένα compact van της αγοράς.
Το εσωτερικό του Fiat Doblò έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την πρακτικότητα, την άνεση και την τεχνολογική υποστήριξη του επαγγελματία σε ευρυχωρία και εργονομία καθώς και τεχνολογική άνεση με τεχνολογίες όπως Σύστημα infotainment με οθόνη αφής 10", υποστηρίζει Apple CarPlay & Android Auto™, Smartphone Station: Ενσωμάτωση κινητού στην κεντρική κονσόλα, με χειρισμό από το τιμόνι ή φωνητικές εντολές. ePTO (electric Power Take Off): Εσωτερική πρίζα για λειτουργία επαγγελματικού εξοπλισμού – ιδανική για κινητό συνεργείο. Ο βασικός εξοπλισμός του Fiat Doblò περιλαμβάνει αυτόνομο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEB), αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, διατήρηση λωρίδας, έλεγχο τυφλού σημείου, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (Hill Start Assist), σύστημα παρκαρίσματος με αισθητήρες, έξι αερόσακους με έλεγχο ευστάθειας (ESC), καθώς και ειδοποίηση κόπωσης οδηγού.
Το Fiat Doblò με κινητήρα diesel προσφέρεται από την CiC Automasters Ltd από €19,250 + ΦΠΑ , ενώ η ηλεκτρική έκδοση E-Doblò διατίθεται από από €29,900 + ΦΠΑ.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι στον ίδιο θεσμό το Fiat Scudo απέσπασε τον τίτλο του “Highly Commended” στην κατηγορία των μεσαίων van, ενισχύοντας το κύρος της Fiat Professional στην ευρωπαϊκή αγορά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.