Τα πράγματα στον κόσμο των μοτοσυκλετών υπερ-επιδόσεων έχουν ξεφύγει για τα καλά και η BMW έρχεται να μας το επιβεβαιώσει με μια μοτοσυκλέτα βγαλμένη από τους αγώνες.
To M 1000 RR είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα της BMW που φέρει το λογότυπο “Μ”, σπάζοντας την παράδοση που το ήθελε μόνο σε αυτοκίνητά της. Αυτό σημαίνει πως έχει δεχθεί όλες τις απαραίτητες περιποιήσεις από το ειδικό αγωνιστικό τμήμα έρευνας και εξέλιξης του εργοστασίου, μέλημα του οποίου δεν είναι άλλο από το να προσφέρει το απόλυτο όχημα σε στήσιμο και επιδόσεις. Είναι κατά βάση ένα S 1000 RR, πλην όμως έχοντας δεχθεί σημαντικές αναβαθμίσεις σε κινητήρα και περιφερειακά. Πριν την παρουσίασή του η BMW είχε φροντίσει να καλύψει τις απαιτήσεις των πελατών της, κυρίως των αγωνιστικών ομάδων, βγάζοντας στην επιφάνεια το πακέτο M Performance. Όμως ζωή και εξέλιξη συνεχίζονται και το επόμενο βήμα είναι αυτό που θα βάλει τη βαυαρική φίρμα σε ακόμα πιο απαιτητικά μονοπάτια, αυτά που περνούν μέσα από τις νίκες στους αγώνες.
Είναι ξεκάθαρο πως στόχος του Μ-RR είναι να κυριαρχήσει στις ασφάλτινες πίστες και σε κάθε είδους πρωταθληματικό θεσμό, είναι αυτό που θα αποτελέσει το όπλο ακόμα και των ομάδων του παγκόσμιου πρωταθλήματος Superbike (WSBK). Παράλληλα όμως, μπορεί να βγει νομότυπα και στους δημόσιους δρόμους, να βγάλει δηλαδή πινακίδα κυκλοφορίας! Ο κινητήρας του έχει εξελιχθεί στους αγώνες και έχει αυξημένη ιπποδύναμη στους 212Hp (από 207), ενώ έχει και τη δυνατότητα κατάλληλων ρυθμίσεων για ακόμα καλύτερη συμπεριφορά σε χρήση δρόμου. Η ροπή έχει ενισχυθεί στις μεσαίες στροφές (συνολικά 11,5kgm/11.000rpm) και το όριο στροφών έχει πάει στις 15.100rpm, δηλαδή 500 ψηλότερα από το “απλό” S 1000 RR.
Οι μπιέλες από τιτάνιο είναι μακρύτερες και ελαφρύτερες, τα ζύγωθρα είναι κατά 1,5 mm πιο στενά, το μήκος της χοάνης στο φιλτροκούτι έχει μειωθεί, η συμπίεση έχει αυξηθεί, τα έμβολα είναι σφυρήλατα με 2 ελατήρια, οι κυλινδροκεφαλές διαθέτουν επανασχεδιασμένους αυλούς και εκκεντροφόρους και οι βάσεις των εδράνων έχουν ενισχυθεί. Αναπνέει τώρα μέσω ενός πλήρους συστήματος Akrapovic τιτανίου, το οποίο από μόνο του βοήθησε στην απομάκρυνση σχεδόν 4 κιλών βάρους. Το γρανάζι του κινητήριου τροχού έχει αποκτήσει ένα δόντι παραπάνω για καλύτερες επιταχύνσεις, ενώ έχει μειωθεί το offset του πιρουνιού και έχει αυξηθεί το μεταξόνιο. Ο συμπλέκτης με λειτουργία anti-hopping λειτουργεί χωρίς αυτοϋποβοήθηση, η ιδανική λύση για τέλεια εκκίνηση στους αγώνες.
Τα M Winglets (αεροδυναμικά φτεράκια) από ανθρακόνημα δημιουργούν αρνητική άντωση 16,3kg και οι κατασκευασμένες από το ίδιο εξωτικό υλικό ζάντες συμβάλλουν επιπρόσθετα στη συνολική μείωση του βάρους της μοτοσυκλέτας κατά 5 κιλά (192 από 197)!. Στον τομέα των φρένων τα πράγματα ξεφεύγουν ακόμα περισσότερο καθώς προέρχονται από την εργοστασιακή μοτοσυκλέτα της BMW στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike (WSBK). Το μεγάλο νέο είναι πως δεν προέρχονται από τη Brembo αλλά από τη Nissin! Και όπως χαρακτηριστικά λένε οι άνθρωποι της BMW: “Εξελίξαμε την καλύτερη δαγκάνα φρένων της αγοράς”. Εμείς εδώ απλά να προσθέσουμε πως εκτός από τα υλικά τριβής του βασικού εξοπλισμού υπάρχουν και προαιρετικά διαθέσιμα ίδια με αυτά που χρησιμοποιούνται στους πολύωρους αγώνες αντοχής (Endurance)!
Η TFT οθόνη είναι ίδια με αυτή του S 1000 RR αλλά έχει αποκτήσει δύο επιπρόσθετες λειτουργίες GPS (laptrigger και data logger), δύο στοιχεία που ήταν ήδη διαθέσιμα στον προαιρετικό εξοπλισμό του μοντέλου. Εδώ να σημειώσουμε ότι αυτός ο τελευταίος περιλαμβάνει πολλά ακόμα αξεσουάρ, από ανθρακονημάτινα και αλουμινένια επί μέρους τμήματα μέχρι ελαφρύτερο (κατά 220gr) ψαλίδι! Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα έχουν εξλιχθεί, περιλαμβάνοντας πλέον στο βασικό εξοπλισμό περισσότερα Race Pro modes.
