Ειδήσεις

24 Apr, 2020 Ώρα 16:20

Βλαδίμηρος Τζιωρτζής και Remedica συνοδοιπόροι στο Ευρωπαϊκό NASCAR

Thumbnail

Στο πρωτάθλημα NASCAR Whelen Euroseries και στην κατηγορία της EURONASCAR 2 θα αγωνίζεται για το 2020 ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής. Ο Κύπριος πιλότος μονοθέσιων έχει αποδεχτεί την πρόταση συνεργασίας της Alex Caffi Motorsports και με την αμέριστη στήριξη της κυπριακής φαρμακευτικής εταιρείας Remedica εμφανίζεται πανέτοιμος να καθίσει πίσω από το τιμόνι ενός Ford Mustang.

Close

Μετά από δύο σεζόν στη Formula 4 North Europe Zone by FIA και μια σεζόν στη Formula Renault 2.0 EuroCup, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής θα βάλει στο χάρτη του NASCAR το νησί μας. Γεγονός που δεν θα μπορούσε να λάβει σάρκα και οστά χωρίς την αξιοπιστία και τη δέσμευση ενός οργανισμού με κύρος όπως η Remedica. 

Η Remedica είναι μια Κυπριακή φαρμακευτική βιομηχανία με έδρα την Κύπρο και με εξαγωγικές δραστηριότητες σε περισσότερες από 160 χώρες. Ειδικεύεται στην ανάπτυξη, παραγωγή και εμπορία υψηλής ποιότητας, ασφαλή και αποτελεσματικά γενόσημα φάρμακα για ανθρώπινη χρήση και λειτουργεί σύμφωνα με τους Κανόνες Καλής Παρασκευαστικής Πρακτικής (GMP).

Close

 

 

«Η Κύπρος στον χάρτη του NASCAR»

Ο Κύπριος οδηγός αγώνων ανυπομονεί για την έναρξη του πρωταθλήματος, η οποία έχει μετατεθεί για τον Ιούνιο λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού. «Ενώπιον μου υπάρχει μια μεγάλη πρόκληση και αναμένω με ανυπομονησία την πρεμιέρα στη Τσεχία, 20-21 Ιουνίου. Η σημαία της Κύπρου θα βρεθεί για πρώτη φορά σε αγώνες αυτοκινήτων NASCAR και αυτό με κάνει ακόμα πιο περήφανο» αναφέρει ο Τζιωρτζής. 

Όπως τονίζει και ο ίδιος αυτό το μεγάλο βήμα στην καριέρα του δεν θα είχε γίνει χωρίς την μέγιστη συμπαράσταση της Remedica. «Θέλω να ευχαριστήσω τη Remedica και τους ανθρώπους της που βρίσκονται δίπλα μου φέτος. Θα πορευτούμε μαζί στις μάχες του EURONASCAR 2 και με την στήριξή της θα προσπαθήσω να ανεβάσω την Κύπρο όσο πιο ψηλά γίνεται».

Συνεργασία έως το τέλος του 2021

«Με ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνουμε τη συνεργασία της Remedica με τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή, τον επαγγελματία οδηγό αγώνων αυτοκινήτου NASCAR και Formula 3. Στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας, η Remedica, ως πλατινένιος χορηγός, θα στηρίζει τον Τζιωρτζή σε πρωταθλήματα αγώνων αυτοκινήτου NASCAR και Formula 3 μέχρι το τέλος του 2021» ανέφερε σε δήλωση του ο Διευθυντής Μάρκετινγκ και Πωλήσεων Κύπρου, κος Αντρέας Χατζηπαναγής και πρόσθεσε: «στον νέο ρόλο του, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής θα συνεργαστεί στενά με την εταιρεία για να προωθήσει το κοινό όραμά τους γύρω από την υγεία, την ποιότητα και την καινοτομία, συμβάλλοντας από την πλευρά του στη δημιουργία ενός πιο ασφαλούς και υγιούς κόσμου. Περισσότερες πληροφορίες θα ανακοινωθούν σε δημοσιογραφική διάσκεψη που θα πραγματοποιηθεί σε μεταγενέστερο στάδιο».  

Close
30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close