O Όμιλος BMW παρουσίασε το Concept Touring Coupé. Ένα κλειστό διθέσιο που δημιουργήθηκε ως one-off μοντέλο συνεχίζοντας έτσιτην παράδοση των θρυλικών κλασικών BMW. Παράλληλα, αποτελεί ένα διαχρονικό σύμβολο ελευθερίας σε τέσσερις τροχούς που ενσαρκώνει τη χαρά του ταξιδιού. Το σχεδιαστικό τμήμα της BMW επανασχεδίασε το παραδοσιακό σχήμα αμαξώματος ενός κομψού σπορ αυτοκινήτου, προσδίδοντάς του έναν shooting brake χαρακτήρα.
Η χειροποίητη, μοναδική στο είδος της BMW Concept Touring Coupé συνδυάζει ένα παραδοσιακό αμάξωμα με τεχνολογία αυθεντικού σπορ αυτοκινήτου της σύγχρονης εποχής. Οι αναλογίες και το όνομά της θυμίζουν την BMW 328 Touring Coupé που κέρδισε τον αγώνα αντοχής Mille Miglia το 1940. Η λειτουργικότητα του shooting-brake αμαξώματος παραπέμπει στις παραλλαγές μοντέλων της BMW Σειράς 02 των αρχών της δεκαετίας του 1970, οι οποίες αποκαλούνταν "Touring" για να ξεχωρίζουν από τα sedan.
Το μακρύ καπό, οι καμπύλες της οροφής και το ισχυρό πίσω τμήμα σχηματίζουν μια χαρακτηριστική σχεδίαση δύο όγκων, ενώ το σχήμα των πλευρικών παραθύρων με την χαρακτηριστική γωνία Hofmeister και οι φουσκωμένοι θόλοι των πίσω τροχών υπογραμμίζουν τη σπορ κομψότητά του.
Η εξωτερική βαφή σε Sparkling Lario δημιουργήθηκε ειδικά για την BMW Concept Touring Coupé ενώ οι αποκλειστικές ζάντες ελαφρού κράματος, διαστάσεων 20 ιντσών στον εμπρός και 21 ιντσών στον πίσω άξονα, αποτελούν τη λογική συνέχεια αυτών των χρωματικών πινελιών στον ακτινωτό σχεδιασμό 20 ακτίνων.
Η BMW Concept Touring Coupé τροφοδοτείται από τον χαρακτηριστικό εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα της μάρκας, με χαρακτηριστικά απόδοσης και εκλεπτυσμένη λειτουργία που επιβεβαιώνουν το status του μοντέλου ως σύμβολο καθαρής, ανόθευτης Γνήσιας Οδηγικής Απόλαυσης.
Το εσωτερικό της BMW Concept Touring Coupé καθορίζεται από τον οδηγοκεντρικό σχεδιασμό του cockpit - σήμα κατατεθέν της μάρκας - με μέγιστη προσοχή στην επιλογή υλικών, στους χρωματικούς συνδυασμούς και την ποιότητα κατασκευής. Η αποκλειστική διχρωμία των δερμάτινων επενδύσεων που δημιούργησε ο ιταλικός οίκος Poltrona Frau χωρίζει το εσωτερικό οριζόντια σε δύο χρωματικές ζώνες.
Η υψηλή ποιότητα κατασκευής και η προσοχή στη λεπτομέρεια χαρακτηρίζουν επίσης τις αποσκευές που σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για την BMW Concept Touring Coupé από τη διάσημη εταιρεία Schedoni στη Μόντενα.
Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai
Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.
Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.
Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.
Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.
Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.
H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.
Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;