Απαραίτητη και μόνη προϋπόθεση για να “ξεκλειδωθούν” είναι η αφαίρεση από τη μοτοσυκλέτα όλου του εξοπλισμού που την κάνει νομότυπη στο δρόμο (φλας, καθρέφτες, σταντ κλπ). Τώρα πια, ο αναβάτης μπορεί να προβεί σε ακόμα πιο λεπτομερείς ρυθμίσεις, όπως για παράδειγμα σε απόκριση γκαζιού, παροχή ισχύος και φρένο κινητήρα με λειτουργία που διαφέρει από σχέση σε σχέση! Άλλες ρυθμίσεις για την πρώτη ταχύτητα, άλλες για τη δεύτερη και πάει λέγοντας, κάτι απόλυτα χρήσιμο για την απόλυτη προσαρμογή στη χάραξη και τις συνθήκες της κάθε πίστας.
Πηγή: BMW Motorrad, Zougla.gr
Έρχεται τo 6ο Petrolheads Festival στην Achna Speedway! – Το πρόγραμμα της μέρας
To 6ο Petrolheads Festival (of Speed) είναι γεγονός! Το μεγαλύτερο car meet στο νησί μας επανέρχεται και φέτος, ένα μεγάλο πάρτι που θα γίνει στο φυσικό του «σπίτι», την πίστα Achna Speedway την Κυριακή 15 Ιουνίου.
Η διοργανώτρια εταιρεία STS Events, η εταιρεία που βρίσκεται πίσω από τις μεγαλύτερες διοργανώσεις εκδηλώσεων στο χώρο του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας, στήνει αυτό το all-in-one event στο οποίο οποιοσδήποτε λάτρης του αυτοκινήτου ή της μοτοσικλέτας μπορεί να συμμετέχει είτε σαν θεατής είτε σαν μέρος του προγράμματος, εκθέτοντας το αυτοκίνητο/μοτοσικλέτα του ή λαμβάνοντας μέρος σε session Time Attack (ή Κόντρες) στην πίστα!
Το 6ο Petrolheads Festival (of Speed) διεξάγεται την Κυριακή 15 Ιουνίου με ένα εντυπωσιακό πρόγραμμα που θα κρατήσει το κοινό για ολόκληρη την μέρα στην πίστα Achna Speedway!
Tο Petrolheads Festival (of Speed) είναι μια διοργάνωση που έχει στο πρόγραμμα του το action κομμάτι που μας προσφέρει η πίστα αγαπημένη μας πίστα!
Ξεκινώντας από το μεγάλο χώρο στάθμευσης με στατική έκθεση από αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, καταστήματα και άλλους του χώρου, πάντα με άφθονη μουσική, φαγητό και ποτό.
Οι επισκέπτες θα έχουν την ευχέρεια να καθίσουν συνοδηγοί σε αυτοκίνητα drift, Time Attack και supercars ενώ θα υπάρχει πλήρες πρόγραμμα που θα ικανοποιήσει όλους! Το απόγευμα, η μέρα θα ολοκληρωθεί με Dragster – Kontres όπου ήδη διαφαίνεται από τις συμμετοχές ότι οι μάχες θα είναι μεγάλες!
Παράλληλα θα στηθεί ένα πολύωρο πρόγραμμα από περάσματα Drift, Dragster, Time Attack, Superbike κλπ.
Η όλη εκδήλωση είναι family friendly, θα ξεκινήσει από τις 10 το πρωί της Κυριακής και θα διαρκέσει μέχρι την δύση του ήλιου αργά το απόγευμα, εκτός από τις κόντρες που θα παραταθούν όσο διαρκέσουν και το βράδυ!
Βασικός Χορηγός είναι η εταιρεία Psaltis Autoparts και τα Λιπαντικά ENEOS Motor Oil.
Υποστηρικτές είναι το Red Bull, η Shell, το School of Automotive Engineering, το Boyz Stuff Show, και η Άχναγαλ.
Χορηγός επικοινωνίας είναι το Car.com.cy και το onlyracing cy.
Ενδεικτικό Πρόγραμμα Petrolheads Festival *
Πάρκιγκ
- Έκθεση Αυτοκινήτων & Μοτοσικλετών από το πρωί στις 10πμ μέχρι το απόγευμα
- Διαγωνισμός Ήχου
- Διαγωνισμός χαμηλότερου αυτοκινήτου
- Διαγωνισμός anti - lag
H ακριβής ώρα του κάθε διαγωνισμού θα ανακοινωθεί κατά την διάρκεια του Festival
Πίστα
9.00 – 10.30 Moto Racing
10.30 – 12.00 Street cars / Race Cars Time Attack
12.00 – 12.30 Moto Racing
12.30 – 13.00 Race Cars / Modified Time Attack
13.00 – 13.30 Drift & Time Attack Passenger Ride
13.30 - 14.30 Street Cars Time Attack
14.30 - 15.30 Drag Racing Show
15.30 – 16.00 Drift & Time Attack Passenger Ride
16.00 – 17.00 Karting / Street Cars Time Attack
17.00 – 18.00 Street cars Time Attack
18.00 – βράδυ Kontres Drag Racing
* Το πρόγραμμα δυνατόν να τροποποιείται ανάλογα με την προσέλευση κάθε κατηγορίας
Για να δηλώσετε συμμετοχή, στείλτε μήνυμα στη σελίδα Achna Speedway by STS Events στο Facebook ή στο Instagram.