Η Bentley Motors παρουσίασε το πιο εντυπωσιακό οπτικά SUV της εταιρείας μέχρι σήμερα, την Bentayga S Black Edition. Μια μοναδική έκδοση που συνδυάζει τα ζωντανά χρώματα έμφασης, πλούσιες μαύρες λεπτομέρειες και τεχνολογία πλαισίου που εμπνέει εμπιστοσύνη, αποκαλύπτοντας τη σκοτεινή πλευρά της Bentayga.
Εξωτερικά ξεχωρίζει η λωρίδα που διατρέχει το αμάξωμα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα και τα πλαϊνά σπόϊλερ αλλά και στην κορυφή της πίσω αεροτομής. Οι δαγκάνες των φρένων είναι βαμμένες στο ίδιο χρώμα, πίσω από τις ζάντες 22 ιντσών με μαύρη βαφή. Όπως και στη βασική Bentayga S, όλα τα εξωτερικά φωτεινά στοιχεία αντικαθίστανται με γυαλιστερές μαύρες εκδόσεις - αλλά η S Black Edition είναι το πρώτο μοντέλο στην 105χρονη ιστορία της Bentley που περιλαμβάνει τα φτερά και τα γράμματα Bentley σε αντίστοιχο γυαλιστερό μαύρο χρώμα.
Για τη νέα S Black Edition, η σχεδιαστική ομάδα της Bentley δημιούργησε επίσης μια μοναδική χρωματική διάταξη στο εσωτερικό, φέρνοντας την τέλεια αντίθεση μεταξύ του δέρματος Beluga και των φωτεινών χρωμάτων. Στη χειροποίητη καμπίνα οι ραφές έρχονται σε αντίθεση με τις δερμάτινες επενδύσεις ενώ κάθε κάθισμα είναι κεντημένο με ένα μαύρο έμβλημα "S". Παράλληλα, μια νέα ύφανση από ανθρακονήματα έχει χρησιμοποιηθεί στο περιμετρικό τμήμα, την κεντρική κονσόλα και τις μεσαίες μπάρες του εσωτερικού.
Το νέο πακέτο Dark Chrome περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό. Αυτό σημαίνει ότι πολλές από τις μεταλλικές λεπτομέρειες του εσωτερικού - οι αεραγωγοί, τα χειριστήρια των οργάνων τους και οι κεντρικοί αεραγωγοί - έχουν αλλάξει από το συνηθισμένο γυαλιστερό χρώμιο σε γυαλιστερό μαύρο αντίστοιχα.
Υπάρχουν τρία ηχοσυστήματα για να επιλέξετε, ξεκινώντας από το σύστημα Bentley Signature Audio. Το σύστημα Bang & Olufsen for Bentley ανεβάζει την ποιότητα του ήχου σε άλλο επίπεδο, ενώ διαθέτει επίσης εντυπωσιακές φωτιζόμενες γρίλιες ηχείων, ενώ το σύστημα Naim for Bentley αντιπροσωπεύει την απόλυτη ποιότητα ήχου στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Η Bentayga S Black Edition διαθέτει τον φημισμένο βενζινοκινητήρα V8 της Bentley 4,0 λίτρων, με υπερτροφοδότηση που συνδυάζει τεράστια ισχύ με εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου. Ο τελευταίας γενιάς κινητήρας αποδίδει 580 ίππους και 770 Nm ροπής ενώ τα εκατό χιλιόμετρα από στάση φθάνουν σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα.
Η πρώτη παγκοσμίως ηλεκτρική τεχνολογία ενεργού ελέγχου κύλισης Bentley Dynamic Ride χρησιμοποιεί ένα σύστημα 48V που μπορεί να αντιδράσει μέσα σε 0,3 δευτερόλεπτα με ροπή έως και 1.300 Nm για να εξουδετερώσει τις πλευρικές δυνάμεις κύλισης στις στροφές, παρέχοντας κορυφαία στην κατηγορία σταθερότητα, άνεση κύλισης και εξαιρετικό χειρισμό. Μια σπορ εξάτμιση περιλαμβάνεται στο βασικό ενώ οι ολοκληρωμένες εκτός δρόμου ικανότητες της Bentayga παραμένουν, με την προαιρετική έκδοση All-Terrain Specification να προσφέρει τέσσερις αποκλειστικές λειτουργίες εκτός δρόμου.
H πιο ακριβή Μustang στην ιστορία!
Η Ford Mustang GTD, το πιο ακραίο και ικανό μοντέλο στην ιστορία της Mustang, αναμένεται να κοστίζει πολύ περισσότερο από όσο αρχικά είχε ανακοινωθεί.
Αν και η τιμή εκκίνησης είχε οριστεί στα 300.000 δολάρια και στη συνέχεια αυξήθηκε στα 325.000, αναφορές από μελλοντικούς αγοραστές δείχνουν ότι το τελικό κόστος μπορεί να ξεπεράσει τις 600.000 δολάρια (περίπου 560.000 ευρώ).
Σε πρόσφατο επεισόδιο του podcast The Smoking Tire, ο δημοσιογράφος Matt Farah μετέφερε την εμπειρία αγοραστή που είδε την τελική τιμή της παραγγελίας του GTD να υπερδιπλασιάζεται λόγω πρόσθετων εξοπλισμών, χρωμάτων και πακέτων.
Κοστοβόρες επιλογές, όπως το “Exclusive Extended Color Palette Lock-Out Option”, επιτρέπουν στους ιδιοκτήτες να επιλέξουν μοναδικά χρώματα, αποκλειστικά για το δικό τους αυτοκίνητο, με ανάλογα εξωφρενικό κόστος.
Αν συνυπολογιστούν και πακέτα με αεροδυναμικά βοηθήματα, κεραμικά φρένα και αγωνιστικές ρυθμίσεις, το τελικό ποσό ξεφεύγει εύκολα.
Η παραγωγή της GTD θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2025, με μόλις 1.000 αυτοκίνητα να προορίζονται για πελάτες που επιλέγονται μέσω ειδικής αίτησης.
Παρά την τιμή, πάνω από 7.500 άτομα υπέβαλαν αίτηση. Κατασκευασμένη από την Multimatic στον Καναδά, με 800+ ίππους και χρόνο γύρου στο Nürburgring κάτω από επτά λεπτά, η GTD φιλοδοξεί να φέρει την Mustang στο επίπεδο των ευρωπαϊκών supercars, τόσο σε επιδόσεις, όσο και σε τιμή.