Η Dacia ετοιμάζεται να κάνει το μεγάλο βήμα στη μεγάλη κατηγορία των SUV με ένα πρωτότυπο μοντέλο. Πρόκειται για το Bigster Concept και φυσικά έχει σαν στόχο να διατηρήσει την εντυπωσιακή σχέση αξίας/αγοράς που διαθέτουν όλα τα μοντέλα της γκάμας της. Το πρωτότυπο αποτελεί μέρος των σχεδίων επέκτασης της εταιρίας και στο C-segment και είναι ένα εκ των τριών νέων μοντέλων που θα παρουσιάσει η Dacia έως το 2025.
Το Dacia Bigster θα κτιστεί πάνω στην νέα πλατφόρμα CMF-B, η οποία αποτελεί προϊόν της κοινοπραξίας Renault- Nissan- Mitsubishi και θα χρησιμοποιείται σε όλα τα νέα μοντέλα Dacia στο μέλλον. Σύμφωνα με την Dacia το πρωτότυπο Bigster Concept έχει μήκος 4,6 μέρα, ενώ θα διαθέτει ένα μυώδες αμάξωμα με απλές γραμμές και οι έντονες ακμές. Στο μοντέλο απουσιάζουν οι επενδύσεις χρωμίου και οι απομιμήσεις αλουμινίου στο αμάξωμα αφού όλα τα εξωτερικά προστατευτικά του πάνελ έχουν κατασκευαστεί από ανακυκλωμένα πλαστικά. Ξεχωρίζουν οι έντονοι θόλοι των τροχών που θυμίζουν το Duster αλλά και η μεγάλη απόσταση από το έδαφος, προδίδοντας έτσι και το χαρακτήρα του μοντέλου.
Τα φουτουριστικά νέα φωτιστικά σώματα σε σχήμα Y θυμίζουν, σε συνδυασμό με την γρίλια που απλώνεται σε όλο το μπροστινό μέρος,. Το πρωτότυπο παρουσιάζεται με ράγες οροφής αλλά και με ένα σκούρο πράσινο χρώμα του αμαξώματος. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν τα τριγωνικά φώτα στις άκριες της πίσω πόρτας όπως και η μεγάλη φωτιζόμενη επιγραφή Dacia, αλλά και οι δυναμικές αισθητικές λεπτομέρειες στο μεγάλο πίσω προφυλακτήρα.
150 εκατ. αυτοκίνητα της Toyota κυκλοφορούν στους δρόμους της γης
Η Toyota ήταν και πέρυσι η αυτοκινητοβιομηχανία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως, μιας και το 2024 αυτή και οι υπόλοιπες εταιρίες που ανήκουν κάτω από τη ομπρέλα της (Lexus, Daihatsu και Hino) πούλησαν 10.821.480 οχήματα, -3,7% συγκριτικά με το 2023, αφήνοντας στη δεύτερη θέση το VW Group με 9.027.400 οχήματα.
Αλλά έχεις αναρωτηθεί ποτέ πόσα Toyota κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους της γης; Σύμφωνα με εκτίμηση της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας περίπου 150 εκατομμύρια οχήματα της βρίσκονται σε λειτουργία σήμερα. Υπάρχει ένα οικονομικό κίνητρο πίσω από την απόφαση της εταιρείας να μοιραστεί αυτόν τον αριθμό. Ουσιαστικά, η Toyota θέλει να δημιουργήσει περισσότερα έσοδα από τον υπάρχοντα στόλο της, ενισχύοντας την υποστήριξη πελατών για ανταλλακτικά και αξεσουάρ.
Η εταιρεία στοχεύει επίσης στην αύξηση των εσόδων μέσω της αύξησης των πωλήσεων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και στην ενθάρρυνση των ιδιοκτητών να εγγραφούν σε “συνδεδεμένες υπηρεσίες”/συνδρομές. Η Toyota επικεντρώνεται επίσης περισσότερο στις ασφαλιστικές και χρηματοδοτικές υπηρεσίες για να ενισχύσει τον ισολογισμό της.
Ο οικονομικός διευθυντής της, Yoichi Miyazaki, ισχυρίζεται μάλιστα ότι η εταιρεία μπορεί να επιτύχει υψηλότερα λειτουργικά έσοδα από αυτές τις πηγές παρά από την πώληση καινούργιων αυτοκινήτων, τα οποία εξακολουθούν να έχουν καλή απόδοση παρά τις ευρύτερες αναταραχές στον κλάδο. Η εκτίμηση αφορά το οικονομικό έτος 2026, το οποίο ξεκίνησε την 1η Απριλίου και διαρκεί έως τις 31 Μαρτίου 2026.
Σύμφωνα με έρευνα της Hedges & Company, περίπου 1,64 δισεκατομμύρια οχήματα χρησιμοποιούνται σήμερα παγκοσμίως. Αυτό σημαίνει πως περίπου το 9,15% όλων των οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους του πλανήτη μας είναι της Toyota και των άλλων εταιριών της. Να σημειωθεί πως στα 90 χρόνια της λειτουργίας της, η Toyota έχει κατασκευάσει περίπου 320 εκατ. αυτοκίνητα, με το Corolla να παραμένει με διαφορά το best-seller μοντέλο της, αφού έχει κατασκευάσει περισσότερα από 55 εκατ. Corolla.