Συχνά τα πρωτότυπα αυτοκίνητα που διαθέτουν ρετρό γραμμές και εμπνέονται από μοντέλα του παρελθόντος, θεωρούνται κιτς ή μία κακή αντιγραφή, κάτι που δεν συμβαίνει ολωσδιόλου με τo δημιούργημα του Abraham Chacko , το οποίο φέρει τον τίτλο EV9.
Καταρχήν να αναφέρουμε ότι ο συγκεκριμένος σχεδιαστής μας έγινε γνωστός ως ο άνθρωπος που ξαναέφερε στο προσκήνιο, έστω και σε ψηφιακή μορφή ορισμένα από τα πιο γνωστά αγωνιστικά μοντέλα της Porsche, όπως τις 907 Spyder και 908. Κωδικοποιώντας την ονομασία του νέου του εγχειρήματος, το «EV» δείχνει τον τρόπο κίνησης, όντας αμιγώς ηλεκτρικό, το «9» συμβολίζει την πηγή έμπνευσής του, που δεν ήταν άλλη από την BMW E9. Το γερμανικό κουπέ κατασκευάστηκε από το 1968 έως το 1975 και έγραψε τη δική του ιστορία στις ευρωπαϊκές πίστες με την αγωνιστική έκδοση 3.0 CSL.
Μπορεί ο Chacko να είχε ως πηγή έμπνευσης για την ρετρό πρωτότυπη BMW EV9 την έκδοση παραγωγής E9 3.0 CS, αλλά δανείστηκε κάποια στοιχεία και από άλλα μοντέλα.
Στο εμπρός μέρος, κυριαρχεί η μάσκα shark nose με ένα ζευγάρι μικροσκοπικών «νεφρών» που πλαισιώνονται από στρογγυλά φωτιστικά σώματα LED, καθώς και τα φλας που βρίσκονται τοποθετημένα ανάμεσα σε καπό και μάσκας. Επιπλέον διατηρείται το Hofmeister kink, ενώ απουσιάζει η μεσαία κολώνα και το πλαίσιο γύρω από τα παράθυρα.
Οι τροχοί προέρχονται από την διθέσια M1, ενώ πίσω το αμάξωμα έχει ένα κοφτό τελείωμα «Kamm tail», τα φώτα LED είναι τοποθετημένα οριζόντια, ενώ δεν λείπει και μία μαύρη επιφάνεια, που μας θυμίζει αρκετά διαχύτη. Τέλος, το εσωτερικό είναι μινιμαλιστικό, με τον σχεδιαστή να εστιάζει την προσοχή του στο τεσσάρων ακτίνων τιμόνι και στα δύο στρογγυλά όργανα πάνω από αυτό.
Πηγή: Newsauto.gr
Αποκάλυψη για το νέο Design Studio της Bentley
Το νέο της Κέντρο Σχεδίασης (Design Studio) παρουσίασε η Bentley, μεταμορφώνοντας το Front of House, ένα από τα πιο ιστορικά κτήρια εντός των εγκαταστάσεών της. Πλέον το κτήριο φέρει μια φρέσκια αρχιτεκτονική και σχεδιαστική προσέγγιση, επιμελημένη από την ίδια τη σχεδιαστική ομάδα της βρετανικής μάρκας.
Τα επίσημα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της Bentley, Dr. Frank-Steffen Walliser, των υπόλοιπων μελών του διοικητικού συμβουλίου και των 4.000 εργαζομένων της εταιρείας, σε μια ειδική εκδήλωση που παρουσίασε ο γνωστός αρχιτέκτονας και τηλεοπτικός παρουσιαστής George Clarke. Οι εργαζόμενοι είχαν την ευκαιρία να δουν το κτήριο από κοντά, προτού αυτό καταστεί ένας αυστηρά φυλασσόμενος χώρος, ώστε να διατηρηθεί το μελλοντικό σχεδιαστικό αποτύπωμα της Bentley μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.
Η πρόσοψη του Front of House, στο οποίο έχουν παρευρεθεί σπουδαίες προσωπικότητες, όπως η αείμνηστη Βασίλισσα Ελισάβετ Β’, ανακαινίστηκε και επανασχεδιάστηκε από την ίδια σχεδιαστική ομάδα της μάρκας. Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο κτήριο χρονολογείται από το 1939 και είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τις απαρχές της Bentley στην αγγλική πόλη Crewe, αποτελώντας θεμέλιο λίθο της κληρονομιάς της μάρκας.
Το αποτέλεσμα είναι ένας χώρος σχεδίασης που διατηρεί αναλλοίωτη την ιστορία της Bentley, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια ανάμεσα στο παρελθόν και το παρόν. Ταυτόχρονα, όμως, επαναπροσδιορίζει τους κανόνες και εμπνέει περίπου 50 σχεδιαστές να διαμορφώσουν τις μελλοντικές εξελίξεις στον εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό των οχημάτων με το έμβλημα της Bentley.
Το νέο δημιουργικό περιβάλλον επίσης προάγει τη συνεργασία, καθώς για πρώτη φορά όλοι οι σχεδιαστές — από τον τομέα χρωμάτων και υλικών και τη Mulliner (το τμήμα εξατομίκευσης της Bentley), μέχρι και τους ολοένα και πιο σημαντικούς τομείς του UX (εμπειρία χρήστη) και του UI (διεπαφή χρήστη) — στεγάζονται στο ίδιο κτήριο, διαμορφώνοντας τις μελλοντικές τάσεις στην αλληλεπίδραση οδηγού και αυτοκινήτου.
Η σχεδιαστική επανερμηνεία δεν αποτελεί τη μοναδική αλλαγή στα κεντρικά της Bentley στο Crewe της Αγγλίας. Το “Dream Factory”, όπως είναι γνωστό το εργοστάσιο, προετοιμάζεται για το μέλλον αποτελώντας το επίκεντρο μεγάλων επενδύσεων σε υποδομές.