Bentley Bentayga Speed V8: Το πιο δυνατό SUV στην ιστορία της κάνει ντεμπούτο στις 2 Ιουνίου

Η Bentley ετοιμάζεται να αποκαλύψει τη νέα κορυφαία έκδοση του Bentayga – ένα μοντέλο που φέρει τον τίτλο του πιο ισχυρού, πιο ακραίου και πιο συναισθηματικά φορτισμένου SUV που έχει παραχθεί από το Βρετανικό εργοστάσιο στο Crewe. Η παρουσίαση θα πραγματοποιηθεί στις 2 Ιουνίου, ώρα 12:30 BST (14:30 ώρα Κύπρου).

Το νέο Bentayga Speed V8 θα είναι εφοδιασμένο με ένα διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα, χωρίς καμία μορφή εξηλεκτρισμού, αποδίδοντας περισσότερη ισχύ από την ήδη θρυλική έκδοση W12 Bentayga Speed. Αυτό το καθιστά το πιο γρήγορο και πιο ευέλικτο Bentayga που κατασκευάστηκε ποτέ, ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα της μάρκας σε μια κατηγορία που παραδοσιακά κυριαρχείται από άνεση και πολυτέλεια. Η Bentley δεν περιορίστηκε στην απόδοση. Η νέα έκδοση του Bentayga έρχεται με στάνταρ σπορ εξάτμιση, η οποία ξεχωρίζει εξωτερικά από τις δύο ελλειπτικές απολήξεις που ενσωματώνονται στον πίσω διαχύτη – και υπόσχεται «την καλύτερη ηχητική εμπειρία» που έχει προσφέρει ποτέ το μοντέλο.

Επίσης, για πρώτη φορά στην ιστορία της Bentley, το κορυφαίο SUV εφοδιάζεται με λειτουργία ESC Dynamic και νέο πρόγραμμα SPORT, επιτρέποντας (σε ελεγχόμενο περιβάλλον) πλευρικές μετατοπίσεις και ήπιο drift. Πρόκειται για μια τολμηρή καινοτομία, που φέρνει τη Bentley πιο κοντά στον συναισθηματικό οδηγικό χαρακτήρα.

Η Bentley έχει προγραμματίσει την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Bentayga performance flagship για τη Δευτέρα 2 Ιουνίου,. Η εκδήλωση θα προβληθεί μέσω των επίσημων καναλιών της μάρκας και αναμένεται να τραβήξει την προσοχή των φίλων της σπορ πολυτέλειας. Μείνετε συντονισμένοι για την επίσημη αποκάλυψη του μοντέλου, που φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στα υπερπολυτελή SUV υψηλών επιδόσεων.

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Bentley Bentayga Speed V8: Το πιο δυνατό SUV στην ιστορία της κάνει ντεμπούτο στις 2 Ιουνίου

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)