Μετά το ντεμπούτο της νέας BMW R 18, η BMW Motorrad παρουσιάζει τώρα το δεύτερο μέλος της νέας γκάμας της στην κατηγορία των cruiser: την R 18 Classic. Η νέα BMW R 18 Classic είναι μία νοσταλγική μοτοσικλέτα τουρισμού, η οποία μας ταξιδεύει στην απαρχή της ιστορίας των μοτοσικλετών BMW. Ενώ η R 18 έχει πιο απέριττο στιλ, η R 18 Classic διαθέτει μεγάλη ζελατίνα, θέση συνεπιβάτη, πλευρικά σακίδια, πρόσθετους προβολείς LED και μπροστινό τροχό 16-ιντσών.
Οι νέες BMW R 18 Classic και BMW R 18 τηρούν αυστηρά την παράδοση των ιστορικών μοτοσυκλετών BMW. Η εμφάνιση και η τεχνολογία τους είναι εμπνευσμένη από περίφημα μοντέλα όπως η BMW R 5 και εστιάζουν στις θεμελιώδεις αρχές μίας μοτοσικλέτας: γνήσια τεχνολογία χωρίς περιττά στοιχεία με τον boxer κινητήρα στο επίκεντρο της οδηγικής απόλαυσης να παράγει «καλούς κραδασμούς». Επιπλέον, η κλασική εμφάνιση των R 18 Classic και R 18 συνδυάζεται με απλή μεν, υπερσύγχρονη δε τεχνολογία, διαμορφώνοντας ένα γοητευτικό σύνολο ικανό να προσφέρει μία εμπειρία ‘πολιτισμένη’ αλλά γεμάτη συγκινήσεις.
Τόσο η νέα BMW R 18 Classic όσο και η R 18 είναι εφοδιασμένες με ένα νέο δικύλινδρο boxer κινητήρα. Τόσο η εντυπωσιακή εμφάνιση όσο και η τεχνολογία του, αποτελούν συνέχεια των παραδοσιακών, αερόψυκτων boxer. Ο ισχυρότερος δικύλινδρος boxer που φορέθηκε ποτέ σε μοτοσικλέτα παραγωγής έχει κυβισμό 1.802 κ.εκ. με μέγιστη ισχύ τους 91 ίππους στις 4.750 σ.α.λ.. Από τις 2.000 έως τις 4.000 σ.α.λ., αποδίδει πάνω από 150 Nm ροπής, η οποία εξασφαλίζει εξαιρετική ελκτική ισχύ σε συνδυασμό με έναν γεμάτο ήχο με απαράμιλλο χαρακτήρα.
H R 18 Classic είναι χτισμένη πάνω σε ένα διπλό, σωληνωτό πλαίσιο με σχεδίαση που αντανακλά τη μακρά παράδοση της BMW Motorrad στο συγκεκριμένο τομέα. Η κορυφαία ποιότητα κατασκευής και η απόλυτη προσοχή στην παραμικρή λεπτομέρεια είναι εμφανής στη συγκόλληση των σωλήνων, καθώς και στα χυτά και σφυρήλατα εξαρτήματα του σκελετού. Παράλληλα, φορούν δύο δίσκους μπροστά και μονό δίσκο πίσω με 4πίστονες, σταθερές δαγκάνες. Όσο για τις ακτινωτές ζάντες, συμπληρώνουν την κλασική εμφάνιση με τον πιο κομψό τρόπο. Οι νέες R 18 Classic και R 18 διαθέτουν τρία προγράμματα οδήγησης, “Rain”, “Roll” και “Rock”, τα οποία δε συνηθίζονται στη συγκεκριμένη κατηγορία και προσαρμόζουν το χαρακτήρα των μοτοσυκλετών σύμφωνα με τις προσωπικές προτιμήσεις του αναβάτη. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASC (Automatic Stability Control) με δυνατότητα απενεργοποίησης, το οποίο βελτιώνει την ασφάλεια στην οδήγηση. Επιπρόσθετα, οι νέες R 18 Classic και R 18 διαθέτουν στον βασικό εξοπλισμό τους το σύστημα MSR για τον έλεγχο της ροπής του κινητήρα στο κλείσιμο του γκαζιού. Στον προαιρετικό εξοπλισμό διατίθεται το σύστημα Reverse Assist, το οποίο βοηθά τον αναβάτη στους επιτόπιους ελιγμούς και η λειτουργία Hill Start Control, η οποία εξασφαλίζει εύκολες εκκινήσεις σε ανηφόρες.
Ο κατάλογος εξοπλισμού της BMW Motorrad περιλαμβάνει μία πλούσια συλλογή custom στοιχείων, η οποία προσαρμόζει τις R 18 Classic και R 18 στο προσωπικό γούστο και στις προτιμήσεις του αναβάτη.
