Με εντυπωσιακές σχεδιαστικές αλλαγές στο εξωτερικό και διακριτικές βελτιώσεις στο εσωτερικό, η BMW αναβαθμίζει τη γκάμα της σειράς 8, του πολυτελές σπορ μοντέλο της. Κάτι που θα δώσει φρέσκια ώθηση στην αγορά για τις BMW Σειρά 8 Coupe, Cabrio και Gran Coupé, συνεχίζοντας έτσι τη συνέχιση της προϊοντικής επέλασης της μάρκας.
Κατά την ανανέωση δόθηκε έμφαση στα χαρακτηριστικά επιδόσεων, την κομψή εμφάνιση και τον αποκλειστικό χαρακτήρα σε συνδυασμό με βελτιστοποιημένη συνδεσιμότητα. Ξεχωρίζει η επανασχεδίαση του εμπρός τμήματος που πλέον διαμορφώνει μία δυναμική και κομψή εξωτερική εμφάνιση. Επιπλέον, όλες οι εκδόσεις της νέας BMW Σειράς 8 Coupé, BMW Σειράς 8 Cabrio και BMW Σειράς 8 Gran Coupé διατίθενται στάνταρ με M Sport πακέτο εξοπλισμού. Αυτό σημαίνει ότι το εσωτερικό πετυχαίνει μία ακόμα πιο στοχευμένη εντύπωση οδηγικής απόλαυσης. Παράλληλα, η λειτουργική άνεση και η συνδεσιμότητα έχουν βελτιστοποιηθεί χάρη σε μία διευρυμένη οθόνη Control Display 12,3” για το σύστημα BMW iDrive.
Θα υπάρχει επιλογή από τρεις κινητήρες για κάθε ένα από τα πολυτελή σπορ αυτοκίνητα, πίσω κίνηση και τετρακίνηση. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η BMW M850i xDrive η BMW M850i xDrive Cabrio και η BMW M850i xDrive Gran Coupé. Τα μοντέλα αυτά διοχετεύουν στο δρόμο την ισχύ του V8 κινητήρα 4,4L (390 kW/530 hp) με τη βοήθεια ενός ευφυούς συστήματος τετρακίνησης. Μαζί και ο 6-κύλινδρος εν σειρά βενζινοκινητήρας 3,0 L και ο 6-κύλινδρος εν σειρά 3,0L κινητήρας diesel.
Η BMW Σειρά 8 διατίθεται σε τρία μοντέλα με διαφορετικό χαρακτήρα, το καθένα από τα οποία προσφέρει τη δική του ερμηνεία αυτού του συναρπαστικού συνδυασμού σπορ ταπεραμέντου και πολυτέλειας. Η BMW Σειρά 8 Coupé ενσαρκώνει την κλασική φιλοσοφία δίθυρου αμαξώματος, συνεχίζοντας την παράδοση της μάρκας στα θρυλικά σπορ αυτοκίνητα. Η BMW Σειρά 8 Cabrio συνδυάζει σπορ επιδόσεις με το υψηλότερο επίπεδο αποκλειστικότητας και την ξεχωριστή γοητεία της open-top οδηγικής απόλαυσης. Το κλασικό υφασμάτινο soft top ανοίγει και κλείνει τελείως αυτόματα σε 15 δευτερόλεπτα με το πάτημα ενός κουμπιού. Η σειρά ολοκληρώνεται με μία αυτοκινητιστική φιλοσοφία που συνδυάζει τις κλασικές δυναμικές επιδόσεις μιας BMW με αισθητά μεγαλύτερη ευρυχωρία και άνεση για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Όπως και ένα τετράθυρο μοντέλο με εξαιρετικά άνετα πίσω καθίσματα για σπορ αυτοκίνητο, η BMW Σειρά 8 Gran Coupé κατέχει μία κορυφαία θέση στην πολυτελή κατηγορία.
