Close
Close
Close

Ειδήσεις

24 Apr, 2020 Ώρα 16:20
A Avgousti

Βλαδίμηρος Τζιωρτζής και Remedica συνοδοιπόροι στο Ευρωπαϊκό NASCAR

Thumbnail

Στο πρωτάθλημα NASCAR Whelen Euroseries και στην κατηγορία της EURONASCAR 2 θα αγωνίζεται για το 2020 ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής. Ο Κύπριος πιλότος μονοθέσιων έχει αποδεχτεί την πρόταση συνεργασίας της Alex Caffi Motorsports και με την αμέριστη στήριξη της κυπριακής φαρμακευτικής εταιρείας Remedica εμφανίζεται πανέτοιμος να καθίσει πίσω από το τιμόνι ενός Ford Mustang.

Close

Μετά από δύο σεζόν στη Formula 4 North Europe Zone by FIA και μια σεζόν στη Formula Renault 2.0 EuroCup, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής θα βάλει στο χάρτη του NASCAR το νησί μας. Γεγονός που δεν θα μπορούσε να λάβει σάρκα και οστά χωρίς την αξιοπιστία και τη δέσμευση ενός οργανισμού με κύρος όπως η Remedica. 

Η Remedica είναι μια Κυπριακή φαρμακευτική βιομηχανία με έδρα την Κύπρο και με εξαγωγικές δραστηριότητες σε περισσότερες από 160 χώρες. Ειδικεύεται στην ανάπτυξη, παραγωγή και εμπορία υψηλής ποιότητας, ασφαλή και αποτελεσματικά γενόσημα φάρμακα για ανθρώπινη χρήση και λειτουργεί σύμφωνα με τους Κανόνες Καλής Παρασκευαστικής Πρακτικής (GMP).

Close

 

 

«Η Κύπρος στον χάρτη του NASCAR»

Ο Κύπριος οδηγός αγώνων ανυπομονεί για την έναρξη του πρωταθλήματος, η οποία έχει μετατεθεί για τον Ιούνιο λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού. «Ενώπιον μου υπάρχει μια μεγάλη πρόκληση και αναμένω με ανυπομονησία την πρεμιέρα στη Τσεχία, 20-21 Ιουνίου. Η σημαία της Κύπρου θα βρεθεί για πρώτη φορά σε αγώνες αυτοκινήτων NASCAR και αυτό με κάνει ακόμα πιο περήφανο» αναφέρει ο Τζιωρτζής. 

Όπως τονίζει και ο ίδιος αυτό το μεγάλο βήμα στην καριέρα του δεν θα είχε γίνει χωρίς την μέγιστη συμπαράσταση της Remedica. «Θέλω να ευχαριστήσω τη Remedica και τους ανθρώπους της που βρίσκονται δίπλα μου φέτος. Θα πορευτούμε μαζί στις μάχες του EURONASCAR 2 και με την στήριξή της θα προσπαθήσω να ανεβάσω την Κύπρο όσο πιο ψηλά γίνεται».

Συνεργασία έως το τέλος του 2021

«Με ιδιαίτερη χαρά ανακοινώνουμε τη συνεργασία της Remedica με τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή, τον επαγγελματία οδηγό αγώνων αυτοκινήτου NASCAR και Formula 3. Στο πλαίσιο αυτής της συνεργασίας, η Remedica, ως πλατινένιος χορηγός, θα στηρίζει τον Τζιωρτζή σε πρωταθλήματα αγώνων αυτοκινήτου NASCAR και Formula 3 μέχρι το τέλος του 2021» ανέφερε σε δήλωση του ο Διευθυντής Μάρκετινγκ και Πωλήσεων Κύπρου, κος Αντρέας Χατζηπαναγής και πρόσθεσε: «στον νέο ρόλο του, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής θα συνεργαστεί στενά με την εταιρεία για να προωθήσει το κοινό όραμά τους γύρω από την υγεία, την ποιότητα και την καινοτομία, συμβάλλοντας από την πλευρά του στη δημιουργία ενός πιο ασφαλούς και υγιούς κόσμου. Περισσότερες πληροφορίες θα ανακοινωθούν σε δημοσιογραφική διάσκεψη που θα πραγματοποιηθεί σε μεταγενέστερο στάδιο».  

Close
Tags
Nascar
Βλαδίμηρος Τζιωρτζής
Remedica
Close
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45
A Avgousti

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close
Close