Defender Trophy Edition: Νέα περιπέτεια και νέα ειδική έκδοση για το Defender
Στην ιστορία ως η απόλυτη off-road περιπέτεια έχει μείνει το Camel Trophy, κατά το οποίο οι συμμετέχοντες διέσχιζαν με τα σκληροτράχηλα οχήματά τους τις πιο απομακρυσμένες και αφιλόξενες περιοχές του πλανήτη. Ο αγώνας είναι άρρηκτα συνδεδεμένος με τη Land Rover η οποία αποφάσισε να αναβιώσει το πνεύμα του Camel Trophy μέσω της διεξαγωγής μιας νέας ξεχωριστής δοκιμασίας. Αυτή ονομάζεται Defender Trophy και καλεί τους φίλους της περιπέτειας από περισσότερες από 50 χώρες να δηλώσουν συμμετοχή και να δοκιμάσουν τις πνευματικές και σωματικές τους αντοχές, όπως και τα όρια των οχημάτων τους. Εντός του προσεχούς καλοκαιριού θα διεξαχθούν οι τοπικές προκριματικές φάσεις, πριν από τους εθνικούς τελικούς την άνοιξη του 2026, οι οποίοι θα καθορίσουν ποιοι θα προκριθούν στον μεγάλο παγκόσμιο τελικό. Αυτός θα διεξαχθεί στην Αφρική το φθινόπωρο του 2026, σε συνεργασία με τον εταίρο του Defender, τον οργανισμό Tusk.
Δικαίωμα συμμετοχής στο Defender Trophy έχουν όσοι διαμένουν στην εκάστοτε συμμετέχουσα χώρα και είναι άνω των 23 ετών. Επίσης, θα πρέπει να μπορούν να κολυμπήσουν τουλάχιστον 50 μέτρα, να πληρούν τις προϋποθέσεις για οδήγηση και μετακίνηση σε άλλη χώρα, να έχουν άριστη γνώση της αγγλικής γλώσσας, αλλά και να διακατέχονται από ακατάβλητο πνεύμα. Οι διαγωνιζόμενοι θα συμμετάσχουν σε διάφορες απαιτητικές αποστολές ως ζευγάρια, αλλά θα βαθμολογούνται ατομικά. Το ενδιαφέρον είναι ότι ο διαγωνιζόμενος με τη χαμηλότερη βαθμολογία θα επιλέγει πρώτος τον συμπαίκτη του στην επόμενη αποστολή. Η συνολική δοκιμασία θα περιλαμβάνει απαιτητικά τεστ οδήγησης σε κακοτράχαλα εδάφη, δοκιμασίες ευρηματικότητας, αλλά και σωματικές δοκιμασίες, μιας και οι συμμετέχοντες θα κληθούν να διασχίσουν δύσκολα φαράγγια και ποτάμια. Η πορεία κάθε ομάδας θα κοινοποιείται σε ένα παγκόσμιο διαδικτυακό κοινό, ενώ οι νικητές του παγκόσμιου τελικού θα έχουν την ευκαιρία να αφήσουν μια θετική κληρονομιά στα μέρη που επισκέπτεται το Defender Trophy, μέσω μιας μοναδικής αποστολής προστασίας της φύσης σε συνεργασία με την Tusk.
Νέο Defender 110 Trophy Edition
Η Land Rover γιορτάζει την επιστροφή της στις απαιτητικές εκτός δρόμου δοκιμασίες λανσάροντας τη νέα ειδική έκδοση Defender 110 Trophy Edition, αποκλειστικά διαθέσιμη στα χρώματα Deep Sandglow Yellow και Keswick Green. Αυτά αποτίουν φόρο τιμής στην off-road κληρονομιά του μοντέλου και συνδυάζονται με γυαλιστερό μαύρο στο καπό, στα κάτω πλαϊνά τμήματα του αμαξώματος και στις δαγκάνες των φρένων.
Το Defender Trophy Edition είναι διαθέσιμο με δύο επιλογές κινητήρων: έναν plug-in υβριδικό P400e, που αποδίδει έως και 404 ίππους, και έναν εξακύλινδρο diesel D350 με 350 ίππους. Και οι δύο επιλογές προσφέρουν κορυφαίες επιδόσεις και ενισχυμένη αυτονομία, είτε στην άσφαλτο είτε σε ανώμαλο έδαφος.
Τον περιπετειώδη χαρακτήρα του Defender 110 Trophy Edition τονίζουν οι νέες γυαλιστερές μαύρες ζάντες αλουμινίου με ελαστικά παντός εδάφους για πρόσφυση σε κάθε επιφάνεια, όπως και οι σκουρόχρωμες μπροστινές και πίσω ποδιές, αλλά και τα μαύρα προστατευτικά στους θόλους των τροχών. Επιπλέον, η ειδική έκδοση φέρει ειδικά γραφικά Trophy στο καπό και την πίσω κολόνα (C-pillar), όπως και ένα σήμα Trophy στο πίσω μέρος.
Την ξεχωριστή ταυτότητα του μοντέλου ενισχύουν περαιτέρω τα φωτιζόμενα πλαϊνά σπόϊλερ με το λογότυπο Trophy, το οποίο είναι επίσης χαραγμένο με λέιζερ στο ταμπλό, μπροστά από τον συνοδηγό. Έμφαση έχει δοθεί και στην πολυτέλεια που αναδεικνύεται μεταξύ άλλων μέσω των καθισμάτων σε δέρμα Ebony Windsor.
Για τους φίλους της απόλυτης περιπέτειας προσφέρεται σειρά αξεσουάρ που περιλαμβάνει σχάρα οροφής για επιπλέον αποθηκευτικό χώρο, πτυσσόμενη σκάλα, πλευρικό εξωτερικό αποθηκευτικό χώρο για βρεγμένα ή λερωμένα αντικείμενα, λασπωτήρες και έναν υπερυψωμένο αεραγωγό (αναπνευστήρα) για το φιλτράρισμα της σκόνης.