Mercedes C-Class: 25 χρόνια από την εμβληματική σειρά 203
Ξεχωριστή θέση στην ιστορία της Mercedes κατέχει η C-Class 203, αποτελώντας ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα που έχουν κυκλοφορήσιε με το σήμα της. Η δεύτερη γενιά της C-Class παρουσιάστηκε πριν από 25 χρόνια στο Sindelfingen, ενσωματώνοντας προηγμένα συστήματα και μια πληθώρα τεχνολογιών που ήταν προνόμιο της υπερπολυτελούς S-Class. Μετά την 190 (W 201) και την πρώτη C-Class (σειρά 202), η 203 αναθεωρήθηκε πλήρως σε στιλιστικό και τεχνολογικό επίπεδο, ενώ μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2006 είχαν ήδη πωληθεί περίπου 2 εκατ. οχήματα. Είναι χαρακτηριστικό ότι ποτέ ξανά η μάρκα δεν είχε φτάσει τόσο γρήγορα σε αυτό το ορόσημο με μια μόνο σειρά ενός μοντέλου.
Σχεδιαστικά, η C-Class 203 κληρονόμησε στοιχεία από την S-Class 220 του 1998, κάτι που είναι εμφανές τόσο στο μπροστινό μέρος όσο και στη σμιλεμένη «ουρά» με τα χαρακτηριστικά τριγωνικά πίσω φώτα, ενώ διαφοροποιούνταν από τις προκατόχους της χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο, τους εμφανώς πιο κοντούς προβόλους και το πιο κεκλιμένο παρμπρίζ. Έμφαση δόθηκε και στην αεροδυναμική, με τον συντελεστή οπισθέλκουσας (cw) να περιορίζεται σε 0,26, εξασφαλίζοντας πολύ χαμηλά επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό.
Από την S-Class προήλθαν, επίσης, και πολλές λειτουργίες, όπως το σύστημα ελέγχου και προβολής COMAND, ένα «ψηφιακό κέντρο ελέγχου» που αναπτύχθηκε πολύ καιρό πριν την εδραίωση των οθονών αφής, αλλά και το σύστημα LINGUATRONIC που εκτελούσε φωνητικές εντολές.
Πέρα από την έκδοση σεντάν, η σειρά διατέθηκε και σε δύο ακόμη παραλλαγές: τη σπορ κουπέ (CL 203) που παρουσιάστηκε στο τέλος του 2000 και τη estate (S 203) το 2001. Τα επίπεδα εξοπλισμού ήταν τα Classic, Elegance και Αvantgarde, ενώ οι κινητήρες ήταν τετρακύλινδροι και πεντακύλινδροι σε σειρά, καθώς και V6, με την κορυφαία έκδοση C 32 AMG να αποδίδει έως και 354 PS (με V6 μοτέρ και supercharger). Μετά την ανανέωση του μοντέλου το 2004, κορυφαία έκδοση ήταν η C 55 AMG με κινητήρα V8 και 367 ίππους, ενώ το σύστημα τετρακίνησης 4Matic ήταν προαιρετικά διαθέσιμο από το φθινόπωρο του 2002.
Οι μηχανικοί προίκισαν τη 203 με υψηλή ευελιξία, ενσωματώνοντας ανάρτηση με τριπλούς συνδέσμους εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους στον πίσω άξονα, θέτοντας νέα πρότυπα στον τομέα της δυναμικής οδήγησης. Παρ’ όλα αυτά, ο σπορ προσανατολισμός δεν υποβάθμιζε την υψηλή ποιότητα κύλισης που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της μάρκας.
Η Mercedes C-Class 203 θα πρωταγωνιστήσει στη συνάντηση κλασικών αυτοκινήτων “Classics & Coffee” που θα διεξαχθεί στο μουσείο της γερμανικής μάρκας στη Στουτγάρδη την Κυριακή 18 Μαΐου 2025.